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单柱双跨型结构车站方案
目 录 一、工程概况 2 1、工程名称 2 2、参建单位 2 3、设计概况 2 4、结构段划分及结构形式 2 二、编制依据 3 三、支模架设计范围 4 四、支模架形式选用及设计 4 1、支模架形式选用 4 2、支模架设计 5 3、侧墙、柱子模板施工荷载取值 6 4、各模板支撑系统设置情况 6 4.1各模板支撑系统设置情况 6 4.2立柱模板系统 6 4.3 侧墙模板系统 8 4.4下一层板和顶板模板 10 4.5下一层板和顶板梁模板系统 11 4.6板下腋脚处支撑加固模板系统 12 4.7孔洞及施工缝模板支模处理 13 4.8楼梯模板体系 15 五、施工管理体系 17 1、组织机构 17 2、施工管理 17 六、施工部署 18 1、总体部署 18 2、施工区段划分及主体结构施工顺序 18 3、砼施工方式 20 4、混凝土浇捣顺序及注意事项 20 七、材料及机具准备 20 1、材料配置 20 2、设备配置 21 3、劳动力配置 21 八、支模架的构造要求及措施 21 九、支模架的搭设及拆除 22 1、施工准备 22 2、碗扣件式钢管架的搭设要求 22 3、临时钢管脚手架搭设 23 3.1搭设范围 23 3.2支架体系 23 3.3搭设要求 23 4、支模架的拆除 24 4.1 准备工作 24 4.2 支模架的拆除 24 4.3 拆除注意事项 24 十、支撑体系及模板检查和验收要求 26 1、支撑体系检查 26 2、模板检查及验收 27 3、应注意的问题 28 十一、安全管理与维护措施 29 1、安全管理注意事项 29 2、施工注意事项 29 3、模板堆放区火灾预防 30 十二、质量保证体系及措施 30 1、质量保证体系 31 2、模板工程质量 31 3、质量控制注意点 32 4、模板质量通病的防治及质量保证措施 33 十三、安全保证措施 33 十四、环保和文明施工、成品保护措施 35 1、环境保护措施 35 2、文明施工措施 36 3、成品保护措施 36 十五、应急预案 36 1、支模架异动 36 2、浇注结构异动 37 3、架上火灾 37 4、触电情况 37 5、人员坠落 37 6、夏季施工问题 37 十六、模板支撑系统计算书 39 1、柱子模板支撑系统计算 39 2、侧墙模板支撑系统计算 41 3、顶板和中板模板支撑系统计算 44 4、梁模板支撑系统计算 49 一、工程概况 1、工程名称 XX市轨道交通1号线13标XX路站 2、参建单位 建设单位:XX市轨道交通规划建设领导(指挥部)办公室 设计单位: 监理单位: 施工单位: 3、设计概况 XX市轨道交通1号线13标工程XX路站是XX地铁1号线工程的中间站,位于清扬路与XX路交叉路口北侧,道路两侧为五星家园、金惠苑两大居民小区及商业街区,沿清扬路布置,大致呈西北至东南走向,该站前方为金城路站,后方到站为梁东路站,相邻区间均未盾构区间,盾构施工在南端头井接收,在北端头井始发。 车站起点里程为:右SK18+216.853,终点里程为:右SK18+416.953,有效站站台中心里程为:右SK18+290.004。车站总长度为200.1米。车站有限站台中心处顶板覆土3.4米,轨道绝对高程-9.513m,底板埋深约16m,标准段宽18.7m。 4、结构段划分及结构形式 本站1~3轴为北侧端头井的结构范围,3~25轴为标准段结构范围,25~27轴为南侧端头井的结构范围。 车站主体段结构由三层板(底板、中板、顶板)和内衬墙组成,1~23轴顶板厚800mm;中板厚400mm;底板厚900mm;1~3轴、25~27轴为南、北端头井空间框架结构;23~27轴底板厚900mm,中板厚400mm;顶板厚900mm。 为地下二层10m岛式站台车站,为单柱双跨箱型结构,(局部为双柱三跨箱型结构),车站内线路坡度由西北向东南0.2%下坡。 本站设计的结构跨度、层高、梁板、侧墙、立柱的尺寸及形式见表1结构形式一览表。 表1 结构(梁、板、柱)形式一览表 序号 项 目 结构部位 单位 说明 1 建筑面积 总建筑面积 m2 12846 2 层数 地下 层 主体结构2层;附属1层 3 层高 地下一层 mm 4750/7300 地下二层 mm 6069/7750 4 结构形式 基础类型 钢筋混凝土结构 结构类型 单柱双跨箱型结构,(局部为双柱三跨箱型结构) 5 地下防水 结构自防水 C35、P8抗渗混凝土 材料防水 全包防水 6 结构断 面尺寸 侧墙厚度 mm 700/800 柱断面 mm 结构立柱600×900、800×1200、800×1000 端头壁柱600×1200 梁断面 mm 底板下翻 1200×2800 1200×2200 1200×24
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