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PAGE PAGE **县乡镇专业技术人员 初级专业技术资格考试 （交通专业） 复 习 资 料 **县职称办编印 二〇〇八年十一月 目 录 第一部分 道路与桥梁工程专业知识 第一章 路基工程…………………………………………1 第二章 路面工程…………………………………………5 第三章 桥梁工程…………………………………………15 第四章 交通安全设施……………………………………23 第五章 工程测量技术……………………………………24 第二部分 工程项目管理和招投标 第一章 公路基本建设工程概、预算……………………27 第二章 公路工程施工组织与管理………………………28 第三章 公路工程招标、投标……………………………31 第三部分 建设工程法规及相关知识 第一章 招投标法关于法律责任的规定…………………37 安全生产法关于法律责任的规定………………40 第四部分 工程新材料、新工艺、新技术的运用……………44 46 - PAGE 1 第一部分 道路与桥梁工程专业知识 第一章 路基工程 第一节 路基工程 一、路基的基本构造 路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成。宽度取决于公路技术等级；路基高度取决于纵坡设计及地形；边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。路基宽度为路面及其两侧路肩宽度之和。路堤的最小填高度一般应保证路基处于干燥或中湿状态。路堤由路床（路面结构层下0—80cm范围内）、上路堤（80—150cm范围内）及下路堤（150cm以下范围）组成，路床在结构上又分为上路床（0—30cm）和下路床（30—80cm）。 二、路基潮湿情况与干湿类型 大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸汽及其凝结水、薄膜移动的水等都影响到路基湿度的变化。路基潮湿程度既影响路基的强度与稳定性，也影响排水结构物的布置、类型、构造、数量和尺寸，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的确定。 路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。划分标准是根据上述四种干湿类型的分界相对含水量。一般路面设计要求路基处于干燥或中湿状态，过湿路基必须处理后方可铺筑路面。 三、路基土的分类 公路用土按土的粒径分为巨、粗、细三组，见下图 天 然 土 巨粒土 含土石：大于60cm颗粒占50%以上 含石土：大于60cm颗粒占50%以下 粗粒土 砾类土：粗粒组中砾粒（2—60mm）占50%以上 砂类土：粗粒组中砂粒(0.07—2mm)占50%以上 细粒土——细粒组(小于0.074mm)占50%以上 有机土——全部或大部分为有机质，如泥炭 按塑性指数分类，可分为砂土、粉质砂土、粉土、亚砂土、粉质亚砂土、轻亚粘土、粉质轻亚粘土、重亚粘土、粉质重亚粘土、轻粘土、重粘土等。 砂性土为修筑路基的良好材料，粉性土为最差的筑路材料，粘性土透水性差，具有较大的可塑性、粘结性和膨胀性，用来筑路比粉性土好，但不如砂性土。对特殊性质和含有害物质的土类，在设计与施工上均应采取适当措施。 四、路基的变形、破坏及其原因与措施 对路基稳定性起作用的有水分、温度变化以及风蚀作用。 路基及其个别部分的最主要变形可有以下几种： 1、路堤变形 ⑴路堤沉陷 ⑵边坡溜方、滑坡与风蚀 ⑶路堤沿地基滑动 ⑷路堤坍散 2、路堑的变形 ⑴边坡溜方和滑坡 ⑵边坡崩塌和碎落 3、保证路基稳定性的措施有： ⑴正确设计路基横断面 ⑵正确选择适当而良好的土填筑路基，并采取正确的填筑方法。 ⑶充分压实土基，保证达到规定的压实度，提高土基的水稳性。 ⑷适当提高路基，以防水分从旁渗入或从地下水位上升。 ⑸正确进行排水设计。 ⑹设置隔离层、隔温层和砂垫层。 ⑺采取边坡加固措施，以及修筑挡土结构物。 五、路基排水设施 常用的路基地面排水设备包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等，必要时设渡槽、倒虹吸与积水池。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。 常用的路基地下排水设备有：盲沟、渗沟和渗井检查井等。其特点是排水量不大，主要以渗流方式汇集水流，从而将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将排除路基范围以外。 道路排水系统必须综合设计，以提高排水效果，降低工程费用。 六、土质路基施工 1、基本概述 路基施工的重要性：公路施工是野外作业，物质设备及施工队伍的供应与调度难，路基工地分散，工作面狭窄，遇有特殊地质不良现象，地下隐蔽工程多，施工中还存在：场地布置难、临时排水难、用土处置难、土基压实难等不利因素。质量不合格会给路面及自身留下隐患，一旦产生病害，不仅损害道路使用品质，导致防碍交通及经济损失，而且往往后患无穷，难以根治。 因此，为确保工程质量，实现快速、高效安全施工，