铁路隧道通风专项施工的方案.docVIP

目 录 1.编制依据和原则 1 1.1通风设计依据 1 1.2编制原则 1 2.工程概况 1 3.施工总体计划 5 3.1施工计划 5 3.2维护人员 5 4.通风设计标准 5 4.1通风设计标准 5 4.2通风设计的原则 6 5.通风设计 6 5.1通风系统 6 5.2通风设备配备 7 5.3设备验收制度 7 6.通风方案 7 6.1施工通风 8 6.2隧道通风量计算 8 6.3通风管、通风机布置 11 7.施工通风检测 11 7.1风速测定 12 7.2风速测定要求 13 7.3用机械式风表测量 14 7.4计算表速和隧道的平均风速 15 8.施工通风安全措施 15 8.1施工通风安全管理措施 15 8.2主要通风机操作手风险管理标准及管理措施 17 8.3通风系统定期检查制度 18 8.4施工通风安全技术措施 19 8.5通风机房安全注意事项及安全措施 20 8.6通风系统日常管理和维护措施 20 xx隧道通风专项施工方案 1.编制依据和原则 施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据设计以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的有通风设计考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 1.1通风设计依据 （1）xx铁路TJZQ-7标xx隧道设计图纸； （2）施工合同中建设单位所要求的工期以及安全、质量的有关要求TB 10753-2010）； （4）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； （5）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； 1.2编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 2.工程概况 xx隧道位于山西省长治市襄垣县王桥镇xx村境内，隧道起讫里程DK175+797～DK182+125，隧道全长6328m，为单洞双线隧道，隧道最大埋深188m。xx隧道设置1座斜井，1号斜井与正洞相交于里程DK179+200，长740m（平距），斜井与线路平面交角为60°。斜井内坡段最大坡度为12.6％，综合坡度为11.17％。 隧道DK176+105.27768至DK182+004.66672位于R=3500的左偏曲线上。其余段落位于直线上。隧道内进口至DK175+800范围内纵坡为10‰上坡；DK175+800至DK176+900范围内纵坡为3‰上坡；DK176+900至出口范围内纵坡为8‰下坡。 隧道进口位于襄垣县凉岩村，进口段有县乡公路通行，交通便利；出口位于襄垣县xx村，仅有村道相通，交通较为便利。 隧道位于低山丘陵区，沿线地形起伏较大，地形陡峻，最高海拔位于隧址DK178+950附近，约1180m，最低处位于隧道出口，海拔高程约968m，相对高差约212m。地表植被较茂密，覆土一般0至39.0m，偶见基岩裸露，进出口段均地势较平缓，为黄土台地，进口段地表多为耕地，出口段坡上民宅较集中、乡道通行，坡度2°至10°。 该隧道共设置弃碴场3处，占地239亩。分别为进口弃碴量38.1万方（实方），弃碴场位于DK175+000左侧460m，占地75亩；出口弃碴量37万方（实方），弃碴场位于DK182+200左侧40m，占地74亩；斜井弃碴量63.9万方（实方），弃碴场位于DK177+400右侧220m，占地48亩。 2.1 隧道围岩分级及衬砌支护形式 隧道正洞及辅助坑道围岩类别见表2-1及2-2。 表2-1 隧道正洞围岩类别表 序号 起讫里程 长度（m） 围岩分级 1 DK175+797 DK175+875 78 Ⅴ 2 DK175+875 DK175+985 110 Ⅳ 3 DK175+985 DK176+180 195 Ⅴ 4 DK176+180 DK176+400 220 Ⅳ 5 DK176+400 DK176+580 180 Ⅳ 6 DK176+580 DK176+835 255 Ⅲ 7 DK176+835 DK176+915 80 Ⅴ 8 DK176+915 DK177+090 175 Ⅲ 9 DK177+090 DK177+220 130 Ⅱ 10 DK177+220 DK177+465 245 Ⅳ 11 DK177+465 DK177+535 70 Ⅴ 12 DK177+535 DK177+905 370 Ⅳ 13 DK177+905 DK177+995 90 Ⅲ 14 DK177+995 DK178+490 495 Ⅳ 15 DK178+