哈雷车友会公路是出路 旅途即目.docVIP

哈雷车友会公路是出路 旅途即目 　　每个周末，只要不是狂风暴雨，广州哈雷车友会会长陈乐行都会组织一场规模不等的骑行活动，今天的目标是带领广州的十几位车友到虎门，跟深圳车友汇合，再一起骑行到芳村。 　　对于一个记者来说，很难把这种活动称为一桩事件，看起来不过是骑着哈雷到一个地方，然后再到一个地方，既没有开始也没有高潮一般。 　　陈乐行他们也很难解释清楚这其中的奥妙。 　　所有的答案，只能在路上。坐在轿车里都抵挡不住的骄阳似火天，广州哈雷车队的十几名队友却穿着皮靴戴着头盔出发了，不管路上的车辆怎么冲散，他们保持着笔直的两条队，跟随着后面押尾的车友的手势变换车道和速度，偶尔对着照相机竖起大拇指。 　　到达虎门之后，他们很快跟深圳车友熟悉起来，虽然很多都是第一次见面，但只要看看对方的哈雷，就仿佛老友相聚一般，尤其是经过比较特殊改装的或者少见型号的哈雷旁边，定会有一堆人把车的里里外外详加评论。男人抱团八卦的情景是很少见的，哈雷却能让他们激动得滔滔不绝。 　　从虎门到芳村的路上已经有30多辆车了，低沉的轰鸣像马路上的交响乐，激昂而有序，车友们的衣服几乎都湿透了，但风采依日，陈乐行说，这算是半年来车友会在本地搞得比较大的一次活动，不仅是让深圳和广州的车友一起交流下哈雷车，也想讨论一下接下来到云南骑行的计划。 　　你是怎么迷上哈雷的？ 　　我喜欢改车，哈雷本身就是一个很好的可以让你去改装的素材。它是一片白纸，我们可以在上面作画。我今天骑的哈雷就是我自己改装的一辆，所有的材料都要自己准备，没有的话还要去美国定购，定购的东西不一定合适，必须自己动手加工，该切的切，该锯的锯，该钻的钻，再电焊，烧焊，喷漆。 　　我可能有一点对骑士精神的向往。我从小就很喜欢堂吉诃德，希望有一天我可以成为一个骑士，可以远行，那最起码得有一匹马吧。现在年代不同了，养一匹马可能不太现实，哈雷可以成为我概念中的马。我的出发点很单纯，如果有一天我要远行，那我应该为我这个可能的远行准备些什么？不知道我想法中的远行什么时候能实现，但是我每天???在向我的梦想靠拢一点点。 　　最早是受一些欧美电影的影响，里面经常会插入一些哈雷的形象，很有力量感和粗犷感。当接触到真实的哈雷机车的时候就更加喜欢了，一发不可收拾，它粗犷的设计，质感，材料的金属感，比起日本车更为优胜。 　　什么才是哈雷骑行中的核心快感？ 　　我喜欢风吹着我的身体，我的身体可以真真切切地去感受阳光暴雨，在体验这一切的时候，我的生命是非常鲜活的。当我驾驶心仪的座驾，起码我跟我的骑士梦想是靠近了一点点。也许将来我会驾驶我的摩托车做在我的规划中想做的事情，但那个也是很遥远，也许在明天，我真的不知道。 　　哈雷没法卖帅，因为它不是一部跑车，油门也上不去，刹车也刹不住。我把它当成一种休闲，跟很好的一种娱乐。工作压力大的时候，出去骑车会有一种释放的感觉，自由自在感觉。 　　哈雷带着兄弟文化和团队文化的色彩，我以前是玩长江750的，那时我觉得自己是一个独行侠，只有我一个人在玩，我不喜欢。但哈雷经过了一百多年文化的培育，它的自由精神和团队精神是很深入人心的。你只要看到有一个人开哈雷出去，后面一定会有一群人。 　　哈雷圈里的人是怎么走到一起来的？ 　　我们之间完全没有利益关系，基本上都不问彼此是做什么的，没有带着别的目的加入哈雷这个圈子，就是喜欢玩哈雷而已。 　　哈雷是向别人展示的一种载体，它形成一个部落格让大家在一起交流，可以交到很多很多朋友，我在大陆交的朋友很多都是骑摩托车认识的。但都是冲着哈雷来的，不像高尔夫那种运动带着强烈的商务色彩，玩哈雷的过程中不会去聊什么生意。 　　广州和深圳的哈雷车友以什么职业的人居多？ 　　年龄基本上都是三十多岁以上，至少过了三十。职业是各行各业都有，没有一个趋向性。但相对来说是搞艺术的人会比较容易喜欢上哈雷。因为哈雷这个品牌的感染力可能是做艺术的人容易感受一点。而纯粹做生意的，比如说做股票的人就很难去喜欢哈雷的，在我们的生活中就没有做股票做证券的玩哈雷，这可能跟他的职业有关吧。 　　在世界各地几乎是同一样的人群在玩哈雷，比如企业老板，艺术家，专业人士，公务员等社会精英。在香港中环我见过好几次，开哈雷的那帮人是很庄重的，他们把车一停，皮衣一脱就是西装领带。从外表看不出，但他就是喜欢哈雷。 　　你们参加过的印象最深的一次骑行活动是什么样的？ 　　有一次是在深圳小梅沙的海边骑行，那边真的蛮不错的。不同背景给你的心情不一样。在市区骑行会觉得很累，但在开阔的环境中配上引擎声跟风声，感觉会更好。 　　就像喝咖啡，它的原料和制作工艺是一样的，但就关乎你在什么样的时间去喝。打个比方，别人都在上班的时候，我一个人就坐在街边喝咖啡，当时我会觉得这杯咖啡是最好喝的。同理，就像上次我们哈雷车队给广东狮子会做的一个“为爱远骑”的