合资企业奏效“劳动经”.docVIP

合资企业奏效“劳动经” 　　【编辑留言】一个社会的发展需要和谐的群体关系，一个企业的发展需要和谐的劳动关系。上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司在和谐劳动关系的构建中，无论是正式工还是劳务派遣工，都可以在这里找到公平，看到希望。当美丽不是空中楼阁式的画大饼，整个企业也就自然充满了聚合力。 　　见来采访，姚勤绕过办公桌，和记者一起坐在角落的圆桌旁。初次见面，微小的细节，不经意地传达出主人的一丝随意，客人自然而言地也一下放松开来。 　　姚勤是上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司党委副书记、工会主席，相比类似规模的大型企业或通常意义上的机关单位，如此层面的领导，都会多少浸淫莫测的城府，散发莫名的“官范儿”。这在我们国家独有的政治文化生态中，已然让人感觉平常。 　　而这位著名汽车企业工会主席所表现出的随和，也许有他上海人的地域性格，更有可能的，是合资企业独有的企业文化使然。窥斑见豹，想必它与体制内的单位、群体组织自有区别处。 　　从卡开始 　　没区别的，是上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司（下文简称北盛汽车公司）对工会工作的全面铺开。 　　成立于2004年的北盛汽车公司，是上海通用汽车携上汽集团、通用汽车中国公司，成功重组金杯通用汽车后成立的新公司，也是上海通用汽车在国内的第三个整车生产基地。 　　姚勤是上海人，之前就在上海通用汽车有限公司金桥南厂担任过工会主席，工会工作于他而言，也是轻车熟路。稍有变化的，上海的工厂不过几百人，而且本地职工居多，方便交流，可以做到柴米油盐事事都聊。而来到沈阳，北盛汽车公司一下有几千名员工，带给姚勤的直观感受就是“人员多，问题多”。 　　在北盛汽车公司成立初始，上海通用汽车派出30名中高级管理人员和专家，秉承上海通用汽车的经营管理理念、严格的生产和质量控制标准，完成对新公司管理、生产和质量体系的改造和整合。更在人力资源方面，为保证公司的整体运营水平，按照上海通用汽车统一的人员评估和招聘体系，北盛汽车公司初期招聘和录用了900多名员工，并对他们完成具有国际水准的技术和管理培训??? 　　“北盛汽车公司的产品规划、生产制造、零部件采购、营销网络、售后服务、信息、质量体系和人力资源管理等，将全部纳入上海通用汽车的战略部署和运营体系当中。”为上海通用汽车公司服务近20年的姚勤认为，无论上海的总公司也好，还是像北盛这样的分公司，战略目标的最终实现在于企业能够良性运转，而一切的基础，在于是否可以“营造一个和谐的劳动关系”。 　　姚勤向记者介绍，虽然是合资企业，无论从制度上形成保障体系，比如依法开展职工入会制度，进行工资集体协商等等，还是着眼细微处，比如夏季送水送冰送饮料……其中比较特别的，是北盛汽车公司为每一位一线职工建立起“员工关爱卡”。 　　“要不是关爱卡，可能就不能及时就医，那情况就不好说了。”质量部的李斌说起自己的一段经历，不禁暗自庆幸。 　　据他讲述，去年有段时间总感觉身体不适，时常出现身体无力气短的现象。他工作区域的段长看到后找出他的“员工关爱卡”，发现李斌曾经患过胸部疾病，怀疑可能是旧病复发，于是立刻找人带他去了医院。 　　“我都没有意识到这点，还在坚持上班呢。”李斌回忆当检查出是“胸部积水”后，自己确实吓坏了，“公司协助我顺利办理了入院手续，因为检查及时，手术很成功。” 　　“员工关爱卡不仅记录他们身体状况，还包括各自的家庭情况。它是了解职工的纽带。”北盛汽车有限公司党委副书记、工会主席姚勤认为，它类似于职工的一份“个人档案”， “根据这些真实准确的信息，公司能及时有效地对职工进行关爱帮扶。” 　　“有劳动也有关系” 　　“都一视同仁，没有说你分两个苹果他分一个苹果。”被问到公司已经开展的，关于保障劳务派遣工权利的工作，姚勤认为首先就是对“公平”二字的强调，“在企业有归属感，感受到工会大家庭的温暖氛围，他才真正愿意融入其中。” 　　由于劳务派遣工的工作性质比较特殊，他们在用工单位工作，但却不属于正式工。 　　但按照劳动合同法有关规定，派遣职工应该同用工单位在职职工同工同酬，并保证其合法权益得到落实。 　　实际情况却是身份差别带来权利差别，进而陷入一种不良循环：劳务派遣工的合法权益受到伤害，必然影响劳务派遣工的工作热情，造成劳务派遣人员流动频繁；不可避免地，又要破坏企业的和谐劳动关系，不利于职工的个人发展，也不利于企业的生产组织。 　　自2004年北盛汽车公司成立，随后的8年时间里，北盛汽车推出三大汽车品牌，成为上海通用的重要制造基地，累计实现产值超过1000亿元，直接、间接创造了上万个就业岗位。公司规模也扩大到正在建设中三期，同时，劳务派遣工也占有越来越大的比例。 　　“虽然他们是劳务派遣工，但在这里工作，就是北盛的职工，公司必须依法保障他们的利益。”姚勤告诉记者