国道107线驻马店驿确交界至驻信交界段改建工程G107YXS2合同段溢洪道大桥施工技术方案.docVIP

国道107线驻马店境驿确交界至驻信交界段改建工程 G107YX-S2合同段 溢洪道大桥 施工技术方案 驻马店市公路工程开发有限公司 国道107线驻马店境驿确交界至驻信交界段改建工程 G107YX-S2合同段项目经理部 钻孔灌注桩分项工程施工组织设计、施工方案 第一节 编制依据及施工目标 一 、编制依据 1、?施工招标文件?； 2、?公路桥涵施工技术规范?（JTG F50-2011）； 3、?公路工程质量检验评定标准?（JTG F80/1-2004）； 4、《施工图设计》； 5、依据我公司的施工能力，多年的工程施工经验； 6、依据我公司有关人员对本工程施工现场所需水、电、路及地材资源等实际调查情况 二、本分项工程目标 1、本工程质量目标 各项工程资料齐全，按有关规范及设计要求验收，交工验收工程质量评定达到合格。竣工验收的质量评定优良。 2、工期目标 根据本工程的工程量、施工条件及工程工期安排，本分项工程施工项目计划2016年1月1日开始，2016年12月31日结束，确保该分项工程按照施工计划时间完成。 3、安全目标 ①杜绝重大安全伤亡事故和重大职业病事故； ②避免重伤和公伤死亡事故。 ③减少一般公伤事故，轻伤负伤率控制在1%以下。 ④接受安全监督工程；竣工安全评价合格率99%以上，优良率98%以上。 ⑤创建平安工地。 第二节 工程概况 K993+754溢洪道桥位于薄山水库附近，下穿河流为人工开挖形成。向西流经至臻头河。溢洪道干流设有提防。老桥宽度为16米，左右两幅为拼接桥梁。左幅上部结构为8-20米预应力空心板梁，下部结构为双柱式墩台身；右幅上部结构为8-20米预应力箱梁，下部结构为拼接三柱式墩台身。经检测老桥上部及下部结构病害较多，桥梁整体状况评定为4类危桥。鉴于老桥整体状况差，老桥荷载等级低，且老桥南北侧均压缩河道，目前老桥已无维修加宽利用价值。 本次桥梁改建方案采用9-20米预应力组合箱梁，桥梁中心桩号K993+754，交角90度，桥梁全长185米 钻孔桩主要工程量如下： 部位 桩径(m) 总长(m) 数量(根) 最长(m) 最短(m) 备注 钻孔灌注桩 φ1.5 784 36 30 20 钻孔灌注桩 φ1.2 184 8 23 23 钻孔桩主要材料如下： 部位 混凝土(m3) 钢筋（kg） C25 Ⅰ级 Ⅱ级 钻孔桩 1773 21697 125555 （2）工程地质情况 溢洪道大桥地层中以微风化片岩为主。 ⑶施工平面布置 1、钢筋笼加工场地为全硬化标准场地加工。混凝土运输采用专用混凝土运输车运输。 2、施工便道：在桥梁东侧修建临时保通便道，使用砂砾石及拆除老桥废料硬化，过水处采用圆管涵上覆盖素土通过，保障施工及生活车辆畅通。 3、施工生产用水：靠近河流处从河流抽取，对于结构物用水使用前进行必要的水质化验，检验合格后使用，并且拌合站均设有蓄水池，水经过蓄水池沉淀澄清后使用。 施工用电：在桥梁处架设250KW变压器一台，使用动力电，另配备125KVA发电机备用。 施工准备 技术准备 1、调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核。复核施工图纸的桩位、高程及桥梁跨径、桥台位置与地形是否一致。 选择合理的泥浆类型，灌注方法，编制冲击桩单项施工组织设计，向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。 混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，做水下混凝土配合比的实验室配合比、施工配合比，以满足灌注桩施工工艺要求。 测量放样：测定桩位中心店位，高程水准点后，复核桥梁孔径、桩间距，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒处灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。 全面施工前，先做试桩，试桩数量不少于2根；对图纸提供的水文、地质情况进行复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，施工过程中存在的问题时，对施工工艺进行修正。 机具准备 详见设备进场表 材料准备 原材料：水泥、砂、石子、钢筋等，由持证材料员与试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。 作业条件 开挖前场地应完成三通一平，清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并夯实，出渣道路畅通，孔口四周排水系统完善，设臵排水沟、集水坑，及时将桩基周围的积水排走，确保场内无积水，必要时要降低地下水位。设臵孔口钢护筒。临时电力线路按施工组织设计的要求进行布臵，通风、安全设施准备就绪。标志牌标记桩号、墩台号、桩基编号、孔口高程，桩底高程、孔深、桩基顶面高程、施工现场负责人及现场技术负责人。 五、施工作业人员要求?