沪昆特鲁江西段xx标段现浇梁后张法预应力张拉施工作业指导书.docVIP

中铁四局集团有限沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标四工区 预应力工程作业指导书 中 铁 四 局 集 团 沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标四工区 预 应 力 工 程 编 制 　　　　 审 核 　　　　 接 受 人 　　　　 日 期 　　　　 沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标四工区 二○一一年九月 预应力工程作业指导书 一、编制依据 1.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 2.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 二、适用范围 本工区门式墩、现浇梁预应力张拉作业。 三、原材料的检验和保管 3.1. 钢绞线 3.1.1、同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。每批抽检一次。 3.1.2、预应力钢绞线进场后，由物机部通知试验室取样试验，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根式样进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能试验。如每批少于３盘，则逐盘进行检验。 3.1.3、钢绞线的外观由张拉班作逐盘检查，其表面不得有裂缝、小刺、机械损伤、氧化铁皮、油迹。 3.1.4、钢绞线在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染、避免压弯。装卸钢绞线时不得从高处抛掷，在制作和安装时需避免污染和电火花损伤，张拉完后钢绞线外露部分用帆布套包裹，防止雨水浇淋。本项由物机部和张拉班共同负责。 3.1.5、钢绞线应按厂名、规格、级别分批存放于用方木搭设存放平台上，平台高于地面20cm，上部用蓬布覆盖，四周做好防排水设施，并做好产品标识和检验试验状态标识。 3.1.6、不同批次的钢绞线弹性模量相差5GPa范围内直接用于同一孔道，伸长量计算时用该孔道的平均弹模计算。弹性模量超过5GPa禁止用于同一孔道。当此种批次钢绞线剩余量不足一孔所需量时，该批次剩余钢绞线作废料处理。 3.2 工具 3.2.1 锚具、夹具 3.2.1.1.锚、夹具须经过部以上级别技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验，并提供质量证明书, 同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。每批抽检一次。锚具每批抽取5％且不少于5套的数量，进行硬度检验；夹片抽查不少于5片，每个试件测 三点。锚固效率系数、极限总应变对选定供货厂家至少进行试验一次。 3.2.1.2.用锚具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢材标准抗拉强度的90％。 3.2.1.3.锚夹具进场时应逐个进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。 3.2.1.4.锚具、夹具和连接器应按不同规格挂牌整齐堆放在通风良好的仓库中。在成品堆放、运输、装卸和施工期间严禁碰撞、踩压、摔掷和拖拉。 3.2.1.5.夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。 3.2.1.6.锚垫板应有足够的刚度和强度，长度应保证钢绞线在锚具底口处的最大折角不大于40，端面的平面度不应大于0.5mm,端面应设有锚具对中凹口. 3.2.2 张拉油顶、压力表 3.2.2.1.压力表应选用防振型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，精度不低于一级，张拉吨位宜为张拉值的1.5倍左右，且不得小于1.2 倍， 目前，一般采用YDC-3000顶两台，油泵采用ZB4-500型两台，压力表采用0.4级0～60MPa防震型表4块。 3.3、预应力张拉的相关规定 3.3.1、设备的校正 张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。 压力表当用精度不低于1.0级时，校正有效期为1周。当用0.4级时,校正有效期可为1个月。压力表发生故障后必须重新校正。 油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。 压力表应与张拉千斤顶配套使用。 3.3.2、梁体混凝土强度、弹性模量、龄期需等到设计文件要求的数值和期限后方可张拉，当设计无要求时，按相应验标及规范要求办理；设计中156#、158#门式墩要求砼强度达到90%后，且龄期不少于5天，方可按S1、S3、S4顺序张拉，S2待梁架设完后方可进行张拉、压浆；161#现浇梁初张拉应在砼强度达到设计值的80%后进行，终张拉应在砼强度及弹性模量达到设计值的100%，且龄期不少于10天后方可进行。 为使梁体不发生早期裂