汽车前空气悬架的设计.doc

摘 要 悬架是汽车的重要组成部分。它对汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性以及操纵稳定性等多种使用性能都有很大影响。随着汽车速度的提高对汽车悬架的性能提出了越来越高的要求。而空气弹簧悬架具有自振频率低、动载荷小、通过性好、使用寿命长等优点，能提高汽车的速度，乘坐舒适性，减少汽车对路面的破坏。所以越来越受到汽车制造商和汽车研究人员的关注。目前国外高级大客车几乎全部使用了空气悬架,这是汽车悬架发展的趋势,有着广阔的市场前景和应用前景。 本文概括的介绍了空气悬架的发展历程、使用现状和应用前景及其在国内外的使用情况。根据给出的基本结构和性能参数来设计计算空气悬架。弹性元件为钢板弹簧与空气弹簧相结合，而且钢板弹簧兼作导向机构，减振器使振动衰减。 关键词 空气悬架 ；空气弹簧 ；钢板弹簧 ；减振器 Abstract Suspension is an important part of vehicle,it greatly impacts vehicle’s performances,such as ride comfort control stabilization ,etc.With the improvement of vehicle’s speed,we need that more and more improvements on suspension’s performance load is low,the life-span is long.Now that the air spring suspension takes on many virtues,for example,its stiffness is variable and vibration frequency and dynamic,more and more engineers pay attention to studying this kind of suspension.At the present time,foreign grand buses are almost equipped with air suspension.The air suspension begins to be the trend of the suspension, beneficial and banausic. This thesis talks about the air suspension’s development track application actuality.It expatiates the main body and purport of the thesis.Base on the bus’s configuration and parameters,I design the structure.The elastic elems are both the steel leaf spring and the air spring,furthermore the steel leaf spring is used as guide mechanism,the shock absorber make the vibrate attenuation. Key words air spring suspension ;air spring ;steel leaf spring ;shock absorber 目 录 摘要 I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1 引言 1 1.2 国外空气悬架的发展 1 1.3 我国空气悬架的现状 2 1.4 空气悬架的优缺点 3 1.4.1 空气悬架的优点 3 1.4.2 空气悬架的缺点 4 第2章 载货汽车前空气悬架的结构设计 5 2.1 前空气悬架的主要参数 5 2.1.1 主要参数 5 2.1.2 载荷分配 7 2.2 弹性元件的设计 7 2.2.1 空气弹簧 8 2.2.2 钢板弹簧 12 2.3 导向机构的设计 20 2.4 减振器 21 2.4.1 概述 21 2.4.2 设计计算 21 2.4.3 减振器螺栓的校核 23 2.5 本章小结 23 结论 24 致谢 25 参考文献 26 附录 27 绪论 1.1 引言 悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩；缓和路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。 空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展到才被应用在载重车、小轿车、大客