国道改建工沥青砼路面工程施工总结.doc

XX段改建工程路面第XX合同段 施 工 总 结 XX交通建设工程有限公司 二0 年 月 施 工 总 结 在业主、监理单位和各级领导的大力支持和帮助下，经过本公司全体参建人员的努力下，由XX交通建设工程有限公司承建的XX段改建工程路面第XX合同段，已保质保量地完成了全部施工内容，交出了一条合格标准的一级公路，现将本标段的施工情况总结如下。 一、工程概况： XX段改造工程路线走向为自北向南，起点为嵊州市与上虞市分界处（设计桩号K24+938.412）,终点与104国道新昌改建段（设计桩号K58+523.073）相接，路线全长约33.159公里，分二期施工。 由XX交通建设工程有限公司承建的XX段改建工程路面第XX合同段为二期施工（路基第七合同）的路面工程，起讫桩号为K51+750至K57+680，全长5.93公里。路基分整体式路基和分离式路基两种类型：整体式路基25.5米路幅，布置为2米中央分隔带+路缘带2×0.5米+行车道4×3.75米+硬路肩2×3米（包括右侧路缘带0.5米）+土路肩2×0.75米；分离式路基13米路幅，布置为左侧硬路肩1米（包括左侧路缘带0.75米）+行车道2×3.75米+右侧硬路肩3米（包括右侧路缘带0.75米）+土路肩2×0.75米。设计车速为100km/h的四车道一级公路。主要工作内容为路面工程的施工。 我项目经理部自成立之初就明确了质量、工作目标，严格按“严字当头、质量第一、受控有序、争创一流”方针严格管理，确保XX段改建工程路面（第XX合同段）工程成为优良工程，为嵊州公路增加亮点。 本项目工期于2013年8月 19 日开工，于2014年12月24日完工，工期493天。完成的主要工程量：厚15cm碎石垫层38338m2、厚18cm水泥稳定碎石底基层98998m2、厚32cm水泥稳定碎石基层91898m2、厚5cm（AC-20C）沥青混凝土下面层38427m2、厚7cm（AC-25C）沥青混凝土下面层90340m2、厚5cm（AC-13C）沥青混凝土上面层128777m2中央分隔带填土路肩硬化。 工程造价：本工程合同造价为3624.1121万元，由于尚未完成计量及竣工决算，不能确定实际工程造价，目前已完成四期计量，已计2348.8993万元。 二、机构组成 1、人员配备情况? 我项目部进场后分析制定了一系列的施工计划，统筹规划了一系列的施工部署。根据我项目实际施工情况，施工生产的人才需求，项目经理、项目总工按原合同文件承诺人员XXXX任职，为了保证我们项目技术骨干力量的强度，聘用XX为安全负责人、XX为质检负责人、XX为试验负责人、XX为测量负责人、XX为合同负责人、XX为施工员，为我们实际施工提供了强有力的技术管理保障。我项目投入管理人员15人、技术人员24人，现场普通工人150人。 2、机械设备投入情况 序号 设备名称 规格型号 数量 用于何处 1 粒料拌和机 WBC 500B 1 基层 2 沥青拌和楼 QLB3000型 1 面层 3 蛙式打夯机 40型 4 盲沟 4 摊铺机 ABG423 2 基层、面层 5 洒水车 15t 2 基层 6 振动压路机 YZ18J 2 全过程 7 压路机 CA25 1 全过程 8 胶轮压路机 YL20 1 面层 9 双钢轮压路机 CA18 2 面层 10 自卸车 20t 20 全过程 11 装载机 DZH—630 4 全过程 12 沥青洒布车 　 1 面层 13 乳化沥青设备 1 面层 14 履带式挖掘机 1m3 1 全过程 3、管理机构设置情况 我标段项目经理部成立“项目管理领导小组”,由项目部经理牵头,项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师参加，同时形成内外贯通、纵横到位的项目管理组织机构。坚持项目经理是工程项目管理第一责任人的方针,强化由总工程师、常务副经理和各部门专职副经理领导,将合同计划部、工程管理部、试验室、测量队及质检部形成和谐整体，团结统一相互协作。总工程师、专职副经理分别对项目管理保证体系负全面责任,负责组建项目工程质量保体系、廉政保证体系、安全管理体系、环境保护体系。?以我们的管理方针“营造品质,保护自然,以人为本,追求卓越”为宗旨,坚持科学管理,用一流的技术和设备,建造高品质的工程产品,严格质量责任制,完善技术管理制度,确保工程质量达到优良标准,为全线优质工程打下良好的基础。我部项目管理组织机构框图如下表： 项目管理组织机构框图 三、质量管理情况 1、施工质量管理及质量保证措施 ? ⑴建立、健全质量创优保证体系 项目部从进场初就执行“责任重于泰山，预防胜于补救”的指导方针，在质量管理上实行公司、项目经理、施工队长三级质量负责制，项目经理、施工队长