中国房车锦标赛国量产车组.docVIP

2014年中国房车锦标赛中国量产车组技术规则 2014年中国房车锦标赛量产车中国量产车组比赛的车辆必须遵守本规则。 FIA）运动总则附录J第261条《FIA场地赛超级量产车组技术规则》制定（以下简称《J-261》）。在这些章节中除本规则中有明确规定外，其他改装执行《J-261》。 第1条：定义 在中国境内生产，发动机为自然进气且排气量不超过1600cc，两轮驱动的小型客车。 2条：注册 12个月内生产了2500辆整车，按照《2014年中国房车锦标赛车辆注册规则》在中国汽车运动联合会进行注册。 3条：座位数量 4个座位，以符合小客车的定义。 4条：允许或者强制进行的改装和配件 J-261》。 第5条：最低重量 2014年中国房车锦标赛中国量产车比赛规则》相关条款。 6条：安全规定 J-261》第6条中有明确规定外，其他安全改装执行《2014年国内汽车比赛量产车型安全改装规则》。 7条： 发动机 7.1 由塑料制作的发动机防护罩，其目的是在发动机舱内遮盖机械部件，如果它只有遮盖功能，则可以拆除。 7.2 在前舱盖下的并从外面看不到的隔音材料和装饰可以拆除。 7.3 可以更换油门线或使用无论是否来自生产厂商的双股线。这条线必须是一条应急线，它只得与原装油门线平行安装。 7.4 只可使用单节气门，节气门最小处直径不得超过45mm，且最小内径（45mm）所在的截面应在原节气门阀体内部。如果原装车上安装一个电控节气门，可以更换为一套注册的机械控制的节气门。 7.5 可以改换螺丝和螺栓，但代用品必须由含铁材料制造。 7.6 点火装置： 7.7 电子控制单元（ECU）： Magneti Marelli SRA-EDL16 ECU。 7.8 原有的线路保护管必须保留并且不能改装。 7.9 输入端的传感器和执行器的类型和功能必须是标准的。 7.10 禁止在电子控制单元与传感器和/或执行器之间的原装线路内附加开关。 7.11 如果在一个车型上安装一个多用途电子电路，允许与电子控制原件共同使用一个保护管。 7.12 允许安装数据记录系统及相关传感器，但是不得违反本规则第17款规定。。 7.13 对于下列传感器： 每个传感器只可以用一套完全独立的线束与一个或几个可视仪表（有数据记录性能）连接。 7.14 冷却系统： 散热器盖及其锁止系统不限。 散热器及其附件的改装不限，但是必须安装在原位并且不能对车身有任何改动，上述要求同样适用散热器上游的风挡除雾和空调管路改装。 可以更换水箱膨胀罐，但容积不得大于2L且必须安装在发动机舱内。 允许使用不同材质和口径的管道。 但是，上述自由改装不允许对下列系统产生抑制作用，例如：暖风系统、歧管预热系统或者进气预热系统。 这些管路的内径可以大于但在任何情况下都不能小于其原装尺寸。 散热器风扇改装不限。 机油散热器及其连接件不作限制，只要其不导致对车身的改动且安装在车身轮廓内部。 7.15 化油器： 控制汽油进入燃烧室数量的化油器部件可以改装，但不可增加空气的进入。 可以替换空气滤清器芯，但要保持原有的位置。 7.16 喷射系统： 7.16.1 在不增加空气进入的前提下，允许改装位于空气流量测量装置之后的喷射系统的部件，和控制汽油进入燃烧室数量的部件，但不可以更换。 7.16.2 喷射的电子控制单元不限。 7.16.3 输入端的传感器和执行器的类型和功能必须是标准的。 7.16.4 禁止在电子控制单元与传感器和/或执行器之间的原装线路内附加开关。 7.16.5 从电子控制单元的输出必须保持与注册表相一致的功能。 7.16.6 如果在一个车型上安装一个多用途电子电路，允许电子控制原件共同使用一个保护管。 7.16.7 为改变喷嘴的流量速率，可以改装或更换喷嘴，但不可改变它们的工作原理和安装点。 7.16.8 油轨可以更换且设计形式不限。但是其必须通过螺纹接头连接管路和油压调节器，并保证喷油嘴的安装须与原装一致。 7.16.9 可以替换空气滤清器芯，但要保持原有的位置。 7.17 润滑系统 可以替换机油滤清器芯，但要保持原有的位置。 可以在发动机的外部安装一个油气分离装置（最小容积为1 L），如图255-3所示。 255-3 机油必须依靠自身的重力从集油罐（oil catch tank）流向发动机。 7.18 发动机和变速箱支撑必须是原装的或注册的。 7.19 排气系统 7.19.1 允许拆除原装消音器的内部，或改装排气管从第一消音器之后的部分。管子的最大直径与第一消音器（图254-3）前的管子的直径相同。 7.19.2 如果第一消音器前的原装管是双管，改装管子的截面积必须低于或等于二个原装截面积的总和。 7.19.3 在排气口只可以有一个管子，除非使用原装部件。 7.19.4 排气口应设置在与原装排气系统相同的位置。