碎石道床道铺设作业指导书.docVIP

碎石道床轨道铺设作业指导书 出入线采用新Ⅱ型预应力混凝土枕碎石道床，弹条Ⅰ型扣件，铺设标准1680根/km。道床结构如下：钢轨中心线下道砟厚不小于0.45m，道床为双层道砟，其中面砟厚≥0.25m，底砟厚≥0.20m，线路道床顶宽3.3m，道床边坡1:1.75，混凝土枕中间顶面与碎石道床顶面平。曲线R≤600m 地段道床外侧应加宽0.1m。 3.2其它库外线道床 铺设新Ⅱ型预应力混凝土枕以及木枕碎石道床，弹条Ⅰ型扣件，铺设标准1440根/km。道床为单层道砟，钢轨中心线下道砟厚不小于0.25m，道床顶宽2.9m，道床边坡1:1.5，混凝土枕中间顶面与碎石道床顶面平；木枕面高于碎石道床顶面30mm。曲线R≤300m 地段道床外侧应加宽0.1m。 4．施工方法及施工工艺 4.1施工方法 在已办理工序交接并经监理工程师检查、确认完全符合设计规定的路基面上，采用汽车人工配合机械的施工方法进行道床摊铺。在已摊铺好的道床面上，采用人工铺设的方法，先将整备好的钢轨用汽车运卸至施工地段用人工配合铲车进行散轨，然后按照施工设计及轨节表人工完成布枕、散扣配件、连接钢轨、上扣配件等作业。分层进行上碴整道作业，采用小型机械对碎石道床线路进行拨道、捣固作业，使道床密实度、纵横向阻力均达到规定要求。 4.2施工工艺流程 碎石道床轨道铺设施工工艺流程图 4.3施工工艺及技术措施 4.3.1施工准备 对施工设计文件进行会审，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨计划和铺轨材料计划，下达作业指导书并进行技术交底。 a 根据设计文件和黄金口停车场路基说明书等技术资料，复核控制基桩、水平点及线路中心桩。 b 完成施工前的各项调查工作，并调查落实道碴碴源，签订道碴供应、运输合同。 4.3.2 道床摊铺 将已批准明确并符合设计规定、具有生产资质的厂家道碴，采用汽车拉运、人工配合机械摊铺、整平、碾压的方法进行道床的铺设。 a按照设计文件及线路平、纵断面等资料对路基面的中线、标高、密实度、路基沉降记录、排水坡度及其他与轨道有关的项目进行一次工序交接，办理线路和相关资料移交手续，并对其施工的路基面标高及线路中线等进行复测，确认完全符合规定后，方可设置外移桩，进行道床铺设。 b根据道床设计厚度，在路肩挂拉钢弦线，长度一般为150-200m。每10m设置支点一处，并在两端用加紧器将弦线拉紧。 c选择合格的道碴生产厂并提前与其签订供碴合同，采用自卸载重汽车将道碴运至路基上。 d采用人工配合机械的方案，待监理工程师检查确认后再摊铺面层道碴。面碴摊铺时应预留5cm，多余道碴放置在道床两侧，以备上碴整道时补碴。 e道床摊铺压实后，应根据设计标准对道床质量进行全面检测，检测结果符合要求后方可进行下一道工序施工。 4.3.3 卸散钢轨、轨枕及扣配件 a钢轨运到现场后，利用炮车按轨节表所标注的钢轨长度，顺序配对将钢轨倒运至对应铺设地点，并按上、下股拨移到线路路肩两侧。钢轨在存料场提前逐根检尺并标识在轨头上。 b木枕、混凝土枕及扣配件运至现场后，按轨节表中注明的每节轨节轨枕根数及所需扣配件数量，均匀散布，并按线路中线桩将轨枕粗排整齐。 4.3.4 木枕钻眼 木枕钻眼和安放铁垫板：用专用模型在木枕上确定钉孔位置，打出样孔，采用电钻按规定的孔径、深度及孔数钻孔(孔内及时涂入防蚀剂)；依次放置铁垫板，然后用螺纹道钉将铁垫板固定在木枕上，混凝土枕锚固详见《硫磺锚固作业指导书》。 4.3.5 连接钢轨 人工用撬棍将钢轨由线路两侧拨移到轨枕承轨槽或铁垫板槽内，按规定要求预留轨缝、并安装鱼尾板、螺栓及垫圈，按规定的接头夹板螺栓扭力矩拧紧螺帽。 4.3.6 方枕及散放扣件 按照轨节表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正，放入轨下绝缘垫板，落下起道机，再把扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧的轨枕上。 4.3.7 上扣件 混凝土轨枕上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板，清除承轨槽残渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内，用小橇棍将扣件拨正落槽，最后用梅花扳手拧紧螺帽。使用专用工具安装弹条，严禁用力锤击弹条。 混凝土枕地段用50kg/m钢轨用弹条Ⅰ型扣件，木枕地段用50kg/m钢轨用木枕弹条扣件（专用3316）。 4.3.8 线路维修及第一遍整道 a 线路铺好后，应进行初步整修，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯鹅头、三角坑和反超高现象。 b将道碴均匀地填充到轨道内，不足部分用小平车推卸补充，用起道机将每节轨在几个点抬高并用道碴垫实，抬高后的轨面应大致平顺，没有明显的凹凸和反超高，并立即向轨枕下面串碴捣固密实，不得有空吊板。然后将线路拨到设计位置，达到直线顺直，曲线圆顺。最后补填轨枕盒内道碴使其饱满，以便进行第二遍整道作业。 4.3.9