《考前三个月》2018版高考物理（全国通用）专题总复习文档：选择题限时突破（二） Word版含解析.docVIP

选择题限时突破(二) (限时：25分钟) 二、选择题：本题共8小题，每小题6分，共48分．在每小题给出的四个选项中，第14～18题只有一项符合题目要求，第19～21题有多项符合题目要求．全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分． 14．下列说法中正确的是(　　) A.U＋n→Kr＋Ba＋3n是聚变反应 B．放射性元素与其他的元素形成化合物时不具有放射性 C．贝克勒尔通过实验发现了中子，汤姆孙通过实验发现了质子 D．根据玻尔的原子模型，一群氢原子从量子数n＝4的激发态跃迁到基态时最多可辐射6种不同频率的光子 答案　D 解析　A中所示的反应是重核裂变反应，选项A错误； 放射性元素与其他的元素形成化合物时仍具有放射性，选项B错误；查德威克通过实验发现了中子，汤姆孙通过实验发现了电子，选项C错误； 根据玻尔的原子模型，一群氢原子从量子数n＝4的激发态跃迁到基态时最多可辐射C＝6种不同频率的光子，选项D正确． 15.如图1所示，斜面与水平面、斜面与挡板间的夹角均为30°，一小球放置在斜面与挡板之间，挡板对小球的弹力为FN1，斜面对小球的弹力为FN2，以挡板与斜面连接点所形成的水平直线为轴，将挡板从图示位置开始缓慢地转到水平位置，不计摩擦，在此过程中(　　) 图1 A．FN1始终减小，FN2始终增大 B．FN1始终增大，FN2始终减小 C．FN1始终减小，FN2先减小后增大 D．FN1先减小后增大，FN2始终减小 答案　D 解析　受力分析如图，将FN1与FN2合成，其合力与重力等大反向，如图： 挡板转动过程中，FN1的方向变化如图中a、b、c的规律变化，为满足平行四边形定则，其大小变化规律为先变小后变大，其中挡板与斜面垂直时为最小．与此对应，FN2的大小为一直减小．故选D. 16.从地面上以初速度v0竖直上抛一质量为m的小球，若运动过程中受到的阻力与其速率成正比，小球运动的速率随时间变化的规律如图2所示，小球在t1时刻到达最高点后再落回地面，落地速率为v1，且落地前小球已经做匀速运动，已知重力加速度为g，下列关于小球运动的说法中不正确的是(　　) 图2 A．t1时刻小球的加速度为g B．在速度达到v1之前小球的加速度一直在减小 C．小球抛出瞬间的加速度大小为(1＋)g D．小球加速下降过程中的平均速度小于 答案　D 解析　根据题意t1时刻到达最高点，则该时刻速度为零，则阻力为零，此时只受到重力作用，故此时刻加速度为重力加速度g，故选项A正确；上升过程中根据牛顿第二定律：mg＋F阻＝ma，由于F阻＝kv，则a＝g＋，由于上升过程中速度逐渐减小，故上升过程中加速度变小．在下降过程中根据牛顿第二定律：mg－F阻＝ma，则a＝g－，由于下降过程中速度变大，所以下降过程中加速度变小，故选项B正确；由图可知，速度为v1时小球匀速运动，说明重力等于阻力，故有：kv1＝mg，得：k＝，故抛出瞬间的空气阻力为：F阻＝kv0＝，故抛出瞬间的加速度为：a＝＝(1＋)g，故C正确；下降过程若是匀加速直线运动，其平均速度为，而从图中可以看出其面积大于匀加速直线运动的面积，即图中的位移大于做匀加速的位移，而平均速度等于位移比时间，故其平均速度大于匀加速的平均速度，即大于，故D项错误． 17.如图3所示，两根相距为d的足够长的光滑金属导轨固定在水平面上，导轨电阻不计．磁感应强度为B的匀强磁场与导轨平面垂直，长度略大于d的两导体棒M、N平行地放在导轨上，导体棒的电阻均为R、质量均为m，开始两导体棒静止，现给导体棒M一个平行导轨向右的瞬时冲量I，整个过程中导体棒与导轨接触良好，下列说法正确的是(　　) 图3 A．回路中始终存在逆时针方向的电流 B．棒N的最大加速度为 C．回路中的最大电流为 D．棒N获得的最大速度为 答案　B 解析　开始时，回路中有逆时针方向的感应电流，随着电流的产生，M受向左的安培力做减速运动，N受到向右的安培力做加速运动，直到两者共速时回路中感应电流为零，安培力为零，两者做匀速运动，故选项A错误；在开始时电路中的感应电流最大，棒N所受安培力最大，加速度最大，则：I＝mv0，Em＝Bdv0，Im＝，F安 ＝BImd＝mam，解得am＝，Im＝，选项B正确，C错误；当两棒共速时N棒速度最大，根据动量守恒定律可得：I＝2mv，解得v＝，选项D错误；故选B. 18.甲、乙两辆汽车从平直公路上同一位置沿着同一方向做直线运动，它们的v－t图象如图4所示，则(　　) 图4 A．甲乙两车同时从静止开始出发 B．在t＝2 s时乙车追上甲车 C．在t＝4 s时乙车追上甲车 D．甲乙两车在公路上能相遇两次 答案　C 解析　乙车比甲车迟出发1 s，故A错误．根据速度时间图线与时间轴围成的面积表示位移，知t＝2 s时，甲车的位移比乙的位移大，则知该时刻乙车还没有追