E139液压站使用及维护.docVIP

E139液压站使用及维护 　　摘要：本文主要介绍了E139液压站的工作原理及实现制动时液压站阀组动作情况，同时对员工日常检修和处理故障提供一些解决方法。 　　关键词：煤矿；液压站；安全制动；调闸；调绳 　　1 概述 　　钱家营暗立井为2JK-3.5/20型单绳缠绕式双滚筒提升机，负责提人、提料，制动系统为E139液压站。E139液压站是液压延时的二级制动液压站，它由单电机、单泵组成。主要作用是： 　　a）可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油，以获得不同的制动力矩。 　　b）在事故状态下，一部分制动油压迅速回零，另一部分制动器油压迅速降到预先调定的某一值，先实现第一级制动，经过延时后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态，即二级制动。或在紧急情况下，使制动器的全部油压一次都回到零，使制动器达到全制动状态，即一级制动。 　　c）E139液压站还可以供给控制单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油。 　　2 液压站的结构原理 　　E139液压站的原理图见图1 　　液压站是由油箱，泵装置、电液调控装置，阀组等部分组成泵装置，电液调压装置，阀组均放在油箱上，占地面积较小阀组，溢流阀8，减压阀9，延时阀11，蓄力器13，电磁阀14、15、19等件组成，对于单绳双滚筒提升机来说，又在此基础上增加了电磁阀20和截止阀21，以供调绳使用（图1）。 　　液压站为盘形制动器提供不同油压，油压的变化由电液调压装置6来调节，这时电磁铁G3、G4、G5带电，油路通，压力油通过管路分别进入各盘形制动器。油压的变化通过提升机司机控制电液调压装置的电流大小来实现，从而达到了调节制动力距的目的。 　　2.1 安全制动部分的原理： 　　当提升机实现安全制动时（其中包括全矿停电），电机3断电，油泵停止供油，电液调压装置6（KT线圈）断电，电磁铁G3、G4断电。 　　液压站固定卷筒制动器的压力油迅速回油箱，油压降为零。游动卷筒制动器的压力油经延时阀11，压力油与弹簧蓄力器13相通，一部分油由溢流阀8溢流回油箱，当延时阀“1”口与“3”口相通时，油压降到零，达到全制动状态。延时阀阀芯移动速度快慢决定了延时口间的长短，它由调速阀???轮固定。 　　当提升实现紧急制动，系统压力降为零时，G4断电，G5还通电，延时阀11的“4”口压力为零，“1”口压力为原系统压力，“2”口压力为PI级压力，延时阀的阀芯在“1”口的压力作用下移动，使“1”“2”两口立即接通，B管和蓄能器13的压力一样，这时“1”口压力继续推阀芯，而阀芯另一端“4”口内的油通过调速阀排油，阀芯移动到“1”“2”与“3”相通，B管和蓄能器的压力油通过“3”口回油箱，压力降为零，完成二级制动。 　　2.2 调绳动作过程 　　a）电磁铁G1、G2、G3、G4、G5断电，盘形制动器处于全制动状态。打开（图1序号21）两截止阀。 　　b）电磁铁G2通电，压力油进入调绳离合器油缸的离开腔，使游动卷筒与主轴脱开。 　　c）电磁铁G2、G3通电，压力油进入固定卷筒制动缸，以保持离开腔压力，然后转动提升机，调节提升高度和绳长。调绳结束后，电磁铁G3断电，固定卷筒处于紧闸状态。 　　d）电磁铁G2断电，G1通电，压力油进入调绳离合器的合上腔，使主轴和游动卷筒合上。 　　e）电磁铁G1断电，电磁阀20处于中位，切断了通入离合器的油路，关死两截止阀，调绳过程到此结束。 　　2.3 调整盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙的工作过程： 　　a）电磁换向阀G3通电，G1、G2、G4、G5断电，游动卷筒的盘形制动器（B组盘形制动器）处于制动状态。压力油进入固定卷筒的盘形制动器（A组盘形制动器），它们呈开闸状态，可以调整此处的闸瓦间隙。 　　b）电磁换向阀G4、G5通电，G1、G2、G3断电，固定卷筒的盘形制动器（A组盘形制动器）处于制动状态。压力油进入游动卷筒的盘形制动器（B组盘形制动器），它们呈开闸状态，可以调整此处的闸瓦间隙。 　　c）电磁换向阀G4、G5断电，制动器处于全制动状态，等待下次开车。 　　3 液压站的维护与保养 　　液压站从原理与结构上讲都是安全可靠的，但由于使用维护不当就会出现各种问题，所以要加强日常的维护保养。 　　a）液压站使用时，要经常检查液压油的使用情况，保证液压站的工作环境洁净，不能有任何脏物杂质进入液压系统，如果发现油液较脏，应立即用滤油车进行过滤，如果发现油液变质，应及时更换。 　　b）液压站调整后，在使用或停止状态，任何人不得随意拧动各有关阀件的手柄，以保证提升机制动系统正常可靠。 　　c）安全制动装置上的阀应定期检查各个螺钉的连接情况，每班作业人员应检查电磁换向阀G3、G4、G5的动作情况。 　　d）在提升机正常工作的间隙时间里，油泵电机一般不应断电，应在残压下运转，若有超过15分钟的停