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论混凝土在路桥桩基施工中重要性 　　【摘要】随着我国市政交通建设的迅猛发展，各类桥梁建筑层出不穷，混凝土的应用越来越广泛，混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位。 　　【关键词】桩基；混凝土；技术； 　　中图分类号：TU473.1文献标识码： A 文章编号： 　　【引言】 　　混凝土因具有取材广泛、价格低廉、抗压强度高、便于成型、耐火性好、不易风化及养护费用低等优点而大量应用于桥梁工程建设中。混凝土在长期的荷载作用下，应力保持不变，应变不断增加的现象称为徐变，与之相反，应变保持固定不变，应力减少的现象被称为松弛。一般情况下，混凝土具有较好的耐久性。但随着温度的降低，以及水位的变化，混凝土耐久性受到不良的外部因素影响变弱。强度是影响混凝土凝结之后的力学指数，这一指数直接影响混凝土负荷能力的强弱。混凝土强度指数当中。最大的抗压强度，最小的是抗拉强度。混凝土的变形包括荷载与非荷载两种变形形式。混凝土耐久性一般是指保持混凝土自身强度以及外观完整性的重要能力。这方面参数主要包括混凝土的抗冻性、抗蚀性等方面的能力。 　　1混凝土施工的质量要求 　　1）由于混凝土具有易性以及流动性，水下灌注混凝土必然无法进行振捣施工，因此只能依靠混凝土自重产生流动达到摊平和捣实，但是如果混凝土的流动性较差，极易造成堵管，导致灌注无法正常进行，严重时还有可能出现断桩等严重事故，引发较大损失。 　　2）需要进行水下灌注的混凝土要具有较好的粘聚性能以 　　及保水性能，从而避免离析现象出现，并出现碎石在导管中局部集结的现象出现，造成“卡管”，引发质量事故。 　　3）未经振捣的水下灌注混凝土，随着灌注深度与抗压强度呈现反比关系，必须采用与此适应的配合比设计才能充分保障混凝土的施工要求。 　　2路桥桩基施工中混凝土的配合比 　　路桥桩基施工中水下混凝土施工是一项及其重要的工作，就目前情况来讲，常采用的方法是导管法，进行导管法施工要求混凝土具有很好的流动度以及易性。因此进行导管法施工前，一定要重视混凝土配合比和具体适用性，???配制路桥桩基施工混凝土时应当按下述方法和规定进行操作： 　　保障混凝土设计强度符合施工标准，水泥用量不宜少于工程指定用量，若使用外加剂进行配制时可适当减少水泥用量，但不能低于300kg/m3的标准，保障初凝时间不少于2小时，与此同时应当保证混凝土坍落度控制在18cm—22cm范围之内，进行粗集料选择时应优先考虑卵石，若采用碎石进行混凝土配置时应加强粗砂的使用量，一般砂率的比率应在45%—50%范围之内，集料最大粒径也应保持相关施工标准；在配配合比的选择上要根据工程实际进行调整，以适应工程实际需要。要根据施工配合比调整用水量，以确保混凝土的各项指标。 　　当配制的混凝土的和易性以及流动性存在不能满足工程要求时，应认真进行分析，并采取针对性的措施，不能盲目加水，应尝试从骨料级配上发现问题，因为用水量虽然会影响混凝土的流动性，但盲目加水，混凝土的粘聚性和保水性将会下降，继而出现离析、泌水现象，与工程要求相背离。因此针对这种情况，应加水泥和水进行二次搅拌，从而保证正常的水灰比要求。 　　3水下混凝土的施工工艺 　　（1）导管 　　采用竖向导管进行混凝土灌注时，导管的质量对工程会产生重要影响：导管内壁应光滑，内径一般为20—30cm，底节管下端不能有法兰盘，以防止碰挂钢筋骨架；漏斗底至孔口的距离应大于一节中间管节的长度；采用砍球法灌注混凝土时，应做球塞通过试验。 　　（2）清孔 　　钻孔达到设计标高后应立即清孔，其沉渣厚度：支撑桩，不大于设计规定。摩擦桩，符合设计要求，当无设计要求时，对直径大于1.5m的桩或长度大于 40m的桩或土质较差的桩，沉渣厚度不大 500mm，用换浆法进行淸孔时可用检查泥沙量来达到控制请控制量的目的。 　　（3）重视首批混凝土的灌注质量 　　采用导管法灌注水下混凝土时，一定要保证首批混凝土的储备量以及其流动性，以防止发生堵管现象。首批混凝土必须至少能保证导管的埋深度不能低于1.0米，进行关注时一定要加强各组的协调，砍球、开料门要抓好时机，紧密配合。 　　4桩基施工混凝土使用方法 　　混凝土在桥梁桩基的建设中使用非常广泛，在施工过程中，应当保障桩基础的护壁所使用的混凝土强度与桩基混凝土保持一致强度，在建设中要注意桩基的护壁要比地面高出半米左右，此外还应该加强对护臂的防水处理。在施工的前期准备阶段就要对桩基础的混凝土配合进行确定，对工程用料进行检查。要加强对水下混凝土坍塌问题的注意，一定要保障人工挖孔混凝土的施工强度，混凝土的制备一定要按照先关规定来进行，中有这样施工质量才能得到保障。混凝土的灌注施工桩基础工程中占相当重要的位置。要将施工的前期准备工作做足，保障底部无渗水