吊车安装预制梁（板）施工工法.docVIP

吊车安装预制梁（板）施工工法 1 工法特点 1.1汽车吊安装预制梁板对地形地貌要求不高，方便灵活。 1.2汽车吊安装预制梁板可以大大缩短梁板安装这一工序的工期，为施工队伍缩短工期目标奠定良好的基础。 1.3汽车吊安装梁板可以节省施工费用。相对于其他工艺安装梁板，它对辅助物资的要求最低，人员数量要求也不高，总体造价大大降低。 1.4汽车吊安装梁板历史悠久、工艺成熟。施工队伍众多，选择性丰富，如果条件允许，这一梁板安装工艺为首选。 2 适用范围 2.1梁板重量最好不大于100吨。 2.2桥位吊装现场坚硬平坦，吊车可以安全的架设在桥位施工现场所需要的范围内，并满足吊装的距离和重量要求。 2.3桥位本身不具备吊装条件，但是可以经过简单的推筑、填充、压实后满足吊装条件。 2.4运输梁板的道路畅通无阻。 3 工艺原理 从预制梁场利用龙门吊出梁，平板运输车将梁板运输至指定地点，现场两台（吊装重量允许可以用一台）吊车吊装梁板至指定位置的施工方法。 4 施工工艺流程及操作要点 4.1 施工工艺流程图 4.2操作要点 4.2.1吊装梁板前编制吊装施工方案，确定总体施工计划安排。 4.2.2预制梁场的准备工作 1、梁厂所存梁板的砼强度必须满足设计规范要求。 2、对所有梁板进行编号处理，包括桥名、桩号、具体安装部位（细化到#孔、#梁）、砼浇筑时间、板梁张拉时间等。 3、对所有梁板的结构尺寸进行复核，检查梁板外观有无明显破损，是否需要进行修整。 4、根据安装的先后顺序，在梁场内将所有梁板调序，提高出梁的速度，保证梁板安装的顺利进行。 5、梁厂出梁一般采用龙门吊出梁。检查龙门吊行走、制动、起吊状态是否完好，钢丝绳有无断丝或薄弱点。若采用汽车吊出梁参考吊车安装时的要求。 6、出梁通道保持通畅，道路承压力满足反复出梁的需求。 4.2.3梁板安装施工作业现场的准备 1、梁板安装之前技术员和测量员提前进场，对待安装桥位进行全面检测，包括桥梁下部的外观，结构尺寸的复核，纵横轴线的检校，孔与孔之见的距离拉验。并组织人手清理桥台、墩盖梁顶面杂物，进行高程测量，检查全桥支座垫石的中心标高，通过桥面高程反算无误后，按照支座纵横轴线用墨线弹出支座中心线及梁边线，并做好临时支座安装准备。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石钢板平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。 2、根据现场施工条件吊车摆放的位置必须平整压实并满足吊车支腿及起吊要求,临时道路必须全部推平压实以便吊车行走和调头，保证吊车就位。填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除。 3、吊装时对作业现场进行封闭管理。若封闭不了则必须设置专人指挥过往行人及车辆，必要时联系当地交通协管部门共同指挥交通。 4.2.4梁板运输及安装 1、根据施工现场条件、梁板重量及吊装要求，选用合理吨位的汽车吊及运输车辆。 2、吊装前选择合理的运输路线并实地踏勘，确定道路满足运输要求，否则进行简单的维护。确定运输过程中是否经过村庄、铁路及其他障碍，如果经过应事前沟通，安排专人疏导交通。提前做好宣传工作，使邻近的车辆尽量绕行。保证吊装施工顺利进行。 3、梁板一般采用半挂平板车运输，采用龙门吊从出梁场地吊至半挂平板车上。梁板两头采用各2台15T手拉葫芦稳定，防止梁板滑移侧翻。 4、吊车进行吊装作业前对机械进行全面检查，保证正常运转，并检查所有的起重索具，没有安全隐患后再进行吊装作业。确定吊装顺序。吊车合理就位，就位后对地基承载力进行最后确认。 5、起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向上、下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时， 所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件转至落点投影时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。 6、双机抬吊的构件一般都为大型构件，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得在吊装过程中伸缩吊臂，以免出现折臂造成事故。注意滑轮组的倍率与吊装构件的关系，防止故意加大吊装倍率忽视油丝绳的长度，导致发生事故。 7、预制梁板一般会预埋吊环。但有时会因为设计要求采用捆绑式吊装。吊装预制梁板采用捆扎起吊工艺时，应用具有弹性的物体铺垫在预制梁板捆绑的位置，防止因油丝绳的抱紧而导致预制梁板边角的损伤。起吊预制梁板的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。预制梁板起吊不能满足夹角要求时，宜在梁板上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁板或钢丝绳 。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。 8、构件吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，重新检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，