大型养路机械道岔维修施组织与设计.docVIP

大型养路机械道岔维修施工组织与设计 第一章 概 述 （一）、大型养路机械08－475道岔捣固车的使用概述 我国在1984年引进奥地利的普拉塞－陶依尔（PLASSER＆THEURER）生产的08－32型捣固车，1989年又引进了08－32型捣固车的生产制造技术，在中铁建昆明机械厂开始批量生产，经过二十几年的发展，我国的大型养路机械在引进、研发、国产化方面取得的长足的进步。 现在昆明机械厂已经能够生产08－32型捣固车、09－32型捣固车、08－475型捣固车、RM80型清筛机、WD320型动力稳定车、SPZ200型双向配碴车等多种大型养路机械，现在我国已有二十多个大型机械化段，拥有五百多台大型养路机械。 大型养路机械这种高科技产品的投入使用，引发了我国铁路工务维修的新革命，成为铁路大、中修的新的生产力形式。这种新的生产力决定了原有的管理方法、施工方法无法充分发挥大机优质高效的作业性能，只有新的生产关系与之配合才能发挥大机的最佳性能，这迫使我们必须不断探索、研究，建立新的管理观念和新的管理制度。 现在我段有两个机械化清筛大修施工队，两个机械化线路维修施工队、一个机械化道岔维修施工队。我段的机械化道岔维修施工队配有两台从奥地利的普拉塞－陶依尔引进的08－475道岔捣固车，这两台车在2001年11月进行了验收，随后进行了相关人员的培训，大机的试生产；2002年10月筹建了机械化道岔维修施工队，并于当年完成了300多组道岔的作业任务。经过两年多道岔作业施工，虽然我们已取得了不少道岔维修作业的施工组织管理经验；但仍需不断地学习、吸收、借鉴新的管理方法和其它大机段的先进管理经验，并在贯彻ISO9001国际质量管理体系标准为契机，积极吸取项目管理的先进理论和方法及全面质量管理的方法，完善我段的道岔维修施工组织管理。 （二）、本论文使用的先进理论与方法简介 （1）运筹学的网络计划技术概述 网络计划技术是一种组织生产和进行计划管理的科学方法。他的基本思想是“统筹兼顾”，“求快、求好、求省”。它的基本原理是将拟订与开发项目的计划作为一个系统来看待，即将组成系统的各项具体任务的先后顺序，通过网络图的形式对整个系统全面规划，并分别轻重缓急进行协调，使系统对资源（人力、物力、财力）进行合理的 安排，有效加以利用，达到以最少的时间和资源消耗来完成整个系统的预定目标，取得最好的经济效益。 网络计划技术也称统筹法，它是综合运用计划评核术和关键路线法的一种比较先进的计划管理方法。 计划评核术（Program Evaluation and Review Technique,简称ＰＥＲＴ），是对计划项目进行核算、评价，然后选定最优方案的一种技术。关键路线法（Critical Path Method ,简称ＣＰＭ），是在计划项目的各项错综复杂的工作中，抓住其中的关键路线进行计划安排的一种方法。 总的说来网络计划技术是一种科学的管理方法，在制定计划阶段它以网络图为工具，来反映和制订某项工作的计划，选择最优的计划方案；在组织计划的实施的阶段，要根据网络计划来控制和调整各项工作的进度和资源的运用等，使总的工作按预定的目标最优的完成。网络计划技术的应用范围很广，特别适用于大型的复杂的生产项目或工程项目。 本论文主要应用网络计划技术的网络图来完成运用道岔捣固车维修道岔的作业过程的时间优化，见表2-1。 在网络图的基础上网络计划技术的时间优化设计的方法： 以最积极的措施采用技术革新，缩短各环节，特别是关键环节的时间。 作好管理工作，利用非关键活动上的时差，适当调配人力、设备和其他资源，支援关键活动。 组织平行作业以缩短工时，如两头同时作业，两台捣固车同时作业等 组织交叉作业，即前到工序完成部分但满足下一道工序作业时即开始下一道作业，使两道工序平行连续进行。 尽量采用标准件，预制件，以缩短设计和制造周期。 在人力资源有保证时改一班制为多班制，以缩短工程周期。 （2）全面质量管理的理论与方法 全面质量管理活动主要用在解决生产过程中某一具体问题，本论文在确定道岔捣固车作业过程中保证捣固质量，提高捣固后道岔稳定性上应用了全面质量管理的先进理论和方法 全面质量管理的基本理论是讲求实效，学创结合，不断吸收吸取实际工作中群众性质量管理活动的经验，同时借鉴外国的科学管理经验，努力做到专业技术，管理技术相结合，并从实际需要出发，恰当应用统计工具和其他科学方法，加速质量管理课题的实现。 全面质量管理活动的科学程序为“计划－实施－检查－总结”四个阶段，也称为一个ＰＤＣＡ循环。为达到质量管理的目标可以应 用一个或多个ＰＤＣＡ循环。全面质量管理的先进工作方法包括：目标确定、要因分析、建立对策、效益计算（经济效益、社会效益、技术效益）、建立质量保证体系等。 本论文使用全面质量的方法提高道岔机械维修的