冷拌冷铺沥青混合料联接层在准兴高速的应用(已修改).docVIP

冷拌冷铺沥青混合料联接层在准-兴高速的应用 李 俊 （西安高远公路养护技术有限公司，陕西 西安 710119Cold-Mixing Cold-Laid Asphalt Mixture Bind Course in Zhun-Xing Freeway Li Jun （Xi’an Gaoyuan Highway Maintenance Technology Co., Ltd.，Xi’an 710119，Shaanxi，Zhun-Xing freeway on Inner Mongolia, discusses the construction technique of cold-mixing and cold laid asphalt-mixture binder course from respects of the requirements of materials, technology design, engineering construction and engineering test . 【Key words】cement concrete pavement, cold-mixing, cold laid asphalt mixture ,binder course, modified emulsified asphalt. 0 前言 冷拌改性沥青混合料是采用级配碎石、改性乳化沥青、水泥、添加剂、水等材料, 按照设计的配比, 使用专门的拌合、摊铺设备, 现场拌合和摊铺的一种全新的冷摊铺沥青结合料。冷拌改性沥青结合料主要用于高等级沥青路面或水泥路面的垫层或低等级路面的表面层，该技术不仅可以节约能源，改善施工条件，其集料的拌合、运输、摊铺和施工均很方便, 而且其整体性好，在低温条件下呈塑性，不易开裂，抵抗行车和自然因素破坏能力强，不污染环境。但缺点是易产生推挤和拥包等病害。冷拌改性沥青混合料根据设计的厚度可选择不同的混合料矿料级配。冷拌改性乳化沥青混合料摊铺层水分蒸发较慢的，因此当其厚度大于8cm時, .建议分层摊铺。 1 工程概况 内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路项目系内蒙古自治区 十一五 规划重点项目和西部大开发重点项目。项目已列入《内蒙古自治区高速公路规划》。并作为全区 8纵8横8支8环线 路网中重要一横。准兴高速项目为了适应煤炭运输重载需要，全线按照双向5车道的重载高速公路标准设计，车道采用水泥混凝土高级路面，路基宽度27.75m。自西向东重载方向为三车道，自东向西轻载车道为2车道，项目设计年货物运输能力1.5亿吨，为内蒙古自治区西煤东运的快捷通道，也是西北五省（西藏、新疆、宁夏、甘肃、内蒙）通往河北、北京及京津唐环渤海经济区的主要交通干线。准兴高速建成后蒙西煤炭外运新通道，对于缓解京藏高速大堵车状况和促进内蒙古中西部地区经济发展具有重要意义。 为防止渗水对基层的破坏以及减小水泥混凝土面板与基层的摩阻力，在基层与水泥混凝土面层之间铺筑2cm冷拌改性沥青混合料联接层。 材料及设备 集料 冷拌冷铺沥青混合料粗、细集料必须满足规范的技术质量要求。冷拌冷铺沥青混合料应采用坚硬、粗糙、外观有棱角的玄武岩集料；细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质且有适当级配的玄武岩，本次细集料的试验结果如表2-1所示； 表2-1 0-3mm细集料试验结果 项目 单位 试验结果 技术要求 试验方法 砂当量 不小于 % 67.2 60 T0334 亚甲蓝值 不大 g/kg 18 25 T0349 棱角性 不小于 % 45.4 30 T0345 各档集料筛分试验结果如表2-2所示。 表2-2 集料筛分结果 规格 筛网尺寸 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 5-10mm 95.1 2.4 0.4 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 3-5mm 100 90.5 12.7 1.2 0.5 0.4 0.4 0.4 0-3mm 100 99.9 96.3 71.5 38 21.9 15 10.5 2)改性乳化沥青 为保证该冷拌冷铺混合料系统的整体功能，采用冷拌专用改性乳化沥青；本次采用改性乳化沥青的技术指标要求及检测结果如表2-3所示。 2-3改性乳化沥青技术指标及检测结果 测试项目 单位 测试方法 检测 结果 单项 评定 指标要求 储存稳定性，1天 % T0655-1993 0.6 合格 不高于1 储存稳定性，5天 % T0655-1993 3.2 合格 不高于5 蒸发 蒸馏残留物含量 % T0651-1993 63.1 合格 不低于62 破乳速度 T0658-1993 慢裂 合格 慢裂