XXXXX应急保障车队经营管理方案.docVIP

XXXXX应急保障车队经营管理方案 为全面落实科学发展观，提高XXXXX交通运输系统应对突发事件应急运输保障能力，体现XX在XX的作用和地位，在充分整合和利用现有道路运输资源的基础上，进一步建立和完善道路运输应急保障车队管理机制和运行机制，为及时有效地处置突发公共事件，维护社会和谐稳定，促进国民经济平稳健康发展，保证人民群众安全便捷出行提供有力的道路运输。我局按照兵团交通局、商务局的要求和指示，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《民用运力国防动员条例》、《公路交通突发事件应急预案》、《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》，拟组建《XXXXX应急保障车队》。 为了提高应急保障车队服务质量，促进经济效益和社会效益的双收增长，实现“平时运营、急时应急、战时应战”“拉得出、打得赢”的总目标。特制定《农五师应急保障车队经营管理方案》，请师领导审批。 一、公司的经营模式 （一）依托XXXXXX运输有限责任公司，设立具有独立法人的子公司，实行“自主经营、独立核算、自负盈亏”，公司化经营模式。 （二）为了建立激励机制，企业利益与公司所有工作人员实行挂钩，公司领导班子及业务人员集体承包经营，经理、书记缴纳XX万元、副经理XX万元、调度、安全员、财务人员X万元的经营风险保证金。 （三）车辆实行单车成本核算，建立车辆经济效益和车辆技术状况与公司管理人员和司机利益挂钩机制。同时按照5年的投资回收期，提取车辆折旧。 （四）驾驶员实施聘用制。同时缴纳XX万元的车辆安全管理保证金，保证金按照银行同期利率，年底支付利息。 （五）驾驶员连续X个月完不成生产任务的，公司将从驾驶员个人保证金中扣回不足部分，同时要求再补足保证金或找具有担保能力的人员担保，全年累计4个月完不成生产任务的，从保证金中扣回不足部分，同时，解除聘用合同。如发生重大交通责任事故的，公司将追究当事人的责任，同时解除聘用合同。 二、机构设置（10人） 经理1人、书记1人、副经理1人、安全员1人、调度2人、安全员1人、会计1人、出纳1人、统计1人 三、公司经营范围 国际货物运输、国内普通货物运输、危险品货物运输、货物配载、信息咨询服务 四、市场定位 应急保障车队主要为博州、五师各企业和团场服务，为师运输产业联社成员单位承运原料和产品。同时与联社成员单位及各大企业签订运输合同。 重点承运的产品主要是XX的燃煤、矿石、轻质碳酸钙、皮棉、农资化肥、水泥、棉籽等。同时与XXXXX公司签订运输合作协议，提高车辆实载率和效益。 主要运输线路： 五、车辆管理 （一）车辆实行“统一管理、统一调度、统一配载、统一结算”。 （二）车辆维修与保养，实行定点维修和保养。车辆维修由公司安全员与维修企业技术人员共同实施鉴定，确定维修方案和定价后，报公司领导批准后实施修理，同时建立车辆维修档案。车辆保养严格按照管理规定，定时进行保养。更换零部件实施较旧领新。 （三）所有车辆必须统一安装车载GPS定位系统，并与师交通局、兵团交通局联网，共同实施监控。 （四）所有车辆必须安装汽车油耗监测仪，按照车载GPS定位系统与汽车油耗监测仪的数据，实施考核百公里耗油量，严格控制油耗。（EP-1型汽车油耗仪的误差小于千分之五） 六、安全管理 （一）车辆安全管理由应急保障车队，按照车辆安全管理规定进行管理。 （二）车辆实行统一保险。 （三）应急保障车队独立承担安全生产责任和风险，同时，赛运公司签订安全生产管理责任和经营风险责任书。 七、劳动人事管理 应急保障车队的劳动人事管理实施全员劳动合同制管理，管理人员及业务人员，必须具有运输管理5年以上的经历，管理能力和业务能力较强。会计和出纳、统计必须具有大专以上学历，同时具有上岗证。 驾驶员考聘程序如下： 1、由驾驶员本人向公司提出书面申请，提交一寸免冠照片两张，并按要求填写“驾驶员上岗资质审查表”； 2、由公司专职安全员对其年龄、履历、驾驶证、从业资格证等情况进行初审； 3、初审合格后，由专职安全员到博州公安交通管理部门查询其违法计分及事故情况； 4、由公司专职安全员对其进行路面驾驶考核； 5、由公司专职安全员对其办理公司“驾驶资质审查合格证”并实施上岗安全培训后方能上岗驾驶； 6、聘用驾驶员与公司签订聘用合同，社会保险由公司按照规定，缴纳社会保险统筹金。 7、聘用驾驶员的工资=基础工资＋效益工资＋安全工资＋节能降耗工资 安全工资不列入月份工资，年底按照规定，统一发放； 8、凡有下列情况的驾驶员一律不得驾驶员本公司车辆： ⑴年龄或身体健康不适合从事营业性驾驶工作的； ⑵三年内发生过重大以上责任事故负同等以上责任的； ⑶驾驶证及从业资格证准驾车型不符合实际驾驶车辆要求的； ⑷在一个计分周期内计分满12分未消除的； ⑸累计有三次交通违法行为