2017地理一轮单元提升10 第十章　交通运输布局及其影响 Word版含解析.doc

一、 选择题 (2016·吉林市二模)“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的一条新路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”，完成1～2题。 1. “中巴铁路”建设难度很大的主要原因是(　　) A. 技术目前难以达到要求 B. 地质条件差 C. 巴方基础设施尚未完善 D. 海拔高，气候严寒 2. 中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比(　　) A. 铁路运输路程短，且运速快 B. 铁路运输运量小，但灵活性强 C. 海运成本低，受自然条件影响小 D. 海运安全性高，且专业化水平高 1. B　【解析】　中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。 2. A　【解析】　铁路运输较海运速度快，且借道新疆较借道广西选择海运路程短，可提高效率。海运运速慢，成本低，受自然条件影响大。 (2016·青岛模拟)读“某城市用地变化示意图”，回答3～4题。 3. 关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　 　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化　交通线的发展对城市形态没有什么影响　交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A. 　 B. C. ②④ D.①④ 4. 该城市早期沿运河发展，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 长江水运和铁路运输的出现 D. 人口增长速度变慢 3. D　【解析】　由图可知，该城市1950年前沿运河发展，1960年沿铁路线方向延伸，1990年后又向长江沿线扩展。 4. C　【解析】　该城市早期交通运输方式单一，运河地位凸出，后来随着铁路的出现，长江水运的发展，运河航运地位下降。 甲、乙两图表示范围相当的两个地区。读图，回答5～7题。 5. 甲、乙两地区居民点都沿交通线分布，影响其分布密度大小的主要因素是(　　) A. 气候　 B.河流 C. 地形　 D.土壤 6. 乙地区商业网点的组织形式多为流动式，其原因是(　　) A. 促进不同地区文化交流 B. 可获取更多的消费人口 C. 农村的剩余劳动力较多 D. 互联网的广泛应用 7. 甲地区商业街的布局原则是(　　) A. 市场最优原则　 B.便民最优原则 C. 交通最优原则　 D.行政最优原则 5. C　【解析】　图甲所示地区为平原地区，商业网点和居民点沿交通线分布；图乙所示地区为山区，商业网点和居民点沿河分布，平原地区的商业网点和居民点的分布密度大于山区。 6. B　【解析】　乙商业网点的组织形式为流动式，如货郎担、大篷车等，其原因是山区人口少，流动的商业网点可获取更多的消费人口。 7. C　【解析】　甲地区的商业街主要沿公路分布，交通便利，其布局属于交通最优原则。 (2016·青岛一模)下图为某大城市地铁线分布图。读图回答8～10题。 8. 图中四地中地租最高的是(　　) A. 甲地　 B.乙地 C. 丙地　 D.丁地 9. 地铁线附近最适宜建长途汽车站的是(　　) A. 甲地　 B.乙地 C. 丙地　 D.丁地 10. 该城市的空间发展方向是(　　) A. 东北部　 B.东南部 C. 西南部　 D.西北部 8. A　【解析】　从图中可看出甲地位于地铁网的中心，应该是市中心位置而地租最高。 9. B　【解析】　长途汽车站应建在城市边缘，且有便捷交通联系市内和市外的地点，这样既能联系市内外，又不干扰市内交通。图中乙地最适合上述条件。 10. B　【解析】　从图中可看出东南部地铁线路延伸最长，说明城市向东南部发展。 (2016·潍坊市一模)潍坊市区公共自行车租赁系统于2013年年底完成初建并投入运营，越来越多的市民选择自行车出行。下图为潍坊市某区域公共自行车租赁点分布示意图。读图，回答11～12题。 11. 潍坊市推行该系统主要是为了 缓解交通拥挤　吸引外来游客　倡导低碳出行　减少汽车尾气排放　促进自行车产业发展(　　) A. 　 B. C. ①④⑤　 D. 12. 关于图中自行车租赁点分布的说法，正确的是(　　) A. 都沿干道分布 B. 大型租赁点均沿主干道分布 C. 小型租赁点均沿次干道分布 D. 公交站口附近不适合布局租赁点 11. B　【解析】　越来越多的市民选择自行车出行，减少了车辆运行，既有利于缓解城市交通拥堵、减少汽车尾气排放、改善城市环境质量状况，又提高了人们绿色出行、低碳生活的环保意识。 12. B　【解析】　为方便租赁，主干道、次干道、