两江大道预应力钢绞线张拉的方案.docVIP

目 录 一、编制说明 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制范围 1 1.3、编辑原则 1 二、工程概况 2 三、施工部署 2 3.1、组织机构 2 3.2、施工准备 2 3.2.1、预应力材料 2 3.2.2、预应力设备选用及校正 3 3.2.3、 固定端P型锚具制作 3 3.3、技术准备 3 4、施工工艺 4 4.1、工艺流程 4 4.2、制孔 4 4.3、穿束 4 4.4、预应力筋张拉 4 4.4.1、锚具的安装及准备工作 4 4.4.2、千斤顶的定位安装 5 4.4.3、预应力张拉程序 5 4.4.4、预应力张拉其它要求 5 4.4.5、预应力理论和实际伸长量的计算 6 4.5、真空注浆 7 4.5.1、施工工艺 7 4.5.2、真空灌浆注意事项： 8 4.5.3、真空灌浆质量控制要点 9 五、预应力施工常见问题及处理措施 9 5.1、锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 9 5.2、锚头下锚板处混凝土变形开裂。 10 5.3、滑丝与断丝 10 5.4、波纹管线形与设计偏差较大 11 5.5、波纹管漏浆堵管 11 5.6、张拉钢绞线延伸率偏差过大 12 5.7、预应力损失过大 13 5.8、预应力孔道注浆不密实 13 5.9、预应力孔道灌不进浆 14 六、各种保证措施 14 6.1质量保证措施 14 6.2、安全、环保施工措施 15 预应力钢绞线张拉方案 一、编制说明 1.1、编制依据 1）《两江大道二标工程招标文件》 2）《两江大道（江北段）道路工程二标段施工图设计》 3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 4）《两江大道（江北段）道路工程二标段施工组织设计》 5）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 7）《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224） 8）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370） 9） 我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。 1.2、编制范围 两江大道（江北段）道路工程二标段（K0+000-K1+540）内渝宜高速上跨桥现浇箱梁后张法预应力工程施工。 1.3、编辑原则 （1） 本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行高速公路工程有关施工规范和标准。 （2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 （3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。 （4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。 （5）以保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。 （6） 注意环境保护，采取适宜的技术措施。 二、工程概况 本次施工图设计的为两江大道（江北段）道路工程二标段，桩号范围为K0+000～K1+540， 本项目设计范围内设置桥梁一座，为渝宜高速上跨桥，桥梁起点桩号为K1746+321.780(渝宜高速)，终点桩号为K1746+433.780（渝宜高速），全桥长112m，桥宽31m，斜交角度74°。 桥梁上部构造采用（30+40+30）m预应力砼现浇箱梁，桥梁采用双幅结构形式。箱梁采用斜腹式单箱双室断面，顶板宽为15.25m，底板宽9.15m，梁高为2m。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力在支撑点附近，腹板由50cm加宽至80cm。全联采用碗扣式满堂支架施工。 三、施工部署 3.1、组织机构 生产经理米永兵为施工负责人，全面负责施工进度、质量和安全。小组成员包括质检工程师、测量工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 并配备专业的桥梁施工队伍进行施工，现场主要管理人员配置情况见下表3-1 表3-1 主要管理人员计划表 序号 职务 数量 备注 1 施工负责人 3人 米永兵、肖波、雷亭 2 技术负责人 2人 曾送勃、陈瑛鹤 2 测量人员 2人 李盛、欧楚等 4 质检员 1人 5 安全员 1人 潘剑 6 工人 10人 合计 19人 3.2、施工准备 3.2.1、预应力材料 （1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求； （2）钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按建设现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 （3）每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 （4）锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。 3.2.2、预应力设备选用及校正 （1）张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤