k58+919盖板涵施工组织设计.doc

K58+919盖板涵施工组织计划 一、工程概况 1、k58+919盖板涵洞为新建钢筋混凝土盖板暗涵，与路线夹角为115度。涵身长46.15m，涵顶最高填土5.373m。内部尺寸为3m×2.5m，基础为整体式现浇混凝土,宽度5.4m,厚度1m;台身厚0.90m,高度2.76m,盖板长3.7m,为变截面实心板,中间厚度36cm,边部厚度26cm,本涵采用宽度99cm的中板41块,矩形边板2快,进出口形式为八字墙。 2、设计荷载为公路I级。地基承载力要求不小于200Kpa，基坑开挖后进行强夯，换填1m厚6%灰土，换填长度46.15m，宽度为上宽为6.4米，下宽为6.74米。需换填灰土307m3。 3、主要工程量：基础采用C25混凝土共计240m3,台身C25混凝土239.2m3，C30盖板混凝土72m3，M7.5浆砌片石洞口铺砌10.6m3，M7.5浆砌片石八字墙41.6m3。盖板钢筋为9533Kg。基础钢筋10758Kg。挖基土方318m3。 4、洞身和基础每隔4-6米设置一道沉降缝，沉降缝宽2cm,且与板跨径方向平行，贯穿整个断面，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。 二、施工部署及工期安排 1、施工准备工作 （1）施工以前做好施工技术交底和安全技术交底，熟悉施工图纸，由技术负责人将施工步骤、操作方法、质量要求、安全要求和各项有关规程（包括技术措施），并结合设计意图向施工和管理人员作了全面的交底。 （2）修筑施工便道，搭建工地临时设施。 （3）组织人员、机具进场，对机具进行检查保养。 （4）作好钢筋原材料试验及混凝土、砂浆配合比设计。 2、施工顺序 （1）沿线草皮、树根清理后，放出涵洞的中心线及基坑开挖边线，测出基坑开挖深度。 （2）修筑临时便道，以便机具布设，土方外运，材料进场。 （3）距基坑边5m挖1m×1m的临时排水沟，使涵洞施工不受雨水影响。 （4）基坑开挖土方要运走，不得堆积在基坑四周。 （5）基坑开挖后及时通知监理、设计单位、试验部门，进行地基承载力检测。 （6）基底碾压整平后，进行换填处理，并检测压实度。 （7）分段进行涵洞基础及台身浇筑。 （8）盖板支模及钢筋加工安装、预制C30混凝土盖板，盖板安装。 （9）M7.5浆砌片石涵身铺砌及洞口砌筑。 （10）台背回填。 3、材料准备 片石从沿线附近料场采购，运输到施工现场；砂采用临猗孙吉红江砂场；碎石采用太原华龙宝石料厂碎石。工程用水采用饮用水；水泥采用山西铝厂水泥。钢筋采用海鑫钢铁钢筋。所有建筑材料经试验满足质量要求。 准备的材料情况：P.O42.5水泥：183T，中砂：370m3，碎石670m3，片石100 m3。Ⅰ钢筋:13.5T,Ⅱ级钢筋5.2T(详见附表)。以上所需材料均储备充足并满足施工需求。 4、机械设备 准备的机械设备为：挖掘机1台，旋耕机1台，发电机组1台；电焊机2台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台；混凝土集中拌合站，振动棒2个,混凝土运输车1台；砂浆搅拌机1台，水车1辆，自卸汽车2台，振动压路机1台。 5、施工技术人员 施工负责人：王峰 技术负责人：庞晓燕 试验负责人: 韩祥轩 质检员：陈林杰 施工员：孙平 施工技术工人：30人 6、工期安排 本涵洞计划从开工之日起71天完成全部工作。计划2009年9月21日开工，2009年11月30日完工。 三、施工方案和技术措施 （一）工艺流程 放线→基坑开挖→承载力检测→换填灰土→(放线)基础浇筑→(放线)台身浇筑→ 钢筋混凝土盖板预制安装→洞口铺砌→涵背回填。（盖板涵工艺流程图附后） （二）钢筋混凝土质量要求 1、钢筋必需按钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志。钢筋在运输过程中覆盖避免锈蚀和污染。钢筋堆置在钢筋棚内，临时露天堆置时，下面加方木垫高并加遮盖。 钢筋应具有出厂证明书和试验报告单。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。 2、钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两结合钢筋轴线一致。采用双面焊或单面焊接方法，保证单面焊缝长度不小于10d、双面焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），焊缝饱满无焊渣；钢筋焊接前，应根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。 3、混凝土所用的原材料进场前进行检验,检验合格后批量进场。水泥选用稳定性好的大厂家水泥，进场后分批检查验收。散装水泥使用水泥罐存储，袋装水泥在专门搭设的水泥棚存储，水泥底支垫并高出地面，四面遮盖。水泥受潮结块不得使用，存储时间不超过3个月，否者重新检验。 砂采用级配