A、B翻车机逻辑、定值修改申请单2.docVIP

PAGE 逻辑、定值修改申请单 编号：GHDD-LJXGSQ-燃料-2010-02名称：优化A、B翻车机减速条件用途：确保车皮任何位置倾翻或返回时，均能减速接近终点，保障安全。修改原因及依据：1、原程序中返回自动减速条件为：1）自倾翻终点返回，不间断、连续返回，延时后触发产生减速点一。2）自27°及以上角度返回，至27°时，27°接近开关动作产生减速点二。以上两点并，共同产生返回减速。上述减速点一的顺利产生，要求返回动作的连续性，且自倾翻终点返回，中间不能停止，一旦在27°前停止，则不会产生减速点一。上述减速点二的顺利产生，要求27°后返回动作的连续性，中间不能停止，一旦在0°～27°间停止，则减速点二失效。2、原程序中倾翻自动减速条件为：1）自0°倾翻，不间断、连续倾翻，延时后触发产生减速点一；2）自0°～135°间倾翻，至135°时，135°接近开关动作产生减速点二。以上两点并，共同产生倾翻减速。上述减速点一的顺利产生，要求倾翻动作的连续性，且自0°倾翻，中间不能停止，一旦在135°前停止，则不会产生减速点一。上述减速点二的顺利产生，要求135°后倾翻动作的连续性，中间不能停止，一旦在135°～165°间停止，则减速点二失效。申请人：申丙印修改期间的安全措施：翻车机未运行时，一人操作、一人监护。变更前情况（可附页或图纸）：1、倾翻和返回减速，均要求动作的连续性，异常停车在中间位置，再次启动，可能不会减速。变更后情况（可附页或图纸）：返回减速的修改：1.在70行，产生“返回延时后产生减速点一”这一中间点的条件中，“D倾翻返回动作”点上并“D倾翻终点”常闭点，即使中间异常停止，也会可靠产生延时减速。2. 在73行，27°接近开关动作产生减速点二条件中，用“返回27度减速”自保持点替换“地面返回减速延时”，即使在0°～27°间异常停止，也会保持减速。倾翻减速的修改：1.增加67行，修改产生“倾翻延时后产生减速点一”，在“0度倾翻”点上并“翻车机0°”常闭点，即使中间异常停止，也会可靠产生延时减速。去除68行中原延时点。2. 增加74、75行，135°接近开关动作产生减速点二中，增加“倾翻135度减速”自保持点，在73行，替换原程序中“135减速接近开关”点，即使在0°～135°间异常停止，也会保持减速。3、增加103、104、105行，添加一读齿计数器，即增加一套反映翻车机翻转角度的信号，在73行与原27°、135°并。4、原位降大臂的原位信号用接近开关的原始信号，替代原位锁定信号。申请修改时间： 自 年 月 日 时 分 至 年 月 日 时 分批准修改时间： 自 年 月 日 时 分 至 年 月 日 时 分 发电生产部（综合生产部）意见：签字： 年 月 日安全技术部意见：签字： 年 月 日总工程师意见：签字： 年 月 日执行许可人意见： 签字： 年 月 日 时 分修改完成时间执行人监护人恢复许可人意见：签字： 年 月 日 时 分恢复完成时间执行人监护人备注：附页（程序中红圈内为新加行或点；黑圈内为去掉的点。）：