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机场植物类型与鸟类活动关系探讨 　　摘 要：伊犁地区地处祖国西北边陲，气候湿润温和，素有“塞外江南”之美称，但这样特殊的气候条件也使得伊宁机场飞行区内动植物种类繁多，对于鸟击防范工作的开展极为不利。近年来，伊宁机场飞行区在清除原生杂草的基础上人工种植了多种植物，使闲置土地得到了利用，同时也降低生态环境的多样性，并希望以此达到鸟击防范的目的。但究竟种植哪种植物更能起到鸟击防范的效果，本文通过2011年夏季的实地调查，了解伊宁机场飞行区生产旺季期间鸟类活动数量，旨在比较在伊宁机场飞行区种植薰衣草、苜蓿、黄豆、狗牙根这四种作物的利弊，为今后的环境改造提供了一定的参考。 　　关键词：机场；鸟类；植物；鸟击防范 　　 　　1研究意义 　　 国际航空联合会已经把鸟击升级为“A”类航空灾难，可见鸟击防范工作的重要性。 　　 机场鸟类活动频繁的最主要的根源之一在于食物源对鸟类的吸引，减少机场生态环境中吸引鸟类的食物源是解决机场鸟击威胁的根本方法。植食性鸟类的食物源直接来源于植物，同时一些种类的植物容易滋生昆虫，昆虫又成为一些食虫鸟和两栖爬行动物的食物源，而这些食虫鸟和两栖爬行动物往往又会吸引大型的猛禽。所以归根结底机场内植物的组成是研究鸟类食物源的关键[1,2]。 　　 培养不吸引鸟类的草坪可以切断鸟类的食物链，但种植草坪草往往需要一定的水源保证其成活，成活后又要进行割草作业，工作量大，维护成本较高。且各机场气候、土壤等条件有差异，适宜种植的植物种类也是不同的，这就需要各机场根据实际情况对所要种植的植物进行选择。 　　 　　2 材料和方法 　　 伊宁机场飞行区人工种植的植物主要有四种，分别是薰衣草、狗牙根、苜蓿、黄豆，其中薰衣草种植面积55ha、狗牙根种植面积26ha、苜蓿种植面积20ha、黄豆种植面积24ha。我们把这四种植物的种植区分别选为实验样地A, B, C, D。 　　 本文采用固定距离样点法调查四个实验样地中的鸟类，每片样地各取30个样点，每个样点在每月进行2次重复调查，样点半径40m。我们在调查中使用的工具有：望远镜、相机、GPS、记录纸和笔。我们??择七月和八月数据进行分析。之所以选择七月和八月是因为在两个月是一年中伊宁机场鸟类活动最为频繁的时期，同时也是航班数量最多的时期。 　　 本文数据的整理采用鸟类学的方法，计算各实验样地的鸟类丰盛度，多样性指数。 　　 丰盛度用密度表示（只/ha），用公式D=N/3.14r2计算，优势度以Pi值（i种鸟的数量占总数量的值）表示。群落多样性（H）采用香农-威纳指数（Shannon?wiener Index），计算公式为： 　　通过多样性指数，还可以进一步计算出群落的均匀性指数，即E=H/Hmax（E=均匀性指数，H=实测多样性值，Hmax=最大多样性值=log2S，S=物种数）[3,4,5]。 　　 　　3 结果 　　 在七、八月的调查过程中我们在四片样地中总共录得鸟类33种，隶属于9目，21科。其中夏候鸟19种，留鸟14种。 　　 为我们把伊宁机场夏季活动最为频繁同时也是对航空安全造成较大隐患的21种鸟类各自丰盛度、优势度、优势等级列表如下。 　　从表1中可以看出样地A中鸽子、家燕、家八哥、麻雀等鸟类的丰盛度明显小于其它三片样地；B，C两片样地情况较为相似，不同鸟种丰盛度略有差异；样地D中鸽子的丰盛度稍高于其它三片样地，同时麻雀数量较多，实际调查中也经常能见到样地D中有麻雀集群的现象，由于麻雀可以吸引猛禽，相应的样地D中红隼数量也较多。 　　 总体来看四片样地鸟种的种类组成较为相似，而个别鸟种的密度有所差异。计算得出四片样地鸟类的密度分别是2.17只/ha、2.87只/ha、2.89只/ha、3.07只/ha。可见种植黄豆的样地D鸟类数量较多，而种植薰衣草的样地A鸟类活动较少，样地B，C介于二者中间。 　　 在分析调查数据的基础上，我们又对四片样地鸟类的多样性进行了统计。 　　样地A中鸟类种类较少，鸟类多样性指数计算结果也较低，但差异较小，同时均匀度计算结果也很相近，显示出四片样地鸟类内在组成结构上没有太大差异，这就说明上述人工种植的四种植物类型在降低了飞行区内植物种类多样性的同时并未使得鸟类的多样性失衡。 　　 　　4 讨论 　　 通过本次调查结果的分析显示出种植不同作物对于鸟类活动的影响。下面从鸟击防范和物种多样性的角度讨论种植这几种植物的利弊。 　　 从鸟击防范的角度看。薰衣草种植区的鸟类活动最少，能起到较为明显的鸟击防范效果；其次是苜蓿和狗牙根种植区，这两片区域鸟类活动数量较为相近；而黄豆种植区鸟类最多，即使黄豆尚未完全成熟，也可能会吸引麻雀和鸽子前来，不利于鸟击防范工作的开展。薰衣草种植区内鸟类数量较少的主要原因是薰衣草植