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非洲风云6大湖区 非洲风云6大湖区 英国人允许西非的殖民地顺利独立，一个重要原因就是认为欧洲人在西非的殖民时间长，土著人有足够的时间接触所谓的现代文明，英国人也已经培养出了了解现代 管理体制的黑人精英，可以放心让这些地方进行自治。按照这样的想法，英国人对于东非和中非的殖民地自治，就不怎么放心了。 在1880年代末期，英国人的势力越过南非北部的林波波河进入中南部非洲。1888年，英国政府认可罗德斯的公司大英南非公司成为林波波河以北的土地的管 理者，范围一直到坦噶尼喀湖。1890年代，英国人逐渐开始在这个地区殖民，分别建立了南罗得西亚(又称罗得西亚)、北罗得西亚两片殖民地。1889年， 英国人在现在马拉维的地方建立保护地，1907年改名为尼亚萨兰。 东非 和中南部非洲的这些土著人相比，东非人与外界的接触就早多了。东非海岸一千多年来一直是印度洋贸易路线的重要组成部分，从这里输出的象牙、黄金远达欧洲、 中国。当年从事海上贸易的主要是阿拉伯人，这些阿拉伯人在东非海岸有一个基地，是距离海岸不远的一个岛屿，叫桑给巴尔。到大航海时代，葡萄牙人曾经控制桑 给巴尔两百年，并控制了东非海岸的贸易，早在1593年就在现在肯尼亚蒙巴萨的地方建立了军事堡垒。到17世纪末期，葡萄牙人的势力被阿曼阿拉伯人取代。 阿曼阿拉伯人以桑给巴尔为基地，控制了通往非洲深处的贸易路线，一直达到刚果河流域。19 世纪中后期，英国人逐渐控制了桑给巴尔， 1890年给了桑给巴尔 保护地的地位。1896年，这里发生了盎格鲁桑给巴尔战争。战争持续38分钟就结束了，可能是世界史上历时最短的战争。 桑给巴尔 1880年代，陆地上阿拉伯人的势力被英国人和德国人瓜分，殖民者开始深入内陆。1885年，德国建立了德属东非殖民地。一战结束后，比利时取得了这块殖 民地里面的布隆迪、卢旺达，英国人取得了坦噶尼喀，葡萄牙人也分了一小块并入莫桑比克。1888年，英属东非公司成立，开始对肯尼亚和内陆大湖区的乌干达 的殖民，修建了肯尼亚—乌干达铁路，维护自己的统治。也就是说，欧洲人在东非真正的殖民，是在19世纪末期才开始的。殖民的时间有差距，使得英国人认为东 非、中非的人比西非人在发展方面落后好几代。比如在黄金海岸，早在1888年就已经有黑人进入立法机构，而在肯尼亚，第一个黑人议员是1944年出现的； 坦噶尼喀，1945年；乌干达，1945年；北罗得西亚，1948年；尼亚萨兰，1949年。显然，在英国人看来，1950年代的时候，中非、东非的黑人 并没有形成管理能力。 德属东非 英国人在东非、中非的殖民地的另一个与在西非殖民地不同的地方，就是这里面有很多的欧洲移民，并且形成了一定的政治气候。这些移民虽然人数上是少数，但是 占据的资源却是大多数，经济实力也占据优势。这样，二战后的英国在考虑给各个殖民地更多的自治权时，就需要保证移民的利益。此外， 东非本身 还有很多印度人 为主的亚裔。多种族的存在就增加了事情的复杂性。1950年代中期，英国人也为东非殖民地自治制定了计划，准备成立当地居民参与的议会。对于肯尼亚，英国 人决定在议会中，欧洲人、非洲人，以及亚裔的比例，是2:1:1；在乌干达，人口比例有所不同，分为1:2:1；而在坦噶尼喀，英国人最早决定是 1:2:1， 遭到了欧洲移民的强烈反对之后，最终调整成了1:1:1。 中非联邦 欧洲移民们自然比非洲人和亚裔对英国政府有更大的影响力。对于这些殖民地的未来，这些欧洲人也有着自己的想法。移民们打算把殖民地拼起来，成为两大部分， 形成更有实力的整体。一个是东非的，包括肯尼亚、乌干达、坦噶尼喀，另一个是中非的，包括南北罗得西亚和尼亚萨兰。这个东非的联邦，支持者寥寥，很快就没 了下文，但是中非联邦就得到了英国政府的认可。1953年，这个中非联邦，或者叫罗得西亚和尼亚萨兰联邦成立。中非联邦从一开始就遭到非洲人的反对。非洲 人不仅仅反对这个联邦，更为重要的是，非洲人反对的是这个联邦里以白人为统治中心的少数人统治的体制。白人当然也有与黑人合作的计划，不过这种合作，罗得 西亚首相哈金斯有一个非常贴切的比喻：就和骑手与马匹的合作一样。这个比喻，足以表明殖民者们合作的诚意了。 肯尼亚乌干达铁路 既然英国人没有让殖民地多数人统治的计划，那么反抗就不可避免了。反抗最激烈的地方，就在肯尼亚。肯尼亚山附近的高原地区，土地肥沃，适合农业生产。从 20世纪早期，欧洲人就开始在高原地区开辟农场，种植咖啡和茶叶。到1930年代，就已经有3万白人居民定居肯尼亚，形成了有足够大影响力的白人社会。这 些地方原来的主人是基库尤人（Kikuyu），肯尼亚人口最多的民族(约占人口五分之一)。大批失去了土地的基库尤人生活困苦。到1920年代，一些基库 尤人开始组织起来，成立了基库尤中央联合会（KCA），