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探讨燃气输差成因及其管理控制 　　摘要：通常来讲，燃气输差就是购气量与销售气量之间的差额。对于燃气公司来说，燃气输差是指向上游气源公司购买的燃气量与销售给燃气最终用户的差额。加强对燃气输差的成因及其管理控制的研究是十分必要的。本文作者根据多年来的工作经验，对燃气输差的成因及其管理控制进行了研究，具有重要的参考意义。 　　关键词： 燃气 计量 输差 分析 控制 　　中图分类号：TU996.6 文献标识码：A文章编号： 　　 　　0.引言 　　能源是人类社会经济发展的重要条件之一。燃气作为能源构成的重要组成部分在国民经济发展和居民生活水平提高等方面发挥着重要作用。燃气是指以可燃气体为主要成分的可以作为燃料的混合气体。早期的燃气是以煤为主要原料加工生产的，因此习惯统称为“煤气”。随着科学技术的发展和生产水平的提高，燃气的种类日益丰富，煤气只是众多气???的一种。现有的城镇燃气气源主要有天然气、液化石油气和人工燃气等，以其燃烧热值高、燃烧污染物少，使用方便等特点，是城镇居民生活中的重要能源之一。据统计，到2003年末，我国城市用气人口为2.6亿，普及率达76.74%，其中液化石油气用户占64.9%，人工燃气占18.5%，天然气用户占16.6%。近几年，世界天然气工业发展迅速。据预测，2015年世界天然气的产量将超过石油产量，2020年，天然气将在能源结构中占29%一30%。近年来，我国以西气东输为标志的天然气工业也有了大发展，天然气用户成倍增加，天然气输配管道建设迅速。建设部在《建设事业“十一五”计划纲要》提出:“大力发展以燃气为主的清洁能源。坚持以天然气、液化石油气为城市用气主气源，实现增加天然气供应150一200亿立方米，天然气在城市能源结构中的比例由现在的6%提高到15%一20%”。天然气作为燃气气源的重要组成部分，在国民经济和居民生活中的作用日益重要。 　　通常来讲，燃气输差就是购气量与销售气量之间的差额。对于燃气公司来说，燃气输差是指向上游气源公司购买的燃气量与销售给燃气最终用户的差额。加强对燃气输差的成因及其管理控制的研究是十分必要的。本文作者根据多年来的工作经验，对燃气输差的成因及其管理控制进行了研究，具有重要的参考意义。 　　1输差产生的原因 　　1） 管网漏损引起的误差。燃气管网由于其点多、面广，其上有法兰、接头、阀门诸多可泄漏点，加上管网设施常年受风吹雨淋与地下腐蚀，设施老化严重，普遍存在“跑、冒、滴、漏”现象，其泄漏量很难估计。 　　2）计量仪表的误差。计量仪表所带来的计量误差情况较为复杂，主要有这几种情况：① 上游计量取有利参数所带来的误差。上游单位的计量方式一般采用孔板流量计计量。由于孔板流量计系非直读仪表，属于间接测量。它由一次差压发生装置、二次取压装置、三次模数转换系统、四次流量积算系统等组成。其系统不确定度一般为1%～1.5%（取较大置信因子情况下）。间接测量常需根据不同的情况人为输入各种参数方能最后得出结果，而各种参数在标准中往往规定为一个范围，即取大取小都是符合标准的。因此，上游单位往往选取有利于供方的参数。例如为省事，上游单位带入的大气压值一般用标准大气压代入即101.325 kPa，而成都地区的年平均大气压却只有96.2 kPa，这就使测量结果产生了不利于购买方的附加误差。② 流量计失准所带来的误差。流量计发生的问题一般表现为失准。对于不同的计量器具，其失准方向有规律性。例如涡轮流量计、膜式煤气表失准后均使仪表走字变慢。这是由于涡轮流量计中的轴承在长期运行中受污染产生过大摩擦力所致；而膜式煤气表的滑阀长期运行后其密封面被破坏产生内漏也使其计量少于实际量。据统计，膜式煤气表运行3年后其误差可达5%～6%。③ 仪表运行失态。计量仪表量限是一个重要的性能参数。按常规仪表运行宜在最大量的30%～80%之间运行最为合理。仪表运行失态主要体现为仪表选型与实际用气状态不符合以及企业用气状况发生变化，例如企业扩产或减产，新增了小流量用气点等而导致仅在小流量用气点用气时总表不走字。④ 人为破坏计量表。用户私自拆卸敲打，破坏计量表性能使表不走或慢走。⑤ 仪表安装不当所带来的误差。例如没有在拆卸仪表的情况下吹扫系统，仪表的前后直管长度不够，导压管弯曲半径不够，法兰上黄油过多而堵塞仪表计量，焊渣卡住计量涡轮等。 　　3）其他正常和非正常原因所导致的误差。如抄表人员粗心抄错数据，抄表时间不完全一致及与上游单位的截止时间不统一；该进行系数换算的未进行换算；参数设置不合理；管线破坏、抢修放空、放散等也会成为输差因素。 　　2管网输差控制 　　2.1输差分级 　　输差不可避免，其大小关乎公司效益与燃气管网的安全。因此，应对其大小进行定量管理。根据输差产生的原因，结合实际经验，认为输差在3%以内为优