装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算示例.docVIP

PAGE 2 22 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、设计资料 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc (一) 桥面净空 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc (二) 主梁跨径和全长 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc (三) 设计荷载 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc (四) 材料 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc (五) 计算方法 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc (六) 设计依据 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 二.结构及截面尺寸拟定 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 三、主梁的计算及配筋 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc (一) 主梁的荷载横向分布系数 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc (二) 内力计算 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc (三) 截面设计、配筋与验算 PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc (四) 全梁承载力复核 PAGEREF _Toc \h 20 HYPERLINK \l _Toc (五) 斜截面抗剪承强度验算 PAGEREF _Toc \h 23 HYPERLINK \l _Toc 四、裂缝宽度验算 PAGEREF _Toc \h 31 HYPERLINK \l _Toc 五、行车道板的计算及配筋 PAGEREF _Toc \h 35 (一) HYPERLINK \l _Toc 计算图式 PAGEREF _Toc \h 35 HYPERLINK \l _Toc (二) 恒载及其内力 PAGEREF _Toc \h 35 HYPERLINK \l _Toc (三) 截面设计、配筋与强度验算 PAGEREF _Toc \h 37 装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算 一、设计资料 （一）桥面净空 净一7m+2×1.00m （二）主梁跨径和全长 标准跨径: =21. 00 m(墩中心距离); 计算跨径: =20. 50 m (支座中心线距离); 主梁全长: =20. 96m(主梁预制长度)。 （三）设计荷载 公路— = 2 \* ROMAN I级，人群荷载3。 （四）材料 钢筋:主筋用HRB335钢筋，其它用R235钢筋; 混凝土:C30。 （五）计算方法 极限状态法。 （六）设计依据 1．《公路桥涵设计通用规范》CJTG D60-2004)，简称《桥规》; 2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)，简称《公预规》; 3．《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)，简称《基规》。 二.结构及截面尺寸拟定 如图所示，全断面六片主梁，设六根横梁。 三、主梁的计算及配筋 （一）主梁的荷载横向分布系数 1．跨中荷载弯矩横向分布系数（按偏心压力法） 此桥设有横隔梁,且L/B=20.5／5×1.5=2.733＞2,故可按偏心压力法计算横向分布系数m。 各根主梁横截面相等，梁数n=6，梁间距为1.50m，所以： 由于是直线方程，故仅计算两点即可。因此各根梁影响线竖标为： 1号梁: 2号梁: 3号梁: 按上述计算结果，绘制1～3号梁荷载横向影响线，，,如图，并按横向最不利布载，则各梁的横向分布系数计算如下： 按照桥规规定：汽车荷载距人行道边缘距离不小于0.5米， 人群荷载取3。 各梁荷载横向分布系数： 公路 –I级： 人群荷载： 2．梁端剪力横向分布系数计算（按杠杆法） 公路 – I级 ： 人群荷载 ：（如图1-6） （二）内力计算 1．恒载内力计算 （1）永久荷载 假定桥面构造各部分重力平均分配给主梁承担。 恒载集度 主梁：=[0.18×1.3+()(1.5-0.18)]×25=9.48 横隔梁 边主梁 = =0.56 中主梁 =2=1.11 桥面铺装 ={[]}/6 =3.09 栏杆和人行道 ==1.67 各梁的永久荷载(单位: kN/ m) 梁号 主梁 横梁 栏杆及人行道 铺装层 合计 1