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基于创新角度下公路路基施工技术研究 　　【摘 要】随着我国交通现代化建设的迅猛发展，公路建设取得了举世瞩目的成就。在公路建设工程中，路基是工程建设重要环节和主体工程。路基的好坏在一定程度上限制了所建设工程质量的优劣，而路基施工技又决定了路基质量的高低。因此，采用先进的、合理的、创新的施工技术行路基工程施工十分重要。 　　【关键词】创新角度；公路路基施工技术 　　路基作为路面的基础工程，它是依据道路设计位置和横断面尺寸开挖或者堆填，主要承受来自路面本身的静荷载和通行车辆的动荷载，并将所承受的荷载传递到地基深处扩散的岩土构筑物。公路工程施工质量不仅受到天气、水文、地质状况等自然因素的影响，还受到施工技术的影响。针对以上各种影响因素，我们进行具体研究分析，以得出公路路基施工技术的创新方法。 　　1.公路路基施工的现状 　　公路工程路基施工包括了以下几种情况：软土路基施工；城市道路路基施工；高速公路路基施工等几个方面。在对我国路基施工技术进行分析时，需要针对不同的公路建设工程，结合各个路基状况的特点，给出客观的评价，这样既能找出其中的不足，也能总结其中良好的路基施工技术经验，以利于促进我国公路工程建设，以及提高路基工程施工工艺，并且不断创新公路路基施工技术。 　　1.1软土路基施工技术分析 　　软土路基的特点是含水量大、容易变形、固结时间较长，由于其强度不达标，因此承载力较差等。如何进行排水，也是工程建设人员必须在软土路基施工时考虑的问题。软土路基段的最大难点就是如果没有采用正确合理的施工技术，极易造成后期弯沉值不合格的情况。因此，在软土路基施工时，需要根据其特点，采用合理的技术进行施工。常常使用的施工技术为：使用其他材料进行换填；袋装砂井等。可以利用更换填筑材料进行处理，保证其强度，提高其稳定性。 　　1.2城市道路路基施工技术分析 　　城市道路路基施工的特点是：施工现场处于闹市；施工场地狭小；施工区域所涵盖的其他生活设施较多（电缆、管道）。如果在挖方路段进行路基施工，为了防止水对路基的伤害，应对排水系统特别关注；在闹市区进行施工，对沿线居民群众的生活，将会产生一定的影响，因此，在施工的时间上面，需要进行合理的规划，将这种影响降低至最小；由于城市地下管道和通讯光缆较多，在施工时必须对施工区域有一个全面的了解，制定必要的安全技术保障措施和行之有效的应急预案。 　　1.3高速公路路基施工技术分析 　　高速公路路基在施工时经常存在边坡垮塌、路基沉陷、新旧路基结合不好，沉降量不一致，造成路面结构层出现纵向裂缝等问题。这是由于路基强度不达标、新旧路基结合部施工不当造成。因此，建设人员需要充分考虑施工环境，选择合格的施工材料，合理的路基施工技术，加强施工过程的质量控制，以提高路基稳定性和强度。 　　2.公路路基施工的质量要求 　　2.1具有足够的稳定性 　　为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜的采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 　　2.2具有足够的强度 　　为保证路基在外力作用下，不至于产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。 　　2.3具有足够的水温稳定性 　　路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。为保证在最不利的水温状况下，强度不至于显著降低，要求路基具体有一定的水温稳定性。 　　3.基于创新角度下的路基施工技术 　　3.1路基填土与压实 　　3.1.1路基填料 　　规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。 　　3.1.2路基压实 　　当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。如在西部某国道主干线二级专用公路施工中，路面设计标准为高级路面，因而从路基开始，所有的检验标准均采用一级公路验收标准。 　　3.2路基路面排水 　　水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须