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循环经济下金融支持与发展 　　摘要：循环经济是以资源的高效利用和循环利用为核心，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，以资源的“减量化、再利用、再循环”为原则的生态经济发展模式。金融是现代经济的核心和血脉，体现着经济发展的动力。循环经济的发展不仅离不开金融体系的强力支持，也为金融进一步的发展提供了更为广阔的空间。本文以曹妃甸工业区为例，结合循环经济的基本理念和曹妃甸工业区的基本状况，分析循环经济与金融支持和发展的关系，并提出相应建议。 　　关键词：循环经济；曹妃甸工业区；金融支持；金融发展 　　随着社会的不断进步和发展，经济发展与环境保护之间的矛盾日益激烈，大力发展循环经济对于加快建设节约型社会、促进国民经济可持续发展具有战略意义。曹妃甸工业区作为我国首批循环经济试点产业园区，是我国“十一五”期间投资规模最大、支撑带动作用最强的重大项目集群。曹妃甸工业区发展循环经济需要金融体系的支持，借助于金融系在资源配置和风险管理等方面的功能。同时，曹妃甸工业区循环经济的建设与发展，扩展了金融行业的发展空间。 　　一、 循环经济与金融的关系 　　1、循环经济的基本概念 　　“循环经济”名词最早由美国经济学家K?波尔丁（K.Boulding）提出。循环经济学目前尚没有权威的专著，循环经济的定义并不统一。 　　循环经济是把清洁生产、废弃物的综合利用和资源与资源的重复利用融为一体的一种生态经济，本质上是一种生态经济。国际普遍接受的定义：“循环经济”是一种以资源高效循环利用为核心，以“3R” （减量化、再使用、再循环）为原则；以低消耗，低排放，高效率为基本特征；以生态产业链为发展载体；以清洁生产为重要手段，实现物质资源的有效利用和经济与生态的可持续发展的经济发展模式。 　　2、循环经济与金融的相关性 　　循环经济是实现可持续发展的主要经济发展模式，是未来世界经济发展的主流。金融作为一国经济的核心，在引导资源、优化配置方面发挥着核心作用。循环经济的产业化需要金融支持。循环经济要遵循“低消耗，低排放，高效率”的基本原则实现产业化就需要科研和技术创新的支持，这些都离不开大量资金的投入。只有建立完善的金融体系和制度，才能满足循环经济产业化的需求。循环经济的不断进步与发展以及融资需求的多样性，促进金融机构不断创新提高服务水平，为金融体系进一步完善与发展创造良好的条件。总之，以资源节约和环境保护为前提的循环经济要大发展自然离不开金融的支持，金融的绿色化经营就是对这种经济发展模式最好的支持。循环经济为金融发展提供广阔空间和良好的金融环境。循环经济和绿色金融的相互协调、相互促进推动我国经济的发展与腾飞。 　　二、曹妃甸工业区的建设概况 　　曹妃甸位于河北省唐山市南部沿海、渤海湾中心地带，具有得天独厚的地理条件和极其重要的战略地位。从2003年开始动工，短短十年的时间，曹妃甸工业区从昔日荒芜的小岛发展成生机勃勃的新型工业化基地，受到世人瞩目。曹妃甸工业区是国家首批循环经济示范区，无论是论证还是规划建设都受到党和国家领导人的高度重视，是我国“十一五”期间投资规模最大、支撑带动作用最强的重大项目集群。曹妃甸工业区到“十一五”末，主要的建设项目累计投资超过3000亿元，这就意味着“十一五”期间每天投资达1亿多元。 　　曹妃甸工业区开发建设10年间，在创业者不畏艰险的拼搏中，实施各类建设项目494个，总投资5607亿元，无论投资强度还是增长潜力均创造了河北经济建设史上的新纪录。如今，总投资1682亿元的92个在建项目正以日新月异的速度向世人展现一派繁忙的发展景象。曹妃甸工业区正逐步构建以现代港口物流、钢铁、化工、装备制造、高新技术等产业为主导，电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配套，信息、金融、商贸、旅游等现代服务业协调发展的循环经济型产业体系。曹妃甸工业区正以惊人速度向又一个“鹿特丹”前进。 　　三、曹妃甸工业区金融支持与发展的问题 　　1、潜在货币需求量大，融资渠道有限 　　曹妃甸工业区以2003年3月修建通岛公路为标志，正式拉开开发建设序幕，截至2011年底，曹妃甸累计完成投资3000多亿元，吹沙造地200多平方公里，迁曹铁路、唐曹高速、青林公路、供水供电工程、综合服务区等一批重大基础设施和城市公共服务设施相继建成并投入使用，项目承载能力不断增强，投资环境进一步优化。这些基础设施和主要项目的建设资金投入巨大，前期主要依赖于政府投资和银行信贷，融资渠道十分有限。而据曹妃甸新区介绍，2011年曹妃甸新区计划实施续建、新开工及前期项目422个，总投资5479亿元。再加上其他被带动的中小项目以及未来曹妃甸工业区潜在发展动力，曹妃甸工业区潜在货币需求量大，但单一的政府投资和银行信贷并不能满足曹妃甸工业区巨大的货币需求。 　　2、资本市场不健全，金融体系亟待完善 　　从曹妃