涵路过渡段施工作业指导书201051.docVIP

新恩铁路项目涵路过渡段作业指导书中交第二公路工程局有限公司新恩铁路项目经理部二零一零年五月涵路过渡段施工作业指导书1、目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段作业的施工。2、编制依据《铁路路基设计规范》TB10001-2005《新建铁路路基工程设计、施工质量补充规定》（铁建设[2003]97号）《新建铁路工程测量规范》TB10101-99《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《铁路路基工程施工规范》TB10202-2002《新恩铁路工程设计文件及施工图》《铁建设[2009]62号(95)转发44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》3、适用范围适用于新恩陶铁路工程涵路过渡段施工。4、过渡段填料要求4.1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。4.2、过渡段填料与相邻路基各层填料相同，风积沙、风化软质岩、A组填料。符合铁道部现行《铁路路基设计规范》TB10001—2005。4.3、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测指标达到设计要求。4.4、过渡段各种填料使用部位详见下图 5、主要机械设备人员配置(1)、各工点所需设备如下：序号机械设备名称规格及型号数量备注1振动压路机18T22装载机ZL4023挖掘机PC22014自卸车20T55小型振动夯2 (2)、人员配置(3)、测量仪器和试验仪器配置序号仪器名称规格型号数量备注1K30平板荷载仪K3012电子称KF1000213灌沙筒150MM14水准仪C32Ⅱ16、施工准备①、制定实施方案。涵路过渡施工之前，项目部组织相关技术、试验人员制订详细的实施方案，明确人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。②、确定料源。过渡段施工，风积砂、红砂岩和A组填料等填料质量必须满足验标和设计要求。按照验标对沿线料源进行调查，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测、配合比试验。最终选用的填料符合验标和设计要求。 = 3 \* GB3 ③、合理配置机械设备和检测设备。为满足涵路过渡试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。为满足检测要求，现场配备各种检测设备。④、确定检测方法。采用K 30、孔隙率或Kh双控检测。为取得足够的数据，过渡试验段每层检测K30、孔隙率或Kh，使检测点位满足验标要求。⑤、组织人员培训和技术交底。举办验标培训班，使全体施工人员能适应铁路施工的要求，及时掌握铁路路基施工相关标准，经过培训并考试合格的人员才允许上岗。同时，为使全体管理、技术人员、作业人员准确掌握相应的标准和要求，要组织多层次、各工种“涵路过渡施工技术交底会”，使全员掌握试验工作程序和控制标准，并将各阶段质量责任分解到具体人员。 = 6 \* GB3 ⑥、基坑底处理。框架桥涵防水施工结束后，对框架桥涵墙身附近的基坑底进行清理。清除框架桥涵施工时遗留的各种垃圾，再采用风积沙进行分层回填、碾压。 人工配打夯机夯实段落 大型振动压路机施工段落 = 7 \* GB3 ⑦、由于过渡段施工一般晚于连接路基的主体施工，因此在路基主体施工过程中，应在于过渡段连接处，将路基设置成1：2.0的坡度，台阶高度高30cm（详见“路堤与框架桥涵过渡段设计图”）。7、施工工艺及技术要求7.1、一般规定7.1.1、在路堤与框架桥涵、路堤与横向结构物的连接按设计要求填料7.1.2、框架桥涵7.1.37.1.4、过渡段填料应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每层7.1.⑴过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。⑵过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。⑶过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。⑷过渡段A组填料填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。⑸过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。7.1.6、在施工过程中，7.2、施工方法过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压 试验确定完善的施工工艺及处理措施。7.2.1 填料采用自卸汽车运输，装载机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。7.2.2 在台后1.0m范围内及台后1.0m范围外大型压路机碾压不到的部位采用小型振动压实设备进行碾压，填料的压实厚度按15厘米，其它部位压实厚度按30cm控制7.2.3 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。7.2.4 靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影