穗莞深城际构机吊装专项方案.docVIP

穗莞深城际SZH-9标 机场北站～机场站区间 盾构机吊装专项方案 编制： 审核： 审批： 中国铁建十六局集团有限公司 穗莞深城际SZH-9标项目经理部 2015年7月 目 录 1.1编制依据 2 1.2编制范围 2 1.3 设计概况 2 2.工程概况 3 2.2工程地质条件 4 3.1.6水文地质特征 4 3.施工组织安排 6 3.1施工总体部署 6 4.主要施工方法 6 4.1 施工流程 6 4.2施工准备 6 4.3地层加固 7 4.4通道口临时支架的设置 9 4.5特殊管片的切割 9 4.6洞口防护门施工 9 4.7锚杆（管）注浆加固、超前小导管注浆加固 9 4.8横通道开挖 12 4.9初期支护 12 4.10二次衬砌施工 18 4.12废水泵房的施工 20 4.13应急措施 22 4.14钢筋工程 22 4.15模板工程 24 4.16混凝土工程 25 5.质量保证措施 26 6.施工监测 30 6.1监测目的 30 6.2监测项目 30 6.3监测测点布设 30 6.4 监测的实施方法 31 7.安全文明施工与环境保护 33 7.1文明施工保证措施 33 7.2环境保护 33 1.编制依据 1.1编制依据 本册施工组织设计主要是依据《铁路工程施工组织设计指南》、施工合同、施工图纸、工程现场条件等，在充分考虑我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，结合本标段工程的具体情况，围绕着确保安全、质量、环保和缩短工期的目标来编制的。 编制施组的主要依据如下： (1)《穗莞深城际轨道交通SZH-9标工程施工总价承包合同》。 (2)中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的《穗莞深城际轨道交通长安金沙至深圳机场段施工图设计》。 (3)建设单位编制《指导性施工组织设计文件》。 (4)广东珠三角城际轨道交通有限公司的各项管理、规定、办法和制度。 (5) 我单位对当地环境及现场考察所获取的调查资料。 (6)我单位的同类工程施工经验及为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源情况。 1.2编制范围 本标段为穗莞深城际轨道交通SZH-9标，编制范围为长安金沙至深圳机场段(DK76+100～DK83+860，线路长7.76km)范围内的隧道区间工程。 1.3 设计概况 表1.3-1 穗莞深城际SZH-9标隧道工程表 区间 线路 里程范围 长 度 备 注 明挖段～机场北站 左线 ZDK76+579.586～DK79+325.55 2745.964m 盾构法隧道 右线 DK76+580～DK79+338.678 2758.678m 机场北站～机场站 左线 ZDK79+640.55～ZDK82+935.336 3294.786m 盾构法隧道 右线 DK79+653.678～DK82+949 3295.322m 区间设置横通道13座，均采用矿山法施工。 表1.3-2 穗莞深城际SZH-9标横通道工程表 横通道编号 里程 断面形式 围岩级别 横通道工法 辅助工法 抗渗 等级 1号 ZDK76+510 DK76+510 矩形 Ⅳ 矿山法 洞内预注浆+单排小导管 P10 2号 ZDK76+899.597 DK76+900 马蹄形 Ⅴ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 3号 ZDK77+184.367 DK77+190.845 马蹄形 Ⅴ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 4号 ZDK77+656.371 DK77+669.587 马蹄形 Ⅴ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 5号 ZDK78+136.367 DK78+149.583 马蹄形 Ⅴ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 6号 ZDK78+625.924 DK78+639.18 马蹄形 Ⅵ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 7号 ZDK78+856.362 DK78+869.578 马蹄形 Ⅵ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 8号 ZDK80+087.137 DK80+100.535 马蹄形 Ⅵ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 9号 ZDK80+573.532 DK80+580.531 马蹄形 Ⅵ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 10号 ZDK81+040.728 DK81+049.326 马蹄形 Ⅴ 矿山法 旋喷桩地面加固+双排小导管 P10 11号 ZDK81+501.523 DK81+514.921 马蹄形 Ⅴ 矿山法 冷冻法加固+掌子面预注浆+双排小导管 P10 12号 ZDK81+995.918 DK82+009.316 马蹄形 Ⅴ 矿山法 冷冻法加固+掌子面