厂拌路基灰土试验段施工组织的设计.docVIP

厂拌5%灰土垫层试验段施工方案 一、工程概况 主要工程内容及工程量： （1）软土地基处理：5%灰土垫层：60396m3，砂砾垫层100660m3； （2）路基挖土方：251548.1m3，利用方填筑71086.7m3。 （3）填料压实度及最大粒径要求 填挖类型 路面底面以下深度（cm） 压实度 填料最大粒径（cm） 填方 0～80 ≥95 10 80～150 ≥94 15 150以下 ≥92 15 零填及挖方 0～80 ≥95 10 二、施工目的 灰土换填施工前，在下承层上修筑长度不小于100m的路基作为试验段，通过试验确定以下施工参数： 1、在最佳含水量的情况下，确定碾压遍数与压实度的关系； 2、通过检测数据确定填料的松铺系数、松铺厚度； 3、通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度、振动参数等，为大面积施工提供充足的依据，为灰土垫层施工全面开工、顺利施工创造条件。 三、施工方案 灰土换填按照路堤填筑的“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。拌合采用厂拌法，即自卸汽车运送机械摊铺整平，平地机整形、洒水调整含水率，压路机碾压密实。准备施工前，全面熟悉设计和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查同时组织施工人员学习规范有针对性的进行施工技术内容的培训工作。。（1）土：土以塑性指数10～20的黏性土为宜；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm.土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8% （2）石灰：石灰用1～3级的新灰。进行筛分处理（10mm方孔）。? （3）水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。?（1）下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等各项指标必须符合有关规定。? （2）施工前对下承层进行，并适当洒水湿润。? （3）恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩步骤试验段地点的选择试验段应选在地质条件、断面型式均具代表性的地段，本试验段号为K10+520～K。施工机具的选择。220推土机1台，PY-180平地机1台，自卸汽车5辆，WDT-180天源机1台，20T单钢轮压路机2台，洒水车1辆。 （3）基底处理基底平整密实。按铺料。碾压。压实。厚度的根据填料的性质和路堤压实标准要求，采用cm。 1、拌和 石灰土采用挖掘机与推土机配合进行拌和。先将石灰与土初拌后打堆，用推土机、挖掘机翻拌6—7遍，每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。试验人员应重点进行灰剂量及含水量的检测。色泽均匀，无离析、成团块现象。2 、运输 石灰土拌合完成经检测合格后，采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶1～2 遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2 遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm 时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（±30mm 以内时）用平地机整平。 5、稳压 先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速静压一遍。 6、 精平整型 人工标出高程点，平地机精平1-2 次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。 7、碾压 石灰土摊铺长度约50m 时宜进行试碾压，在最佳含水量-1%～+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。注意事项有：碾压时应重叠200～300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h 为宜，以后宜采用2～2.5km/h；压路机先静压一遍，再振动压实3～5 遍，然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压1～2 遍，最终消除轮迹。 8、 接茬的处理 工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预留300～500mm 不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近，接茬应做成梯形，梯级宽约500mm。 9 、养生 压实取样合格后，用土工布进行覆盖养生，养生期不少于7 天。养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24 小时内完成。 10、压实检测 碾压过程中技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况通过对填料进行的检测，最终确定满足压实标准又易于施工的填料整理指导大面积路基筑施工的总结报告。20m一个桩，用浅白灰划出网格，用以控制填料松铺厚度。 2、松铺厚度控制采用“方格网法”。 3、严格控制填料质量和含水