蓝色光标—雪佛兰SPARK提案.pptVIP

关于蓝色光标 定位 为IT、电信、金融、汽车、快速消费品等领域的企业及政府、院校等非盈利性机构提供专业公关服务的智业机构。 规模 成立于1996年 拥有200名高素质员工，其中90%具有大学以上学历 在北京、上海、广州设有公司，在成都、西安、长春设有办事机构 除各公司设有客户服务部、媒介关系部外，在北京还设有大型活动、直效营销、市场研究、影视发展等多个专业部门 关于蓝色光标 关于蓝色光标 关于蓝色光标 服务团队 项目总控： 马犁，上海，蓝色光标上海总经理 项目经理： 吴珺，上海，客户经理 徐可，上海，客户经理 媒介平台： 北京媒介部、上海媒介部、广州媒介部、成都办事处、西安办事处 项目顾问： 潘建新，北京，蓝色光标北京副总经理 王彧，北京，蓝色光标高级客户经理，中国汽联专业赛车手 Spark与QQ 背景认知： Spark和QQ的原型车都是韩国大宇Matiz Matiz是大宇公司在1997年聘请著名的设计大师乔治亚罗设计的车型 奇瑞将全套Matiz技术买到手并修改了造型，从而有了现在的QQ 通用公司在正式收购大宇之后，原版的Matiz在上汽通用五菱（柳州）生产，命名Spark，而QQ已先期上市 Spark与QQ 驱动形式 前轮驱动 最高车速（KM/H） 140 油耗（L/100KM） Spark为4.0，QQ为4.4，低于QQ约10% 动力 QQ排气量高于Spark约0.2L，输出功率却基本相同 Spark与QQ 主要尺寸与质量： 两者在长/宽/高方面区别不太大 QQ的主要尺寸要比乐弛Spark大一点，所以内部空间应该大致差不多。车内部空间通用的比较方法是看车宽/轴距/（车高—离地间隙）。QQ没有提供离地间隙的数据，所以主要看轴距的数据。轴距就限制死了内部可能的最大长度，所以针对于现在的微型车而言说内部空间设计的好，往往是夸自己轴距大。所以从这点上看，QQ略大于Spark。 整车质量：整车质量轻，从技术层面上讲代表了厂家使用的高技术含量的材质，保证了车辆灵活性、稳定性和坚固性，同时也减轻了耗油量。 Spark要比QQ在整车质量上面轻不少，说明采取的材料高档，从这点上可以体现品牌优势 Spark与QQ 发动机参数 Spark采用的是直列三缸SOHC12V多点电喷设计，排气量为0.8，因为单顶置凸轮轴和每缸四气门技术，所以保证了发动机的噪音较小，高速行使时声噪小于QQ； QQ采用的是东安动力的三菱1.1升发动机，技术基础要低于Spark。QQ排气量大于Spark，但二者输出的最大功率基本相同，所以从这点说，QQ排气量也不占什么优势，同时耗油又高于Spark QQ的发动机参数不全，比如没有0-100KM/H加速时间，说明其不具备优势条件 Spark与QQ 底盘参数 QQ在此项上只有一个变速箱介绍（五挡手动） Spark是手动和自动两种 底盘是对整车的操控、安全至关重要的一项内容，同时可以体现驾驶乐趣。Spark悬架系统前悬架采用的先进的麦克逊式独立悬架，后为连杆摆臂式弹簧设计，这种设计一般用于更高级别的车型。所以显得档次很高。 Spark与QQ 配置 从配置表看，Spark的设备最丰富，除ABS外，常用设备都有。同时，配置也比较人性化，气囊增加了驾驶员的安全系数。 转向助力有助于女性车主驾驶，QQ没有，所以方向盘较重。 电动窗设计QQ要强于Spark，而且优势是QQ4个门都是电动窗，中控可遥控，锁车时玻璃也会自动升起，显得很有档次 Spark与QQ 驾乘感受 Spark的方向盘很轻盈，而且方向盘和挡杆跟车体比显得略大，很有一种“掌握”的感觉，路感非常清晰 底盘的调校软硬适中，在颠簸路面乘客不会感到太多的震动。在高速过弯时，给人不错的车身稳定感 QQ没有助力，方向盘很重，停车打方向会很费力，影响了小巧的形象，发动机的动力感觉比较“钝”，底盘偏硬，减震能力还可以，在高速运转时感觉发动机的共震较大 因都出于一个“原形”，内部空间二者差别不大，前排乘客由于车顶够高度，坐姿更直，但后排乘客膝部空间都显小，头部没问题，上下车方便。但因是微型车，二者行李箱都不大 做工：二者做工水平差异很大。Spark车身外观的装配工艺精细，严谨度很高，用料也很到位，给人感觉比较结实。内饰设计显示具有原创性，仪表台和中控台布局合理，造型雅致；QQ从外观上看，发动机舱盖下的缝隙有些过大，从内饰上看，布局基本相同，方向盘颜色变为浅色，做工一般，但显得更加顽皮。 Spark与QQ Spark的强项： 具有低价位车型中的品牌价值优势 在国内微型车中，各项工艺水平居于前列 采用的SOHC发动机，在平顺性、噪声以及动力性方面，与其他小排量3缸发动机相比有质的提升 Spark的缺项 品牌知名度、认知度限制了品牌价值的发挥 没有价格优势 低排气量受到部分限制（例：北京市长安街禁行