二级公路毕业的设计计算书.docxVIP

1设计总说明1.1地理位置图山西太原地区，地势复杂，山体高差大，山沟跨度大，山脚小部分地区宜布线。1.2设计依据根据设计任务书及所给定的地形图（1）公路工程技术标准（JTG B01－2003）（2）公路路线设计规范（JTJ011－94）（3）公路路基设计规范（JTG D30－2004）（4）公路水泥混凝土路面设计规范（JTJ D40－2002）（5）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30－2003）（6）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）（7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）1.3设计的主要内容（1）公路路线设计 在1：2000的地形图上，进行路线平面、纵段面、横段面设计并选定桥梁桥涵位置类型，完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作。（2）路基路面设计 在路线设计的基础上，完成路基设计、排水、防护、支挡工程、特殊路基等设计;路面工程设计（进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较）。（3）桥涵初步设计 根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。（4）施工组织设计 根据所涉及的内容，完成施工组织和施工图预算或概算（桥涵），提交相应的计算书和与说明书。1.4设计（论文）的基本要求（1）按设计课题的要求，独立完成设计任务，做出不同的设计方案，交出最后的成果图。（2）认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。（3）树立科学态度，注重钻研精神、独立工作能力的培养。（4）严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。（5）注重资料的收集、分析和整理工作。1.5路线及工程概况本路线是山岭重丘区的一条二级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为10米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2×0.75米，硬路肩为2×0.75，行车道为2×3.50米。设计速度为60Km/h，路线总长3888.729米,起点桩号K0+000.00，终点桩号为K3+888.729。设计路线共设置了6个平曲线，半径均分别为300米、600米、249.0525米、300米、500米和400米，第二三个交点之间为“S”型曲线，弯道处均设置缓和曲线，在缓和曲线内均设置超高，超高值设置为6%，因为半径基本都大于等于250米，则不需要加宽。本次纵断面设计设置了9个变坡点，最大纵坡为-6.1% ，最小纵坡为-0.592%，最大坡长750米，最小坡长200米。4个凸形竖曲线， 5个凹形竖曲线，半径均从2000米到15000米不等。本路线设计中设有4座桥梁，设置涵洞共12个，11个为钢筋混凝土盖板涵，1个位圆拱涵。1.6沿线气候、水文特征及其与公路的关系（1）太原在全国气候区划中，属于暖温带大陆性季风气候类型，年最高气温30℃；年平均降水量为400mm左右。全国公路自然区划为Ⅲ（黄土高原干湿过渡区），地质情况主要为黄土。。（2）本合同段地处山岭重丘区，地形起伏较大，土质均为黄土。（3）本地区气象资料为：本路段自然区划为Ⅲ区，属黄土高原干湿过度区，总的特征夏热少雨。月平均最高气温为30度（七月），月平均最低气温为5度（一月），日最高气温为40度，日最低气温为-7度，日最大气温差为21度，平均年降雨量为400mm。1.7沿线材料分布情况公路沿线无矿石料场,矿石材料需要外购,相距约30km.相距50km左右处有水泥厂和石灰生产厂；钢材等建材，可以在太原或大同进货，相距40km左右，遍地湿陷性黄土。1.8环境保护本路线设计考虑了道路对自然景观的影响，尽可能减少对自然景观的破坏。对于道路施工造成的取土坑、弃土区填方及挖方边坡采用完善的排水系统和必要的防护措施。1.9 新技术采用及计算机运用情况为了优质高效完成本项目勘察设计任务，在工作中采用了以下新技术：采用了传统手工定线和AutoCAD技术相结合的方法，做到了优质、高效、准确。1.10 其他事项其他未提及的施工事项，施工时必须严格执行部颁现行《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》及其他部颁施工规范。图纸中所提供的混合料配合比，仅供参考，施工时应以现场实验为准。施工中若发现实际情况与设计文件不符时，应及时向监理工程师报告，以便采取相应措施进行处理。2路线平面设计道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时，路线要改变方向和发生转折。2.1 公路等级的确定2.1.1已知资料（1）地形图：山西大同地区，4张，比例尺：1：2000（2）交通资料：据调查，起始年交通组成及数量如下表2-1