天津西南环线铁路电力迁改苑埠III线涨高工程苑埠I#51吊车组立施工方案.docVIP

天津西南环线铁路电力迁改苑埠I II线涨高工程苑埠I #51塔吊车组立施工方案 中铁三局集团有限公司天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程项目部 2016年5月19日  目 录 第一章 编制依据 2 第二章 工程概况 3 第三章 吊车组立的铁塔参数及各塔型段别组合及吊重表 4 第四章 吊车及工器具选择 5 第五章 工艺流程说明及施工方法 7 第六章 安全预控措施 23 第七章 人员配置 28 第八章 工器具配置及要求 29 第一章 编制依据 序号 引用标准 1 北京铁路局京铁师[2012]755号文件 2 北京铁路局京铁师[2013]408号文件 3 《110～500kV 架空电力线路施工及验收规范》(GB 50233-2005) 4 《110kV～500kV 架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 6 《国家电网公司电力安全工作规定（线路部分）》（国家电网安监〔2009〕664号） 7 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》（基建安全〔2005〕50 号） 8 《国家电网公司输变电工程施工现场安全通病及防治措施（2010年版） 6.405 4.1 11.5 16.5 12 25.1 3 25.05 13 满足 7 塔身 5.134 6.2 单件 5.134 11.5 17.7 22.7 12 25.1 3 25.05 13 满足 6 塔身 5.038 9.4 单件 5.038 17.7 27.1 32.1 12 37.4 3 38.42 9.6 满足 5 塔身 3.380 8.4 单件 3.380 27.1 35.5 40.5 12 45.6 3 46.99 7.3 满足 4 塔身 2.376 9 单件 2.376 35.5 44.5 49.5 12 53.8 3 55.44 5.3 满足 3 下横担 1.229 3 单件 1.229 30.1 33.1 38.1 12 37.4 3 38.42 9.6 满足 2 中横担 0.729 3 单件 0.729 36.1 39.1 44.1 12 45.6 3 46.99 7.3 满足 1 上横担 0.748 2.2 单件 0.748 41.5 44.5 49.5 12 53.8 3 55.44 5.3 满足  第四章 吊车及工器具选择 4.1吊车选择 1）最大吊装高度确定 ①不使用付臂的情况下： ——为50T吊车最大伸出臂长，取值为57.5米 ——为最大吊装高度时的作业半径即为作业幅度，取值为12m； ——为吊车臂杆铰点与地面高度3m； 本塔的最高段的吊件的吊点高度为44.5米，吊具长度控制在5米以内，合计最高的吊点高度为49.5米。故50T吊车在不使用付臂情况下可满足49.5米及以下塔段的高度吊装施工。 2）最大吊装荷载（计算荷载）确定 ——为动载荷系数为1.1为不均衡载荷系数1.2； ——为最重起吊构件、索吊具重量计算载荷1.1×1.2×0.421=0.56吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。 吊车主臂伸出25.1米，作业幅度为12米时最大额定起吊重量为13吨；本工程在吊车起吊高度在25.05米内单片塔片重量为6.405吨；则=1.1×1.2×6.405=8.4546吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。 吊车主臂伸出37.4米，作业幅度为12米时最大额定起吊重量为9.6吨；本工程在吊车起吊高度在38.42米内最大单片塔片重量为5.038吨；则=1.1×1.2×5.038=6.65吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。 吊车主臂伸出45.6米，作业幅度为12米时最大额定起吊重量为7.3吨；本工程在吊车起吊高度在46.99米内最大单片塔片重量为3.38吨；则=1.1×1.2×3.38=4.4616吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。 吊车主臂伸出53.8米，作业幅度为12米时最大额定起吊重量为5.3吨；本工程在吊车起吊高度在55.44米内最大单片塔片重量为2.376吨；则=1.1×1.2×2.376=3.14吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。 结论:50吨吊车在吊装本工程的角钢塔时,臂长及最大起重量满足各塔型塔身片吊及横担段吊的要求，起吊高度、重量及作业幅度同样满足要求。 4.2 吊点绳的规格、数量选择 选用Ф32（6×37）+FC(纤维芯)，公称抗拉强度为1700MPa的普通钢丝绳的破断拉力为666.5kN做为吊点绳。吊点绳数量采取两点绑扎。 吊装荷载：Fmax=G=kg=11.266t×10=112.66 kN 采用2结点绑扎，即单根钢丝绳拉力F1= Fmax/2=56.33 kN,钢丝绳的允许拉力［Fg］=aFg/K 式