箐脚至青岗林实施性施工组织设计方案.docVIP

水城县龙场乡箐脚村龙场至青岗林通村水泥路 实施性总体施工组织设计 工程概况 1、工程概述 水城县龙场乡箐脚村龙场至青岗林通村水泥路，项目全长12.332KM，项目位于六盘水市水城县龙场乡境内，路线起于龙场村四组组卖猪街，与龙场至普古沥青路平交。起点桩号K0+000，途经平地、箐背后、大坪子、沟边、胡家组、大梨组、擦耳岩、青岗林，终点止于挖营村加耳组青岗林，与龙场至水城沥青路平交，终点桩号K12+332；该项目将极大的解决沿线村民出行困难等一系列问题。 技术标准 a、交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2014） b、交通部部颁标准《公路路线设计规范》（JTGD20-2006） c、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015） d、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004） e、交通部部颁标准《公路路基设计规范》（JTGD30-2015） f、交通部部颁标准《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） g、交通部部颁标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011） h、交通部部颁标准《公路排水设计规范》（JTG/TD33-2012） I、《工程建设标准强制性条文》（公路部份） j、交通部公路司《新理念公路设计指南（2005版）》 k、《贵州省“四在农家*美丽乡村”基础设施建设——小康路工程技术导则》 L、有关规划、地方人民政府的要求和意见 现有道路状况 项目全部利用老路改造，原老路桩号K0+750-K0+760、K1+020-K1+040、K7+880-K7+700两侧有房，按原有路面宽度进行硬化； K3+877-K3+892、K5+350-K5+370为原有桥梁，不做设计；其余段路基宽度为5m-5.5m满足设计等级要求，按照5.5m设计；原老路路面为泥结石路面，路面平整度较差；全线平纵指标较差，个别路段平面半径偏小，全线基本无排水、防护、安保工程。 2、沿线自然概况 地形地貌：沿线谷岭相间，沟谷较深，局部地形较陡，自然坡度大，沟谷水流源短流细，受降雨影响大，暴涨暴落，流量悬殊。沿线植被覆盖部分较好，土质部分为黄色粘土，遇水容易软化。部分为砂砾土，强度及透水性能良好可作路基底基层填料。 气候条件：区域内属亚热带温暖季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，年均气温15℃，年均无霜期270天;年均降水量1200毫米、雨热基本同季。5-10月的降雨量占年降雨量的88%。常出现的灾害性天气为局部性倒春寒、冰雹、洪涝、秋绵雨等。 沿路线地层情况：主要为残坡积粘土、亚粘土、亚砂土和碎石土、沟谷内有阶地相粘性土、粉砂土和砾石土。不良工程地质主要有泥岩、砂岩、页岩区滑坡及局部水田区淤泥、软土，高挖方路堑边坡产生碎落及浅层溜塌的可能性较大。 3、技术指标 路基宽度5.5m；路面宽度4.7m；路面类型水泥砼路面；荷载等级公路-Ⅱ级；最大纵坡12%，最短坡长60m；最小半径12m；路基横断面布置为0.4m（硬路肩）+4.7m+0.4m（硬路肩）。 4、施工条件 原老路路面为泥结石路面，路面平整度较差，路面较窄，不具备运输条件。路线所经地段均有电网供电，通信网络基本履盖，施工联络较方便。 筑路材料：距项目所在地约25公里的普古乡石灰岩丰富，该乡天山矿业有限公司所生产的砂石料材质比较好，可满足本项目工程使用数量和质量的需求。 因原有老路比较狭窄，且有当地村民车辆出入，施工时应做好协调和行车保畅工作，保证施工的正常进行和行车的安全。 二、施工总体布署 1、工程施工总体目标 严格按项目经理负责制组建强有力的项目管理班子，责任到人，分工明确，编制详细的施工方案，制定工期控制目标计划，全权指导本工程项目的生产经营活动，从而优化组合调配人力、物力、资金等生产要素，确保以下管理目标的实现。 ①工程质量目标：以现行的国家施工验收技术规范和质量检验评定标准以及设计图纸、施工设计说明书、设计变更等技术文件为质量评定依据，交工验收合格率达到100%,竣工验收质量评定等级达到优良标准。 ②工程工期目标：总日历天数8个月内完成。 ③安全管理目标：杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻重伤频率控制在2‰以下。 ④文明施工及环保目标：贯彻执行建设部、国家环保局有关文明施工法规，并结合工程施工的具体要求，做到施工现场整洁。戴证上岗，不破坏施工区内树木和植被。保证运输车辆车况良好，车容整洁 ，不污染环境。施工噪声符合国家规定，控制施工粉尘排放，减少爆破震动，并且保证不影响周边单位工作人员的工作和生活环境，实现现场文明施工标准化。 ⑤及时支付民工工资，杜绝出现恶意拖欠民工工资现象。 ⑥服务目标：恪守合约，密切配合，认真协调好各有关方面的工作，接受业主，监理对施工质量、安全、进度及现场的管