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浅谈电气化铁路接触网弹性改善与应用 　　 摘要：接触网的弹性在整个电气化铁路牵引供电系统中起着重要的作用。本文根据接触网的性能和特点，介绍了改善接触悬挂弹性的一些措施，并以横沥至东莞间的工程为例，阐述了改善接触网弹性的两点措施，在延长了接触网使用寿命的同时还提高了列车的运行速度。 　　关键词：接触网；弹性；接触悬挂；改进措施 　　中图分类号：TM922.5 　　引言 　　我国铁路发展的最终目标是实现铁路电气化。接触网作为电气化铁路牵引供电系统的主体，其性能的好坏直接影响到电力机车受电弓的受流质量。而接触网的弹性在其中起着重要的作用，不仅关系到电气化铁道的运输能力，还极大地影响着列车的运行速度和安全。因此，探讨如何改善接触网的弹性，并延长接触网的使用寿命任重而道远。 　　1.接触网性能及特点 　　接触网在电力机车中最重要的任务就是输送电能，它能将从牵引变电得到的电能直接输送到电力机车，供其使用。接触网的主要特点体现在特殊性上，通常情况下接触网都是设置在露天环境中，容易受到气候变化的影响。接触网具有无备用性，这就决定了它自身的脆弱性和重要性。此外，接触网还具有机电复合性、负荷不确定性以及负荷移动性的特点。所有的这些特殊性，都直接或间接地影响到接触网的使用性能，造成接触网故障频发和复杂。接触网的主要组成部分包括接触悬挂、支持装置、支柱以及电连接等，它是沿铁路线上空架设，并向电力机车供电的特殊输电线路。因此，接触网的性能好坏直接影响到电气化铁路的运输能力，而改善接触网的弹性，使其发生故障率减小可以在一定程度上延长接触网的使用寿命，保障铁路运输的稳定和安全。 　　2.接触网弹性与使用寿命 　　通常，衡量接触悬挂结构性能优劣的重要标志之一就是接触网悬挂的弹性。接触网弹性指的是单位受电弓压力作用于接触网悬挂中的某一点时，每单位垂直力使接触导线抬高的程度。所以，在电力机车高速运行的过程中，会造成受电弓在一定范围里的上下波动。受电弓的上下波动，很容易造成导线的超磨甚至会出现离线拉弧的现象。 　　接触悬挂的组成部件主要有吊弦、接触线、承力索和一些连接零件。接触悬挂是采用支持装置（支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他建筑物）架设在支柱上的。它能将从牵引变电得到的电能直接输送到电力机车，为电力机车提供电能。支持装置并不是一成不变的，它会根据接触网所在环境的变化（如区间、站场和大型建筑物）而有所不同。通常情况下，支持装置主要包含以下几个部分：腕臂、悬式绝缘子串、棒式绝缘子、水平拉杆以及一些特殊的支持设备。定位装置由定位器和定位管两部分组成。定位装置起到固定接触线位置的作用，保证了接触线能始终在受电弓滑板的轨迹范围内运行而不相互脱离。此外，定位装置还能将接触线的水平负荷传给支柱。支柱与基础的作用体现在两方面，不仅能将接触悬挂固定在指定的高度和位置上，还能承受接触悬挂和支持定位装置所施以的全部负荷。 　　接触网弹性的不均匀会影响到受电弓的取流，使得接触线的磨耗不正常。此外，还会导致接触线与受电弓之间产生拉弧以及接触线被烧坏的情况。所有这些故障，都会影响到接触网的性能，并减小接触网的使用寿命。 　　3.改善接触网弹性的措施 　　衡量接触悬挂弹性的标准主要体现在两个方面：弹性的大小（取决于接触线的张力）和弹性的均匀程度（取决于接触悬挂的结构）。要使得受电弓能够高质量地取流，就要保证接触悬挂具有良好的弹性。通过对影响悬挂弹性的相关设备采取一定的改进措施，可以有效地改善接触网弹性，从而提高电力机车的运行速度。 　　改善接触悬挂弹性及取流的措施如下：①从受电弓的结构上进行研究和改进，使受电弓对接触线的压力不受受电弓的变化而影响。②使得受电弓沿接触线滑行的轨迹尽量接近水平直线，这就需要尽量减小接触线的驰度，从而改善接触悬挂的弹性。在采取实际的改善接触悬挂弹性措施时，应尽可能地保持全线接触悬挂的弹性均匀，并侧重于提高分段分相、定位点、线岔以及绝缘器等部位的弹性。③通过改善张力自动补偿装置来保证悬挂中线索的恒定张力，以此来改善接触悬挂弹性。④采用轻型零件来减轻接触悬挂（尤其是接触线上）的集中重量。⑤通过研制新型高强度的接触线以提高接触线和辅助绳索的张力来改善接触悬挂的弹性等。 　　4.工程案例分析 　　4.1工程概况 　　广深四线横沥至东莞间的接触线采用的是型号为TCG110的铜接触线，承力索采用的型号是THJ95，并采用全补偿简单链型悬挂方式。简单链型悬挂式是一种??构简单、造价低廉、性能良好、运行稳定、容易检修的悬挂形式。目前，它在国内的电气化铁道中运用广泛。选取其中的杆号1—101，可得各跨距的取值，如下表1所示。 　　表1 接触线无磨损及磨损20%的情况下，各跨距的弹性均匀度 　　 　　然后，将这跨距分为6段来计算其弹性