标题_关于加快建立化工物流交通主干道建设的建议.doc

城乡建设　类 080　号 镇海区第十三届人民代表大会 代表建议、批评和意见专用纸 代表姓名 王 姿 标题：关于加快建立化工物流交通主干道建设的建议 内容：我区化工区域位于沿海带状，南至甬江出入口的化工码头，北至澥浦宁波化工工业园区。据调研目前日运行的危化物资原料车辆进出约1500辆次，现状危化车辆运行道路主要集中在雄镇路、俞范东路、镇骆路、庄俞公路，以此辐射到区域内纵深的其它道路。 根据我区路网结构交通运输压力较大，道路贯穿的区域人口居住密度大。2007年度发生危化车辆两次侧翻和一次着火（未发生泄露和爆炸），安全隐患十分严重。另经到化工区主干道与镇海港区一线察看，化工区主干道在庄合线入口处至港区段尚未贯通，以至该道路不能投入正常使用，也正因为该道路不通，危化车辆也只能在人口密集区中通行。如果在现有区域内任何一条道路上突发一件危化车辆重大爆炸或大量泄漏事故，极可能给我们镇海区带来一个特大的灾难事件。 建议： ????1、政府应高度重视尽快加速建设沿海重要的化工物流主交通干道，杜绝危化车辆进入穿越区域内的其它交通路网。 2、注重危化物流的交通监管，严格控制源头的安全隐患，确保道路交通和民生的安全。 承办 单位 建设交通局会同化工区管委会、公安分局、安监局 注：请勿用铅笔、圆珠笔写，字迹要清楚，一事一件。 2009年1月7 日 附：主办单位答复意见 镇建交案复〔2009〕20号 B 对区十三届人大三次会议 第80号建议的答复 王姿代表： 您提出的《关于加快建立化工物流交通主干道建设》的建议交我局会同化工区管委会、公安分局、安监局办理，经我们研究，现答复如下： 宁波化工区主干道--沿海北线镇海段公路，连接化工区各区块，是化工区货物陆上运输的主要通道，也是镇海区内重要交通通道和危化车辆集中通行道路。该道路起自宁波港镇海港区，向西北终于镇海区澥浦，与规划的沿海北线慈溪段相接，全长14.4公里。全线按一级公路标准设计，双向6车道，其中起点至威海路约3公里路基宽度28米。项目由宁波化工开发有限公司（宁波化工区管委会）投资建设，委托镇海建设交通局公路建设指挥部代建。 项目于2004年10月份正式开工，已完成的建设路段：澥浦片2公里双向6车道已完工通车，澥浦至新泓口单幅道路建成通车，新泓口至威海路段（炼化段）暂以原运焦路作为连接通道，威海路至港区长2.4公里、宽28米道路已建成通车，目前全线10.1公里路段已全部贯通。 正在抓紧建设中的新泓口至威海路的运焦路段（庄合线入口处至港区4.3公里路段）道路工程北半幅的施工，预计于2009年12月建成通车。 另外，澥浦大桥—新泓口、新泓口—威海路的南半幅的道路工程，其中澥浦大桥—新泓口南半幅预计于5月份施工招标完成，2010年8月份前建成通车。新泓口—威海路的南半幅道路工程，涉及北仑电厂冲灰管拆迁移位和镇海炼化过境管道的协调。目前灰管拆迁工程正委托施工招标，预计在2009年12月底前完成该段灰管拆迁移位，同时开工建设该段道路的南半幅工程。根据上述总体安排，计划2010年12月份，力争全部完成宁波化工区主干道的全幅路面建设任务。 危化车辆的监管问题，区有关部门已在雄镇路口设置了危化车辆登记点，即将投入使用。同时，通过加强道路交通安全管理和安监、环保等监管，确保实现危化车辆专线通行专线监管，达到区域性的安全和环保目标。 感谢您对交通事业的关心与支持。 二○○九年四月二十二日 抄 送：区人大办、化工区、公安局、安监局、蛟川街道人大工委 联 系 人：陈寅 联系电话：666154 对区　第十三 届人大 三 次会议 第 80 号建议的答复 王姿 代表： 您提出的关于　关于加快建立化工物流交通主干道建设 的建议收悉，经我们研究，现答复如下： 宁波化工区主干道不仅是化工区货物运输的主要通道，也是镇海区内重要交通通道和危化专用道路。该工程起自宁波镇海港区，向西北终于镇海区澥浦，与规划的沿海北线慈溪段相接，路线全长15.5公里。全线按一级公路标准建设，双向6车道，项目由宁波化工开发有限公司投资建设，委托镇海建设交通局公路建设指挥部代建。 宁波化工区主干道工程于2004年10月正式开工，目前，澥浦至新泓口单幅道路建成通车，威海路至港区长2.4公里、宽28米道路已经建成通车，新泓口至威海路段（炼化段）暂以原运焦路作为连接通道（该路段路况较差），因此，目前全线15公里路段已全线贯通。当前宁波化工开发有限公司正在抓紧建设新泓口至威海路的运焦路段（庄合线入口处至港区4.3公里）道路工程北半幅的路基回填施工，预计200