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地铁内室人性化设计 　　摘要：指出了地铁内室人性化设计的迫切性，总结了地铁内室人性化设计的发展方向；在分析老年人的生理、心理特点的基础上，从地铁内室的整体设计、信息显示系统、基本设施与特殊设施等方面详细阐述了针对老年人需求的设计改进方向，并提出了一套针对老年人的地铁内室人性化设计策略。 　　关键词：地铁；内室设计；老年人；人性化；生理；心理 　　随着我国城市化进程的加快和人们生活水平的提高，出行质量越来越被人们所关注，现代地铁以其快捷、方便、准时等优点在众多交通形式中脱颖而出，受到更多出行人群的青睐。然而，我国目前已经进入了老龄化社会，我国不仅是世界上人口数量最多的国家，也是老龄人口数量最多的国家。因此，交通工具的设计在未来应更多的考虑老年群体的需求。在部分交通工具中，已体现出了对老年群体的关怀，如公交车的设计。基于这些，地铁的设计在将来不可避免地要更多的考虑老年人的身心特点，从而设计出舒适、方便、有利于老年人出行的乘车环境。但是多年来我国地铁的设计一直以技术生产为导向，而乘客的心理及行为特点常常被设计者忽视，很少有专门针对老年人生理心理需求方面的设计1。因此，运用人性化设计特点来进行针对老年人的地铁内环境设计是很有必要的。 　　1.地铁内室设计与人性化 　　1.1人性化设计的内涵 　　人性化设计是指在设计过程中根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等在原有设计基本功能和性能的基础上，对产品进行优化，让使用者感觉方便、舒适、可靠，是对人的心理、生理需要和精神追求的尊重和满足，是对人性的尊重2。人性化设计为人设计的本质特征，设计的主体是人，设计的使用者和设计者也是人，人是设计的中心和尺度，它既包括生理尺度又包括心理尺度，而心理尺度的满足是通过人性化设计得以实现的3。 　　1.2地铁内室的人性化设计 　　地铁内室空间是一个系统的空间，分布其中的设备、设施众多，每个部件都有其独特的功能和应用。设计者要将这些部件灵活地进行组合，使之符合人的行为习惯。而在满足了乘客基本生理需求???基础上，地铁内室的设计应体现对人文的关怀，特别是对弱势群体的特殊照顾。 　　国内的地铁内室空间在视觉的传达上过于强调整体感与一致性，而对个性化的表现不足，是地铁内室空间呈现出单调冷漠的视觉效果，造成人们心理上的不适感。设计上过于强调科技感，大面积应用冷色调，而冷色调在拓展空间的同时，也是空间单调缺乏人情味。在这样的情况下，老年人不免会对这种科技感的、冷漠的空间产生恐惧，更会让人心情压抑，提不起精神。因此，地铁内室空间应体现其个性特点，体现对弱势群体的关怀，也可以体现地域性的文化，营造出一个具有人文关怀的空间。 　　2.老年人的生理、心理特点 　　随着社会老龄化程度的加深，空巢老人越来越多，现如今成为一个不可忽视的社会问题。由于越来越多的子女在外谋生，空巢老人普遍缺乏子女关爱，因此，社会对老人的关爱就显得尤为重要了。抓住老年人的身心特点，分析老年人的状况，从这些方面入手，在设计上体现对老年群体的关怀。 　　2.1老年人的生理特点 　　（1）形态的老化 　　人到老年阶段，机体的衰老最先是从形态上体现出来的。老年人多驼背，容易骨折，并且身高也随年龄的增长有降低的趋势。 　　（2）感觉器官功能的下降 　　随着年龄的增长，老年人视觉、听觉的敏锐度均下降。另外，老年人感觉迟钝，对于皮肤的触痛以及温度的感觉都相对减弱，表面的反应能力也明显迟缓，对不良刺激的防御等功能降低。 　　（3）神经运动机能缓慢 　　老年人的行动以及各项操作技能变得缓慢、不协调，甚至笨拙，操作性动作迟钝。以此，对于老年人来说，设计不应有较复杂的操作，应当尽量降低操作的复杂度。 　　（4）记忆力减退 　　老年人记忆特点是：近事容易遗忘，远事记忆较好；速记、强记虽然困难，但是理解性记忆、逻辑性记忆常不逊色。因此，对于老年人的设计，应当尽量按照他们已有的习惯进行设计，避免过多需要记忆的内容。 　　2.2老年人的心理特点 　　分析老年人的心理特征有助于对老年人进行更好的设计定位。伴随着老年人生理的变化，老年人的心理特点也随之发生变化，老年人的心理特点表现在老年人容易产生自卑、孤独、失落、恐惧、抑郁的心理，并且多疑、敏感。固执，有时候还有些偏激，较为容易情绪化，适应周围变化的能力降低。 　　空巢老人除了以上的特点外，由于子女长时间不在身边，缺乏关爱，空闲与孤独加速了心理的衰老，慢性躯体疾病增加了心理的负担，而老年人又不善于自我调节心态，时间一长，心理的问题最终会引发生理的问题。 　　3.针对老年人的地铁内室人性化设计分析 　　国内内室整体环境的设计冷色调过多，应辅以暖色调，努力营造宽松、温暖、和谐的乘车环境。另外，地铁内室的设施设备在造型上以体现时尚感的“方”为主，配以“圆”的形