动车走线D4特大桥跨连霍高速连续梁悬灌施工作业指导书.docVIP

新建郑州至徐州客运专线郑州铁路局代建工程ZXZS标 动车走行线D4特大桥跨连霍高速（70+125+70m）连续梁悬灌施工 作业指导书 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 受控状态： 中铁七局集团有限公司郑州至徐州客运专线 郑州铁路局代建工程ZXZS标二分部 二零一三年十一月 目 录 1 适用范围 1 2 作业准备 1 3 技术要求 1 4 施工程序与工艺流程 3 4.1施工程序 3 4.2 工艺流程 3 4.2.1 模板及支架 3 4.2.2 钢筋 5 4.2.3 混凝土 7 4.2.4 预应力 9 4.2.5 支座 11 4.2.6 防水层 12 5 施工要求 16 5.1 施工方法 16 5.1.1 0＃段施工 16 5.1.2 悬臂段浇筑施工方法 18 5.1.3 边跨现浇段施工方法 21 5.1.4 合拢段施工方法 21 5.2 施工线型控制 21 6 材料要求 22 6.1混凝土原材料 22 6.2 钢筋及预应力原材料 23 7 劳动组织 23 8 机具设备配置 23 9 质量控制及检验 24 9.1质量标准 24 9.2质量控制要点 25 10 安全及环保要求 25 10.1 安全要求 25 10.2 环保要求 26  1 适用范围 适合于中铁七局集团有限公司郑州至徐州客运专线郑州铁路局代建工程ZXZS标二分部动车走行线D4特大桥跨连霍高速（70+125+70）m连续梁悬臂灌注连续梁施工作业。 2 作业准备 2.1 审核施工蓝图，发现的问题及时与设计沟通解决。 2.2 根据施工蓝图编制连续梁材料计划。 2.3 对混凝土的配合比进行优化选择。 2.4 编制连续施工方案、开工报告并报相关单位批准 。 2.5 对施工人员进行技术交底，并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3 技术要求 3.1连续梁施工应满足《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）、 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）等相关规范要求，具体要求如下： 预应力混凝土连续梁（刚构）的模板尺寸允许偏差和检验方法，应符合下表的规定。 预应力混凝土连续梁模板尺寸允许偏差和检验方法 序 号 项 目 （mm） 1 梁段长 ±10 尺量检查不少于5处 2 3 顶板厚 4 底板厚 5 腹板厚 6 端、横隔板厚 7 腹板间距 ±10 8 腹板中心偏离设计位置 10 9 梁体宽 10 模板表面平整度 1 1 m靠尺测量不少于5处 11 每米不大于4 吊线尺量不少于5处 12 1 尺 量 13 梁段纵向旁弯 10 拉线测量不少于5处 14 10 测量检查 15 梁段高度变化段位置 10 16 腹板偏斜 5 吊线尺量不少于5处 17 3 测量检查 18 底模同一端两角高差 2 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 检 验 方 法 1 预留孔洞 中心位置 10 尺 量 尺 寸 尺量不少于2处 2 预埋件中心位置 3 尺 量 钢筋加工允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 检 验 方 法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量检查不少于5处 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋安装允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 检 验 方 法 1 弯起钢筋的弯折位置 20 尺量检查不少于5处 2 主筋横向位置 悬臂浇筑 10 悬臂拼装、顶推法 5 3 箍筋间距 ±15 4 其他钢筋位置 10 5 箍筋垂直度 15 吊线、尺量检查不少于5处 6 钢筋保护层 尺量检查不少于5处 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 测量检查 2 合龙前两悬臂端相对高差 合龙段长的1/100，且不大于1