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G312线乌鲁木齐-昌吉西延工程 第二合同段工作汇报 尊敬的检查组领导及各位成员： 您们好！国道312线乌鲁木齐-昌吉段公路拓宽改造工程在自治区党委、自治区人民政府的领导下，交通厅党委、交通设管理局党委的直接指导下，发扬了交通人特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的优秀精神，在建设者们的共同努力下，顺利实现了预期的目标。获得了2009年度交通厅先进集体、2009年度交通建设管理局优秀项目执行办、党风廉政建设工作先进集体等称号。自2010年3月15日复工以来，指挥部克服了驻地搬迁、技术人员短缺、征迁遇阻、天气变化异常、项目部驻地撤出等困难，统一思想，强化内部管理，严抓实干。3月初制定了指挥部及个人工作计划，及时召开了安全生产、廉政、工程质量、工程进度、指挥部工作、施工现场、监控设施合同谈判等会议，组织了4、5、6、7月份的月检工作，为保质保量完成收尾工作打下了良好的基础。现就工程进展情况汇报如下： 一、工程概况 乌昌公路拓宽改造工程，全长14.36公里，总投资约4.5亿元（其中土建投资3.55亿元），起点位于乌鲁木齐市小地窝堡立交桥，终点为昌吉市屯河路路口，公路等级为城市快速路，双向8车道，路基宽度为36.5m，设计时速100公里/小时，计划今年6月30日建成交工。 公路建设机构组成情况： 建设单位：新疆维吾尔自治区交通建设管理局 建设单位派出机构：国道312线乌鲁木齐-昌吉段公路拓宽改造工程建设指挥部 监督单位：新疆维吾尔自治区交通厅质量监督站 设计单位：济南市市政工程设计研究院 监理单位： 第一合同段监理组：新疆公路工程咨询公司 第二合同段监理组：新疆北方公路工程监理部 第三合同段监理组：新疆公路工程监理中心 施工单位： 第一合同段（K0+000~K6+000段，长6公里）承建单位： 新疆城建（集团）股份有限公司与新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司联合体 第二合同段（K6+000~K10+600段，长4.6公里）承建单位：新疆北方机械化筑路工程处 第三合同段（K10+600~K14+360，长3.76公里）承建单位：乌鲁木齐市市政设施养护处。 二、工程建设 （一）、工程进展情况 截止四月，乌昌公路拓宽改造工程已完成产值 42568.6 万元，为年度计划的98%，第一合同段19536.9万元，第二合同段12820.9万元，第三合同段9927万元。 （二）工程计划及工程量 1、工程计划 截止6 月20日需完成排水工程急溜槽1953.6米，边沟894米，方格网护坡200㎡，全线监控设施，人行道花砖铺筑4030㎡，人行通道装修4道，公交车站港湾附属设施，辅道1.9公里十座桥的泄水孔，匝道混泥土挡墙993米，头屯街匝道工程一处 2、已完工程 1、人行通道4道正在施工，已完成出入口，钢结构正在施工，内部装修方案正在设计之中。 2、人行通道花4030㎡。 3、公交港湾附属设施正在施工当中。 4、桥梁泄水孔的安装已完成。 5、路基防护工程，正在施工当中。 6、辅道工程已完成路基土石方，其中第二合同段已完成路面底基层及水稳层的试验段施工。 7、头屯街匝道因受拆迁工作影响，目前处于停工状态。 8、交通信号灯工程已经完成招投标工作，施工单位正在进场。9路面、路基、桥梁、交通工程等方面的质量缺陷的修复已基本完成。 10、桥梁防撞墙及挡墙防撞墙的防护正在进行之中，预计5月6日之前结束。 三、合同管理 1、设计单位的管理 由于本项目的特殊性，作为乌昌地区保民生、保稳定的一项重点建设项目。自开工建设自治区政府及交通厅以及乌昌地方政府就对工程设计比较重视，不断提出优化建议。本着合理使用资金，合理优化设计，提高完善了乌昌公路营运功能，提高工程质量的原则。 建设指挥部要求济南市市政设计研究院认真核查沿线的地理环境、水文地质条件等，结合实际情况，对优化工程设计采取科学、严谨的态度。综合各方面因素，根据设计、施工规范的要求，确定适宜的设计方案，消除设计质量缺陷。 由于原设计方案不完善，如原设计方案未设计路灯照明设施，给公路营运留下安全隐患；对部分路段的地质水文、地形勘查不详实，由此造成了软基处理的工程量的增加，和k12+500等桥梁结构形式的变化；设计参考资料中对各类料场的调查深度不够，准确性低；缺少对沿线土地的征迁及拆除工程调查。乌昌建设指挥部在工程管理中随着不断提出的优化工程设计方案，及时调整资金控制计划，和进度计划保证了主线如期通车。 2、监理单位、施工单位的管理 建设指挥部按照合同条款分阶段对各监理机构、施工单位的进场人员数量、资质以及机械设备、驻地建设等情况进行检查。本着有利于工程实施的原则，加强对各单位管理、工程技术人员的培训学习和考核，及时更换不合格的人员。 工程前期部分监理人员进场后不熟悉新疆公路建设的项目管理办法。监理权限和职责不清楚。由