某特大桥实施施工组织设计.docVIP

吉鲁庆沟特大桥实施性施工组织设计 第一章 编制依据及工程概述 1、编制依据 ⑴招投标文件及合同； ⑵《铁路桥涵施工规范》（TB10203---2002）； ⑶《新建200公里时速暂行规定》； ⑷《桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415---2003）； ⑸《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》－铁建设[2005]160号 ⑹施工现场的施工调查和踏勘资料，吉鲁庆沟特大桥施工图纸。 ⑺集团公司参加修建的类似工程的经验和综合施工能力。 2. 工程概述 2.1. 概述 本桥设计上部设计为75-32m简支T梁,墩身1#-7#、67#-74#墩为实心墩，8#--66#墩为空心薄壁墩，最高墩为50.5m。桥全长2479.39m。 2.2.地形地貌 本桥跨越乌兰木伦河支流吉鲁庆沟，吉鲁庆沟流向自北向南，桥位处河道平坦开阔。地形起伏较大，桥两侧为毛乌素沙地南缘剥蚀丘陵区，多波状沙丘和新月形沙丘。沟谷内平坦。 2.3.工程地质 桥位区地质构造复杂，地形表层多为粉砂、细砂层，地表以下30m范围内多为细圆砾土层、粉细砂夹粉土层及石英砂岩，7m处承载力约200kpa，20m以下多为石英砂岩，承载力为500kpa左右。 2.4.水文特征 地下水主要赋存于吉鲁庆沟内第四系砂类土及圆砾类土中，地下水类型为第四系孔隙潜水，水位埋深0.1～0.9m；地下水受地表水及大气降水补给，地下水位随季节变化幅度不大。地表水及地下水对混凝土无腐蚀性。 2.5.气候特征 工程所在区位于毛乌素沙漠边缘，具有荒漠气候特征，冬季寒冷，夏季炎热，温差大，气候变化剧烈，多风沙，蒸发强烈。土壤最大冻结深度：1.5m。 2.6.地震烈度 桥址区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.45s，对应于原地震基本型烈度为6度地震区。 2.7.主要工程数量 2.7.1钻孔桩：φ1.0m钻孔桩15669.8米、φ1.25m钻孔桩5584米； 2.7.2扩大基础： C30混凝土5429.3m3, C40混凝土3596.3m3 2.7.3承台： C30混凝土8284.7m3, C40混凝土13380.8m3 2.7.4墩身及托盘顶帽： C30混凝土53331.6m3, C35混凝土10372.6m3， C40混凝土2051.6m3。 2.7.5台身：台身用C30混凝土1946.6m3, C40混凝土221.3m3。 表1 吉鲁庆沟特大桥主要工程数据表 墩位 里 程 桩基长度(m) 桩 径(cm) 数量(根) 桥墩高度(m) 桥 墩 类 型 包台 DK118+406.32 25 100 21 13 1# DK118+453.2 22.5 100 11 10.5 70：1实心墩 2# DK118+485.92 22 100 11 13.5 70：1实心墩 3# DK118+518.64 22.5 100 11 14 70：1实心墩 4# DK118+551.36 22 100 11 12.5 70：1实心墩 5# DK118+584.08 扩大基础（4×100） 13 70：1实心墩 6# DK118+616.8 15.5 70：1实心墩 7# DK118+649.52 19.5 70：1实心墩 8# DK118+682.24 26 C型空心墩 9# DK118+714.96 28 C型空心墩 10# DK118+747.68 23.5 100 15 29.5 C型空心墩 11# DK118+780.4 25 100 15 32.5 C型空心墩 12# DK118+813.12 27.5 100 15 32.5 C型空心墩 13# DK118+845.84 30 100 15 33.5 C型空心墩 14# DK118+878.56 30 100 15 33.5 C型空心墩 15# DK118+911.28 30 100 15 33.5 C型空心墩 16# DK118+944 30 100 15 34 C型空心墩 17# DK118+976.72 29.5 100 15 34.5 C型空心墩 18# DK119+009.44 29.5 100 15 35.5 C型空心墩 19# DK119+042.16 29 100 15 34.5 C型空心墩 20# DK119+074.88 27.5 100 16 37 B型空心墩 21# DK119+107.60 22.5 100 20 41.5 B型空心墩 22# DK119+140.31 22 100 20 46.5 B型空心墩 23# DK119+173.01 24 125 16 48.5 A型空心墩 24# DK119+205.71 25.5 125 16 48 A