某高速公路服务环保设施技改方案设计.docVIP

潭邵高速水府庙服务区 环保设施技术整改工程 方案设计 湖南省环境保护科学研究所 2003年8月目 录 一、 概述 3 二、 设计依据 3 三、 污染物来源 3 １、废水来源 3 2、固体废弃物的来源 4 四、 设计范围及原则 4 1、设计范围 4 2、设计原则 6 五、 设计参数的确定 6 Ａ、废水处理设计参数的确定 7 Ｂ、固废处理设计参数的确定 9 六、 设计方案 9 Ａ、废水处理设计工艺 9 B、固废处理设计工艺 11 七、 总图布置及运行管理 11 1 总图布置 11 2 运行管理 11 八、 效益分析 12 九、 进度安排 12 十、 其它说明 12 概述 “潭邵高速水府庙服务区”位于湘乡市毛田乡，为“湖南潭邵高速公路有限公司”下设服务机构，主要经营加油站、饭店、汽修厂等项目。在服务区建设时，为解决服务区饭店、宿舍的生活污水以及汽修厂含油废水对水府庙库区的污染，服务区分别建有“微动力污水处理装置”和“隔油池”。 根据湖南省环保局湘环管函［1999］026号文件关于水环境功能区划要求，水府庙库区水质执行“GB3838-88《地表水环境质量标准》的Ⅱ类水质标准（后由湘潭市环保局根据现场实际情况将服务区周围水域定为III类水质标准，见潭环函［2003］65号文件），服务区污水排放执行GB8978-96《污水综合排放标准》一级标准”。服务区投入运行后，一方面，由于现有污水处理装置处理量有限、功能单一，出水无法满足库区水质要求；另一方面，由于加油站和汽修厂前坪地面含油废水（含地表前期雨水和地面冲洗废水）、过境车辆冲洗水、停车区废水等不经过任何处理而采取分散直排方式排放，对库区水质造成污染；另外，服务区未建设相应的垃圾回收设施，固体废弃物露天堆放不仅影响服务区景观和环境，而且经雨水浸泡后的浸润水对库区水质也将造成一定的影响。鉴于上述原因，在“潭邵高速公路” 竣工验收时，该服务区的环保设施被环保部门列入环保整改项目。 受“湖南省潭邵高速公路建设开发有限公司”委托，我所就水府庙服务区的环保设施技术整改进行本方案设计，在现场踏勘和资料收集的基础上，我所编制了本方案。在本方案设计中得到了“湖南省潭邵高速公路管理处”、“湖南省潭邵高速公路建设开发有限公司”、“湖南省交通规划勘察设计院”、“原施工单位东方红公司”及“水府庙服务区”等有关部门的大力支持和协助，在此表示感谢。 设计依据 (1) 现场调查及建设方提供的相关技术资料； (2) 污水综合排放标准（GB8978—96）； (3) 地面水环境质量标准（GB3838—88）； (4) 室外排水设计规范（GBJ14—87）； (5) 工业企业设计卫生标准（TJ36—79）。 污染物来源 １、废水来源 根据服务区功能规划及地面道路用途，本方案将服务区分为四类污染区——生活污染区（客房楼、综合楼、公共厕所、餐厅等）、油污污染区（加油站、汽修厂等区域）、洗车污染区（过境车辆临时停靠和冲洗区域）、停车污染区（主要为停车区、包括部分车行道路等）。 按废水的来源和性质分类，则可以分为： (1) 生活污水（生活污染区污水）：来源于客房楼、综合楼、公共厕所、餐厅等的生活污水；其中的主要污染因子为BOD、COD、SS等。 (2) 油污废水（油污污染区废水）：来源于加油站和汽修厂前坪地面冲洗水，汽修厂排水及污染区雨季前期地表雨水等；其主要污染因子为石油类、SS等。 (3) 轻度油污有机废水（洗车污染区废水）：包括过境车辆冲洗水，洗车区雨季前期地表雨水；其主要污染因子为SS、石油类（一部分）、BOD、COD（因过境动物运输车辆冲洗水中包含一定的有机物）。 (4) 轻度油污废水（停车污染区废水）：来源于停车区冲洗水，停车区雨季前期地表雨水，综合楼和客房楼前坪、人行道、车道的地面冲洗水及雨季前期地表雨水；其主要污染因子为SS、石油类（少量）。 2、固体废弃物的来源 固体废弃物主要是服务区的生活垃圾。 设计范围及原则 根据服务区废水来源和性质，本方案设计的设计范围及原则确定如下： 1、设计范围 Ａ、废水处理设计 (1) 生活污水的处理：根据湘环委监字（2003）第009-6号监测报告，本方案不对现有生活污水处理工艺流程进行设计或改造，仅提出相关建议：①对生活污水进行一定的预处理，保证现有“微动力生活污水处理装置”正常运转；②建议开启或增设加氯消毒装置，使出水达标排放（微生物指标）。 (2) 油污污染区废水的处理：充分利用现有排水管网，并通过改造、新增管网等措施，对该区地表水进行必要的分流、收集，将加油站和汽修厂等的油污废水集中收集。 结合平面布置图： I区：因汽修厂与加油站距离较远，排水不能直接进行集中收集，所以本设计拟建盖板明沟对汽修厂前坪水进行截流收集，并通过拟建暗管将其引入加油站区，同样对加油站区