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桥梁支座维修加固方法分析 　　【摘要】随着我国桥梁建设事业的蓬勃开展，桥梁工程的建设和使用为我们的出行提供了很多便利。但桥梁在使用过程中常出现损坏，大大困扰着桥梁的管理者与使用者。本文通过分析桥梁支座损坏的原因和产生的危害，重点介绍了桥梁支座的加固和保养维修方法。 　　【关键词】桥梁支座；损坏；维修；加固 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　一、前言 　　桥粱在使用过程中，常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度，严重影响了车辆的平稳通行，造成了大量的险情。因此，我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视，确保桥梁的稳定和行车运营的安全。 　　桥梁支座的作用与支座布置原则 　　1.桥梁支座的作用 　　钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁必须在桥跨结构和墩台之间设置支座。支座的作用是将上部结构的各种作用效应传递到墩台上，这包括永久作用和可变作用引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素的作用下自由变形，使上下部结构的实际受力情况与结构的计算图式相符。 　　梁桥的支座一般分为活动支座和固定支座两种。固定支座用来将主梁固定在墩台上的相应位置，并传递竖向压力和水平力，且要保证主梁发生挠曲时在支承处能自由转动。活动支座仅传递竖向压力，但它要保证主梁在支承处能自由转动，且能水平移动。梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座。连续梁桥应在每联中的一个桥墩(或桥台)上设置固定支座，其余墩台上均应设活动支座。悬臂梁桥和连续梁桥在某些特殊情况下需要传递竖向拉力时，尚应设置能承受拉力的支座。 　　支座的布置以有利于墩台传递纵向水平力为原则 　　多跨简支梁桥一般把固定支座设置在桥台上，每个桥墩上布置一个活动支座和一个固定支座，相邻两跨简支梁的固定支座不宜集中布置在一个桥墩上，目的是使墩台均匀承受纵向水平力。若个别桥墩较高，为了减小水平力的作用，可在其上布置相邻两跨的活动支座。对坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。对于连续梁桥，为使全???的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在中间桥墩支点处。此外，对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。支座应该有一定的强度，能承受相应的荷载，能自由变形，满足位移要求，安装方便。支座的使用寿命一般低于主体结构的使用寿命，因此，在进行梁桥设计时，墩台处必须留有检查和更换支座的构造措施。对于活动支座，为保证支座能自由的变形，防止灰尘及杂物落人，需设置防尘罩。支座的作用效果与支座能否正确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安装支座时，应使上部结构的位置与下部结构的支座中线对中。 　　三、桥梁支座的损坏原因 　　1.桥梁支座本身的损坏 　　（1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等)，从而失去作用。 　　（2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈，从而不能自由转动。 　　（3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。 　　（4)支座的滑动面不平整，轴承有裂纹、切口，滚轴有偏移和下降。 　　（5)支座螺母松动或螺栓脱落。 　　（6)钢辊轴式支座辊轴(或摇轴)的实际纵向位移偏大或发生横向位移。 　　（7)橡胶支座出现橡胶老化、变质现象，梁丧失自由伸缩能力。 　　2.桥梁支座板的损坏 　　桥梁支座板的损坏形式主要有如下几种： 　　（1)桥梁支座板的座板翘起、扭曲或者断裂。 　　（2)桥梁支座板的座板贴角焊缝开裂。 　　（3)填充砂浆裂缝。 　　（4)桥梁支座板混凝土已压坏、剥离、掉角等。 　　3.桥梁支座损坏原因 　　（一）设计时缺乏足够的考虑 　　(1）形式的选定与布置错误。 　　(2)材料选定错误，或者施工没有按要求执行。 　　(3)支座边缘距离不够。 　　(4)支座支承垫石补强钢筋不足。 　　(5)对螺栓、螺母等的脱落研究不够。 　　（二）施工制作时不完备 　　(1)铸件等材料质量管理不够，质量较差。 　　(2)金属支座的油漆、防腐防锈处理不可靠。 　　(3)砂浆填充不可靠，或者水泥砂浆强度不足。 　　(三)维修、养护、管理不善 　　(1）滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物。 　　(2)因防水、排水装置的缺陷，向支座漏、溢水，使支座锈蚀。 　　(3)螺母、螺栓松动、脱落，又没有及时修理。 　　四、桥梁支座的维修加固方法 　　1.支座更换施工基本分为以以下三类： 　　(一)T型简支梁桥：墩台结构无任何病害，可以直接考虑在盖梁顶面和T梁翼板下实施顶升，这是最容易施工的一种类型。 　　(二)板梁桥、需加固墩台的T型简支梁桥：有可以利用的扩大基础或承台，需搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能地靠近原支点。 　　(三)板梁桥、需加固墩台