天津滨海新区大港分区规划（2008-2020）——天津市城市规划设计研究院.docVIP

天津滨海新区大港分区规划（2008-2020）——天津市城市规划设计研究院 大港区位 大港区东临渤海，南隔河北北京市 省沧州市与山东省相望，位 于天津市东南、是滨海新区 唐山市 廊坊市 的南大门和桥头堡。 天津市区 30分钟内可以到达天津市区、 机场 滨海新区核心区、滨海国际 天津港 机场、天津港 保定市 大港区 渤海湾 60分钟内可以到达滨海新区全境、黄骅市 黄骅市 沧州市 黄骅港 2小时内可以到北京、廊坊、唐山、沧州、黄骅港、山东省 衡水市 山东省 滨州市 天津市大港区分区规划 00 在滨海新区中的定位 循环型的滨海——大港石化产业城 重组新区石化产业空间布局，成为国家级石化产业基地，国家能源储备基地，生态安全的石化产业城。 2020年，70万人，220km2 2050年，80万人，250km2 大港城区 石化研发及 石油炼化 原油储备 石化物流 先进制造业石化下游产业 天津市大港区分区规划 00 基本情况 发展现状： 大港区是滨海新区三城区之一。全区总面积1113.83平方公里，约占整个滨海新区的一半（2270）。 大港区的形成和发展是与石油工业的大规模建设密不可分的，60年代开始石油基地的建设，70年代进行石化基地建设，以之为基础逐渐形成南北两城组团。 大港与天津市区、滨海新区核心区关联度不高，联系路径单一，是比较独立的依托大型企业的生产性城区。 天津市大港区分区规划 00 基本情况 官港森林存在问题：公园 由于自然的阻隔和大型企业的建设，形成了港城——港城 油田双组团结构； 主要工业区 港城城区主导地位不突出，港城城区与油田城区各自发展，重复建设； 港城城区布局紧凑、形象北大港水库 主要工业区 现代，但被工业建设包围，面临环境污染威胁，城市发乡镇工业集中区油田 展空间有限、方向不明确； 石油基地布局分散，工业主要油井区 与居住混杂，同时“小而全”的建设水平不高； 南部发展滞后； 南北联系不畅。 天津市大港区分区规划 00 大港城区与油田关系问题亟对待环解境决满问意题度对大石化项目看法8%9%16%12%16%12%仅增加收入及就业17%工业建设13%对大石化对项环目境看满法意度32%16%道路景观独立发展收入就业增加与污满意12%16%亟待解16%大港城区决与问油题田仅关增加系收入问及题就业经济发展染并存互动发展一般32%收入就业增加与污满意居住环境30%污染无法忍受8%9%染并存协调发展一般不满意污染无法忍工受业建3设9%13%配套服务12%不满意16%33%17%39%公众调查33%道路景观 一体发展20%没有影响独立发展 经济发展没有影响交通出行??本次调查对大港新城及52%互动发展居住环境34%油田生活区的41%3000名居民进行调查，回收有效问卷30%52%协调发展2910份 配套服务20% 一体发展交通出行??主要问题 34%41%??对大石化项目看法 ??环境的满意度 ??亟待解决问题 ??港城与油田关系 公众调查结论： 加快经济发展，增加人民收入和就业。在加快石化工业建设的同时，应保护环境，给人民创造优美的生活环境。大港城区和油田应该协调互动发展。 天津市大港区分区规划 00 发展条件分析与职能定位 目标与要求2020年，70万人，220km2 2050年，80万人，250km2 《天津滨海新区城市空汉沽生活旅游城 间发展战略研究》 滨海新区是我国北方的开放门户、高水平现代中心城区 滨海新区高新城 制造业和研发转化基地、滨海新区中心城 北方国际航运中心和国际物流中心；宜居生态型新城区。 大港石化产业城 大港区重组新区石化产业空间布局，成为国家级石化产业基地，国家能源储备基地，生态安全的石化产业城。 天津市大港区分区规划 00 第一产业第二产业第三产业2%现状经济诊断 1、总产3值高8 %GDP（区属）GDP（非区属）2007年全区实现生产总值302.5亿元，人均GDP超过1万美元。 2、直属经济主要为石化产业 中央、市直属经济中绝大多数为工业，且集中于石化产业。 3、区属经济比重低 区属生产产值100.33亿元，仅占全区生产总值的33.2%。 4、4区0.6级6财政收入能力较低54.8654.7756.4457.2959.34 69.0871.1985.61100.34123.512007年区级可支配财力为10.3亿元，仅占区属GDP的10%。 60%5、城乡二元结构依然存在 区属经济结构中农业增加值比重为2.3%。 6、区属经济不断完善 区属工9.业68产业结构1仍3以.6石4化产业1为8龙.0头1，目前已经形成了六大支柱产业