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监测系统定型设计方案 拦焦车恒温检测室改进方案 1.1、现有状况 拦焦车检测室在运行时室内温度高、实现恒温难度大。 1.2、改进方案 将需要恒温、防尘的设备仪器装在一个比较小的柜体内，对此柜体内设备仪器通过合适的空调（空调要有失电记忆功能）进行恒温防尘；然后将此柜体及能够适应自然环境的设备仪器一起装入一个比较大的空间内（能够安装下小柜体及其他设备，并且不影响正常操作），大的空间与外界通过换气扇实现此空间与自然环境一致，换气扇通过温度控制其运行，高于25℃时运行，低于20℃时停止。 基本构成如下图所示 大空间在受热面添加隔热层，小空间所有面贴保温层。 拦焦车定位改进方案 2.1、现有状况 磁性接近开关及连接线路裸装在外，定位磁铁安装结构有待改进；编码器性能不够稳定，传动机构有待改进。 2.2、改进方案 设计磁性接近开关安装壳体，改进定位磁铁安装结构；选择性能稳定编码器，改进传动机构。 装煤车恒温检测室改进方案 3.1、现有状况 装煤车检测室在运行时室内温度高、实现恒温难度大。 3.2、改进方案 将需要恒温、防尘的设备仪器装在一个比较小的柜体内，对此柜体内设备仪器进行恒温防尘；然后将此柜体及能够适应自然环境的设备仪器一起装入一个比较大的空间内（能够安装下小柜体及其他设备，并不影响正常操作），大的空间与外界通过换气扇实现此空间与自然环境一致，换气扇通过温度控制其运行，实现高温时运行，低温时停止。 3.3、基本构成如下图所示 大空间在受热面添加隔热层，小空间所有面贴保温层。 滑行车检测改进方案 4.1、现有状况 磁性接近开关及连接线路裸装在外；不需要升降的仪器电器也做升降运动，造成升降机构庞大，加大了恒温机柜的体积，增加了整体的重量；恒温系统不能满足工作要求，使恒温机柜处于较高温度下工作；焦侧摄像机护罩及护罩门密封不严，安装位置不够理想，机侧与装煤车发生碰撞。 4.2、改进方案 ⑴设计磁性接近开关壳体；⑵将颗粒物检测仪分离出来，做成两个分体式箱体，主箱体安装不需要升降的仪器、电器，次箱体安装颗粒物检测仪，只有次箱体单独升降，这样升降部分重量轻体积小，从而减小升降机构体积及重量，减小降下来部分的体积避免与装煤车碰撞；⑶采用两套恒温系统，主箱体用空调恒温，次箱体用半导体制冷片恒温；⑷改进摄像机护罩及护罩门，使其密封严密；⑸改动摄像机的安装位置，使其稳定。 3.3、基本构成如下图所示 炉门泄露检测改进方案 4.1、现有状况 4.1.1、检测装置部分 竖管过细，横管集尘，两端光电元件固定不稳密封不严，维修繁琐。 4.1.2、桥架及控制线路部分 机侧桥架安装位置附近有燃烧室观察孔，在观察孔打开时受高温烘烤易烧坏。 控制线路过长，当线路损坏时不易检修。 4.2、改进方案 4.2.1、检测装置部分 加粗竖管 将竖管由原来的DN25改为DN80。 改进横、竖管十字接头 十字接头（铸造）下部做成斜面方便集尘下落不易积累，将烟带区域加长至200mm，更加有利于检测。 加固光电元件 介于光电元件不易损坏，性能比较稳定，故用2×1mm2耐高温软电缆与光电元件焊接好后用环氧树脂封装在DN20的外丝中，确保光电元件的对中性 及光电元件安装的稳定性。 改进结构便于维修 光电元件通过活接头连接在检测机构上，便于拆卸检修，方便密封。 基本构成如下图所示 4.2.2、桥架及控制线路部分 在机侧桥架有燃烧室观察孔的位置安装阻火板，阻挡燃烧室出来的火焰，减少对桥架及内部线路的烘烤。 基本结构如下图所示 桥架内的控制线路分成两部分，一部分在常温区，用一般的信号控制电缆；另一部分在高温区，用耐高温控制电缆；两部分通过接线端子箱对应连接。 基本结构如下图所示 补充：摄像机护罩改进方案 通过电机正反转带动丝杆做回转运动，驱动螺母作直线运动，从而推动护罩盖开启与闭合。丝杆：TR8×1.5-7h-60；螺母：TR8×1.5-7h-20；电机型号：TH37JB520 8