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浅谈街巷空间与邻里关系联系 　　【摘要】街道空间作为居民日常生活的重要组成部分，它具有道路交通的功能，是人们交通的渠道，它又是聚集人流、进行邻里交往的重要场所。如今的街道空间功能单一、形式单调，只是追求构图的和谐美观，导致一些社区出现无人愿意逗留的消极空间，传统的街道在空间组成、邻里关系的处理上要优于现代街道，但是环境要差于现代街道。本文着重研究的是街道空间与邻里空间的联系，究竟是什么样的街道空间能成为宜人的居民交往场所呢？通过研究街道的类型，街道文化，街道空间组织模式、建筑与街道的联系、街道尺度等方面进行分析。 　　【关键词】街道空间；邻里关系；交往 　　1.源起 　　在我们中国传统的文化里，邻里关系是人际关系的重要组成部分。俗话说：“远亲不如近邻”“千金买屋，万斤买邻”等等，邻里关系处理的好对各自的工作生活有着重要作用。然而随着现代城市邻里之间的交往日趋表面化、形式化，邻里的关系趋于平淡，邻里之间成了最近的距离和最远的感情。随着社会的发展和生活水平的提高，重车轻人与街道尺度迷失，城市规模无限扩张和公共系统不完善导致了小汽车日渐作为人们的日常交通工具。街道尺度的无限增大，导致道路与环境之间的比例严重失调。 　　2.街道的作用 　　“当想到一个城市时，心里有了什么？它的街道。如果一个城市街道看上去挺有趣，那么这个城市看上去就挺有趣，如果这些街道看上去很枯燥，那么这个城市看上去就很枯燥。”从这段话可以明显的看出，街道的重要作用。 　　街道是城市交通的基础，是社会、经济活动所产生的人流、物流的运输载体。同时也是城市居民生活、公共活动的场所，其功能是复合的，特征是各异的，是具有丰富内涵和意义的空间。城市社区街道与人们日常生活联系最为密切，既是城市街道的末梢之一，也是城市街道的延续，是其中最具生活性的空间。 　　街道是意大利人生活的一部分，他们不但建造了街道，还把城市空地建造为了人们会面的场所——广场。其广场具有强烈的围合感，以此来形成较为强烈的街道的完整性。街道的围合感取决于建筑物等组成要素在空间中的位置和高度。 　　3.街道的分类（研究空间界面，空间尺度和比例，空间节点） 　　具体而言可以分为三类：生活性街道、步行街、商业性街道 　　（1）生活性街道占传统街道的比例大，主要连接住宅群，供步行、自行车及部分机动车使用，此类街道要保持安静的氛围。街道的空间环境要按照行人优先的原则布置，有利于人的活动并能够促进人与人的交往。 　　（2）步行的街道系统是生活道路的特色，行人可以在街道上不受车辆的干扰，一些商业步行街既可以满足人们购物、娱乐、文化的要求，还能创造出安全、舒适、方便的购物环境。 　　（3）商业性街道是传统街道空间的购物场所，有许多商业街并没有独立设置而是和生活性街与街道相混淆，这和传统街道两侧前店后坊的形式有关，是区别于现代商业街道的特色之一，现代商业街是由一侧或两侧的商店组成，是最为普通的购物空间形式。现代商业街道在满足自身交通需求的情况下，为了增加商业气氛，街道尺度应该尽可能的窄小。 　　4.街道与文化联系 　　传统街道的文化内涵作为城市文明的组成部分，为城市文明的产生提供了良好的场所，反映出城市文化的特点。中国是东方文化的代表，城市街道的特征体现了人们的思想意识，街道本身具有社会等级意义，如封建社会方格网街道城市对称街道的布局，都是为了体现森严的等级秩序。 　　城市的传统街道在不同坊地域有着不同的文化表现，有其独特的文化内涵。但现代城市街道文化表现趋于同化，传统街道原有的文化底蕴和内涵正在逐渐丧失。 　　5.街道与建筑的关系 　　芦原义信曾在街道的美学中阐述过街道与建筑的关系问题，建筑外墙既是广场或街道，即城市外部空间的内墙。街道是一种文化，是和生活紧密联系的。在现代城市里面绝大多数的人在室内活动，建筑内部是最具有活力的场所，如果要街道富有活力，就必须经建筑的内部秩序渗透出来，街道的活力是两侧的建筑造成的。 　　意大利人认为街道空间是生活所必须的交流空间：在欧洲，建筑内部渗透到街道跟广场中，建筑的外墙不是简单的围墙。作者指出“街道和广场一直铺装到建筑的外墙根，与建筑之间没有什么含糊的空间”，“意大利的街道和广场大多连一棵树都不植，地面常施以美丽的纹样的铺装。” 　　住宅和街道可以分为三类： 　　（1）开放式前院式。院子向城市公共空间做出了贡献，这个小院是属于住户的宅前绿地但是当走在街道上时它又是交通线上的绿地，当走在街道上人们可以欣赏到小院里的美景，可以说是一种享受。 　　（2）欧洲式。没有前院，外墙形成街道，外墙面上门窗开洞。居民生活和街道生活交织在一起。 　　（3）东亚式。和建筑完全脱离的院子形成街道。这种街道在中国最为普遍，这种住宅具有良好的私密性，同时胡同中的人们还是利用了局促的街道，端出椅子纳凉，喝茶或者聊