刀具课件第8篇.doc

第8章 车刀 在金属切削加工中，应用最广的。车刀可以用来加工外圆、内孔端面等也可以用来槽或做切断工作。车刀是应用最广的一种单刃刀具也是学习、分析各类刀具的基础。 8.1 车刀的分类和用途 车削加工通常都是在车床上进行的，主要用于加工回转表面及其端面。在加工中一般工件做旋转运动，刀具做纵向和横向进给运动。车刀的种类很多，一般可按用途和结构分类。 1.按用途分类 车刀按其用途可分为外圆车刀、内孔车刀、端面车刀、切断车刀和螺纹车刀等。如图8-1所示为按用途分类的车刀。 （a）外圆车刀 （b）内孔车刀 （c）端面车刀 （d）切断车刀 （e）螺纹车刀 图8-1 按用途分类的车刀 2.按结构分类 车刀按其结构可分为整体车刀、焊接车刀、焊接装配车刀、成形车刀、机械夹固重磨式车刀和机夹可转位车刀。其中机械夹固重磨式车刀和机夹可转位车刀具有较多优点，尤其机夹可转位车刀是国家重点推广项目之一，故它们的相关内容将在本章第三、四节中详细介绍。 整体车刀 如图8-2所示，用整块高速钢做成长条形状，称为整体车刀，俗称为“白钢刀”。该车刀的刃口可磨得较锋利，主要用于小型车床或加工有色金属。 图8-2 整体车刀 2）焊接车刀 焊接车刀是将一定形状的刀片和刀柄用紫铜或其他焊料通过镶焊连接成一体的车刀，如图8-3所示。其刀片一般选用硬质合金，刀柄一般选用45钢。 图8-3 焊接车刀 焊接车刀结构简单，制造方便，可根据需要刃磨。焊接车刀的硬质合金刀片利用充分，但其切削性能取决于工人的刃磨水平，并且焊接时会降低硬质合金刀片的硬度，易产生热应力，严重时会导致硬质合金刀片产生裂纹，影响刀具寿命。此外，焊接车刀刀杆不能重复使用，当刀片用完后，刀杆也随之报废。一般车刀，特别是小车刀多为焊接车刀。 3）焊接装配车刀 焊接装配车刀是将硬质合金刀片钎焊在小刀块上，再将小刀块装配到刀杆上，如图8-4所示。焊接装配车刀多用于重型车刀，采用装配式结构以后，既可使刃磨省力，刀杆也可重复使用。 图8-4 焊接装配车刀 1、5—螺钉； ２—小刀块； ３—刀片； ４—断屑器； ６—刀杆； ７—销 4）成形车刀 成形车刀又称为样板刀，是在普通车床、自动车床上加工内外成形表面的专用刀具。用它能一次切出成形表面，故操作简便、生产率高。用成形车刀加工零件可达到公差等级IT8～IT10，粗糙度Ra=5～10 μm。成形车刀制造较为复杂，当切削刃的工作长度过长时，易产生振动，故主要用于批量加工小尺寸的零件。成形车刀按其形状可分为平体成形车刀、棱形成形车刀和圆形成形车刀，如图8-5所示，图中为进给前角，为进给后角。 图8-5 成形车刀的分类 8.2 硬质合金焊接车刀 焊接式车刀的硬质合金刀片经过高温焊接和刃磨后，会产生内应力和裂纹，使切削性能下降，对提高生产效率不利，但由于焊接车刀结构紧凑、制造方便，目前在我国仍广泛使用。 8.2.1 硬质合金焊接车刀刀片的型号及选用 硬质合金焊接车刀刀片分为A、B、C、D、E五类。刀片型号由一个字母和一个或二个数字组成。字母表示刀片形状、数字代表刀片主要尺寸。8.2.2 常用焊接车刀的形状 1.刀杆外形及尺寸的确定 常用焊接车刀刀杆断面形状为矩形或方形，一般选矩形,刀杆高度H按机床中心选则，常用焊接车刀刀杆截面尺寸见表8-2。当高度尺寸受限制时，可加宽为方形，以提高其刚性。 表8-2 常用焊接车刀刀杆截面尺寸 机床中心高/mm 150 180～～～/mm2 162 202 252 302 矩形刀杆断面/mm2 常用焊接车刀刀杆外形可分为直头刀杆和弯头刀杆两类，如图8-6所示。直头刀杆简单便于制造，弯头刀杆通用性好，既能车端面又能车外圆。 （a）直头刀杆 （b）45°弯头刀直头刀m＞或（B–m）＞l为切削刃长度（mm）；t为副切削刃长度（mm）；B为刀杆宽度（mm）。 （2）45°弯头刀45°弯头刀m＞刀杆上支承部分高度H1与刀片厚度应有一定的比例，如图所示H1/s＞3时焊接后刀片表面引起的拉应力不显著，不易产生裂纹；H1/s＜3时，刀片表面层的拉应力较大，易出现裂纹。 图8-7 刀杆支承部分高度与刀片厚度的比例 刀杆长度可按刀杆高度H的6倍估计，并选用标准尺寸系列，如100、125、150、175… 2.刀槽的形式及结构 为使刀片焊接牢固，刃磨量小，故要在刀杆上加工出刀槽，常见刀槽形式有开口槽、半封闭槽、封闭槽和切口槽。其结构如图8-8所示。 （a）开口槽 （b）半封闭槽 （c）封闭槽