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任务驱动教学法在电路故障排除教学中应用 　　摘　要：主要介绍在电动装卸机械电气设备电路故障排除教学中，如何运用任务驱动教学法，让学生建立排除故障的方法和思路，培养和提高分析问题、解决问题的能力。 　　关键词：任务驱动教学；电动装卸机械电气设备；电路故障排除 　　 　　电动装卸机械电气设备是港口机械类专业课程，其中设备电路故障排除是学生要学习的一项技能，也是技能操作要求较高的阶段。根据教学目标，该课程主要包括固定带式输送机电气控制线路故障排除、轮式起重机电气控制线路故障排除、集装箱装卸桥小车运行控制线路故障排除、门座式起重机变幅机构线路故障排除、门座式起重机起升机构线路故障排除等内容。技校的学生，大部分文化基础差，在理论教学时不能集中精神，在实训中易出现畏惧心理，对于电路故障无从着手。这反映出学生缺乏自主知识建构，尚未建立排除故障的有效方法。因此，笔者认为在电路故障排除教学中，有必要采取任务驱动教学法，让学生带着真实的任务学习，主动建构自己的知识和能力，通过教师的引导和启发，建立起自己的排除故障的方法和思路，培养和提高分析问题、解决问题的能力。 　　本文以集装箱装卸桥小车运行控制线路故障排除为例，阐述在电路故障排除教学中如何运用任务驱动教学法。 　　一、明确任务 　　在教学中，首先要让学生明确学习任务是什么。根据教学目标，笔者设计的任务书如表1所示。 　　二、任务实施 　　1. 教师活动 　　（1）增强任务感性认识，激发学生学习兴趣。 　　因学生接触港口大型机械设备比较少，所以对集装箱装卸桥的工作情况不熟悉，没有一个直观的、感性的认识。如果单纯讲解分析电路，只能是“纸上谈兵”，一方面学生不能把集装箱装卸桥结构、运动形式与电路图结合起来，造成理论与实践脱节；另一方面，作为中职学校学生，理论基础本就薄弱，对单纯的原理分析会感到吃力甚至厌烦，教学效果肯定不理想。基于这种想法，笔者在安排任务内容时，首先是让学生认识集装箱装卸桥实物，弄清楚它的工作过程。通过港口码头现场拍摄的集装箱装卸桥的工作过程及其??途径搜集整理的视频录像及图片，提供给学生观看，或安排学生到港口码头公司实地参观，增加感性知识。这些方法，符合学生认知特点，调动了学生的学习积极性，提高了教学质量和效果。 　　（2）利用模拟教学设备，创设教学情境。 　　在学习电路故障排除时，为了最大限度地利用教学设备和保证每个学生都能动手操作，需要根据学生人数进行分组。一般分为6～8组，每组5～7人。教师根据学生组数，组织学生准备好电路模拟板。学生工位也要按照小组分工，有序地围坐一起。 　　2. 学生活动 　　（1）观察电路正常工作现象，分析理解电路原理集装箱装卸桥小车运行控制电路如图1所示。小车设置有零位（KA1）保护功能，可前进（SB6）和后退（SB7），通过KM1和KM2控制电机可实现正反方向运行，并有失压、欠压及正反向连锁保护功能，停车制动控制（KM3、KA2、KT），终点前限速（KM4）及限位保护（SQ1、SQ2、SQ3、SQ4）等。小车机构设有二级限位保护，小车向前（向后）减速限位、小车向前（向后）限位。小车向某一方向运行遇到一级限位时，小车自动减速达到一档速度，遇到二级限位时，小车自动停止。 　　以上原理分析，如果单纯“就图论理”，学生可能会难以理解，通过视频录像及图片等了解小车运动形式后，再分析原理，就会容易理解很多。 　　在原理分析时，应采用“学为主体、教为主导、练为主线”的教学方式。即学生课前充分预习电气图，分析原理；课中在电路模拟板上，通电观察电路正常工作现象，学生将理论分析结果与通电现象对照，师生互动交流和讨论，让学生充分理解原理；课后学生要对原理进行综述，使所学知识掌握的更为系统。扎实的理论基础是学生进行电路故障排除的前提。 　　（2）故障排除任务实施过程。 　　故障排除任务实施，是通过在电路模拟板上设置不同故障，学生分析和排除，教师从旁协助引导，这样反复训练，达到熟练排除故障的目的。在这个过程中，学生建立起自己的排除故障的方法和思路，不断获得和提高分析问题和解决问题的能力。具体过程如下： 　　①设置故障。 　　笔者通过教学和与其他教师交流发现，在教师的指导下，学生自己来设置故障，且由组内的同学轮流来设置，效果较好。 　　在教学中，教师引导学生设置故障时，可从原因到现象进行逆向分析。如若设置KM2连锁触头接触不良（5到6号线），则装卸桥小车不能正向移动，那么通电时按下SB6、KM1线圈不能得电。通过亲身设置故障，引起学生的高度注意，提高学习兴趣，减少了对排除故障的畏惧心理，同时为排除故障拓展思路、积累经验。 　　②分析、判断故障范围。 　　教师引导排查故障的同时，可从现象到原因进行顺向分析，判断故障范围。对于KM1不能得电（小车不能正向移动）的现象，在检查时，