海事监管服务级项目可行性研究报告.doc

海事西江干线监管服务升级项目 工程可行性研究  目 录 第1章 概述 1 1.1 项目背景 1 1.2 编制依据和主要参考文献 2 1.3 研究范围及分工 3 1.3.1研究范围 3 1.3.2 研究内容 4 1.3.3 分工 4 1.4 主要结论 5 第2章 建设必要性 6 2.1 现状分析 6 2.1.1 组织机构 6 2.1.2 管理机构设置 6 2.1.3 应用系统现状 8 2.2 需求分析 10 2.3 建设必要性 11 第3章 总体方案 13 3.1 总体目标 13 3.2 建设原则和策略 13 3.3 总体框架 14 3.4 工程边界 17 第4章 技术方案 22 4.1 内河智能化船舶监管与助航服务系统（IVTS） 22 4.1.1 系统概述 22 4.1.2 华南水系内河高等级航道AIS数据交换子系统 24 4.1.3 西江干线船舶动态监管区域增强子系统 28 4.1.4 助航服务综合处理子系统 38 4.1.5 船舶智能监管子系统 41 4.1.6 动态助航服务子系统 44 4.2 智能监控系统 47 4.2.1 系统概述 47 4.2.2 技术方案 48 4.2.3 存储方案 64 4.2.4 系统功能 66 4.3 水位与桥梁净空管理系统 71 4.3.1 系统概述 71 4.3.2 技术方案 73 4.3.3 系统功能 83 4.4 电子航道图系统 85 4.4.1 系统概述 85 4.4.2 技术方案 85 4.4.3 系统功能 87 4.5 西江干线监管搜救辅助系统 88 4.5.1 系统概述 88 4.5.2 技术方案 89 4.5.3 系统功能 92 4.6 数据中心建设 100 4.6.1 数据资源整合 100 4.6.2 主数据管理及服务系统 114 4.6.3 数据与服务交换系统 117 4.6.4 主数据综合查询与分析系统 123 4.6.5 数据中心基础设施升级 132 4.7 船舶船员协同管理系统 136 4.7.1 船舶电子签证及网上缴费系统 136 4.7.2 内河船员管理系统升级改造 148 4.8 内河船员电子申报系统 150 4.9 公共服务平台 154 4.10 系统软硬件配置清单 161 第5章 配套工程 174 5.1供电与防雷接地 174 5.1.1供电 174 5.1.2防雷接地 174 5.2土建工程 174 第6章 工程实施条件 178 6.1 外部协作条件 178 6.1.1 供电条件 178 6.1.2 传输线路 178 6.2 技术设备条件 178 第7章 环境保护 179 第8章 运行管理 180 8.1 管理与维护 180 8.1.1 管理方式 180 8.1.2 系统维护 180 8.2 管理机构与人员配置 181 8.2.1 管理机构 181 8.2.2 人员配置 181 第9章 实施计划 182 9.1 项目建设工期 182 9.2 实施进度计划 182 第10章 投资估算及效益评价 183 10.1 投资估算 183 10.1.1 估算依据 183 10.1.2 估算说明 184 10.1.3 投资估算 185 10.2 维护费用 208 10.3 效益评价 208 第11章 问题与建议 210 第1章 概述 1.1 项目背景 西江水系具有得天独厚的区位优势，它的干流横贯东西，由南盘江、红水河、黔江、浔江、西江等五大河段组成，西通云南、贵州，中贯广西，东达粤、港、澳；西江主支流的右江、左江、郁江的南通道，西接云南东南部。作为西江水系干线的西江更是仅次于长江的第二大通航河流，它既是广东核心水系珠江水系的主干，又流经广西80%以上的区域。 当前，西江航运发展正面临着重大的发展机遇期，2008年，广西提出全力打造西江亿吨黄金水道，推动区域经济协调发展战略，并与广东省签订了《共同加快建设西江黄金水道协议》，两省高层就加快推进西江黄金水道建设达成共识。2009年，广西、广东两省区西江流域八个城市的市长聚集梧州签署《梧州宣言》，这也是两广沟通，携手建设西江黄金水道的重要标志。2009年，《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》明确要求广西建设“西江经济带”。2013年，国务院正式批准了由国家发展改革委组织拟订的国务院 2013 年区域规划审批计划，其中珠江-西江经济带规划列在 7 个计划审批的区域发展规划第一位。这标志着珠江-西江经济带发展上升国家战略工作正式启动。因此，推动西江的航运发展，西江航运的开发，既是适应国家西部大开发战略的需要，也是顺应当前产业结构调整，西部承接东部产业转移的需要，必将对促进粤桂经济合作发挥重大作用。 近年来，西江货运量呈现快速增长态势。随着当前及今后一段时期沿江产业布局和重大产业项目的快速发展，以及区域经