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关于公路施工中软土地基处理方面思考 　　【摘要】在公路建设中，对于路基的施工是最为关键的一个环节，路基的稳定性关系着路面的荷载力。在当前的公路工程施工中，经常会遇到软土地基，由于软土地基自身的特性，在处理路基的过程中会有很大的难度，因此，对于工程施工单位来说，就要在事前做好这方面的考虑，根据工程所处的自然环境，采取相应的施工技术和方法，确保公路路面的质量提升，据此本文就从施工的角度对软土地基的施工处理进行了分析。 　　【关键词】公路工程；软土地基；施工 　　地区经济的发展离不开道路交通的支持，我国的道路工程在经济发展的带动下取得了迅速发展，道路工程施工技术和施工工艺也得到了进一步的创新。在道路工程施工中，对于路基的处理是重要一项内容，它涉及到路基的稳定性，是确保路面荷载力的关键，当前路基处理施工技术有很多中，其中对于软土地基的处理是当前公路建设的热点，软土地基是一种特殊性的土层类型，会对施工技术的应用带来一定的难度。 　　1.软土地基施工中需要考虑的问题 　　1.1地基的综述 　　首先，如果地基的土质土层属于是那种很容易出现液化现象的砂性土，对于施工单位来说，就可以采用振动压实的方法或者是挤实砂桩的方法来进行施工。对于粘性土质来说，除了压实法之外可以采用其他类型的方法，但是，需要注意的是最后所采取的方法要尽可能的减少对地基土基的影响。 　　其次，地基的结构，地基的结构因地而异，不同地区的土质有很大差异，对于那些较浅的软土层来说，最为常见的方法就是表层处理法，它的构造物基础宜选用开挖换填法；而如果软土层的厚度较厚，则可以采用其他的处理方法来与表层处理法相配合使用。此外，对于存在有砂层的且很薄的软土层来说，可以采用表层处理法或者是荷载压重法。 　　1.2公路自身的性质 　　首先，公路的等级状况，如果公路建设的等级越高，其平整度要求就越高，这就需要采用相应的沉降处理措施；而如果公路道路的等级较低的话，则可以事前铺设简易的路面，直到沉降结束之后，再开始铺设正式路面，这样的好处是可以节约建设成本。 　　其次，道路的形式，对于软土地基的施工技术选择，需要重点考虑的两个要点是对路堤设计的高度和宽度，采用换填法的话，不能适用于较宽且高度较低的路段中，以免造成局部的破坏；如果路堤的宽度较窄且高度较高的话，它的下层部分很容易被填换。相对来说，压重法的采用一般不适用于高度较高稳定性较好的路堤施工中，此外，路堤如果越宽越高的话，那么地基所产生的压力球根部越深而引起的深处粘土层沉降[1]。 　　第三，施工道路的位置，如果施工地段较为一般的话，施工外剩余沉降不会再出现沉降，那么路面的平整度就可以得到确保，但是，如果存在于构造物相连接的地段，剩余沉降所造成的错台和路面会形成对行等的危险状况。 　　1.3施工的实际条件 　　公路施工有很大的不确定性，不同地区的公路施工状况各有差异，例如地势较为平整的地区在施工时就不需要过多处理地基基层，而对于山区地区，它的地形条件较为复杂，起伏较大，在施工前要做好相关的地基基础部分考虑。施工条件的差异使得施工所选用的处理方法也不相同，最后所起到的经济效果也不一样，一般来说，它的主要影响因素包含有多个方面，如施工工期、施工原材料以及机械设备等条件。 　　1.4施工的周围环境 　　首先，路基施工会对周围的环境产生一定的影响，例如常见的噪音、水污染等等，并且地基施工所带来的振动也会对周围的土体产生影响，这些影响因素都要在事前选择施工技术时考虑在内。 　　其次，如果地基较为软弱的话，其周围的地基就会出现较大的沉降或者是隆起现象，这是因为软土地基的强度和稳定性太差造成的，而且在路堤坡脚附近建设其他工程时，还需要对剪切变形进行有效控制，减小总沉降量。 　　2.软土地基处理的方法及其应用条件 　　2.1换填法 　　这种方法主要适用在那些路基基层较浅的工程中，如果含水量较大且软质部分易被挖出的话就可以采用这种方法，这与我国大多数地区的自然环境是相符合的[2]，除此之外，如果沉降现象较为明显并且变形较为严重的地区也可以采用这种方法，但是需要注意的是，在实际应用的过程中，要在事前做好排水工作，把多余的水分及时排出，对存在的不合适的材料及时处理掉，然后再采用封层回填的方法进行回填，在回填的过程中还要注意对施工材料的把握，要尽可能的以砂、砂砾以及灰土等为主。 　　2.2抛石挤淤法 　　这种施工方法在实际应用中，具有简单易操作的特点，它指的主要是在需要进行路基处理的路段中，在路基的底部抛投一定数量的片石，这样在这些片石的作用下，地基底部的淤泥可以被挤出，进而实现增强地基强度的目的[3]。它的实际应用主要适于那些常年积水的洼地和排水较为困难、厚度较薄且表层无硬壳等的泥沼中，也可以适用在厚度在3――4m的软土中